官方回复：苏州线网的整体客流与下期申报条件还存在一定差距

zxlsip0512 · 发表于 8 小时前

9都到大阳山南了（新的苏州乐园）、那不如再往后延一站，锦峰路新区管委会，跟有轨1号线高新区管委会实行换乘，让有轨1号线接驳沿着太湖大道去南大

勇敢的2021 · 发表于 8 小时前

长洲府尹发表于 2026-1-16 09:22
或者用我这样的方案，与如通苏湖混跑，就像小日子近铁与地铁混跑一样
两段紫线（园区站-尹苑路站、庞 ...

这不是架空苏州东站那段了

而且还有个问题，如通苏湖属于环沪轨道运营，苏轨参与不了了。

长洲府尹 · 发表于 8 小时前

勇敢的2021 发表于 2026-1-16 09:30
这不是架空苏州东站那段了
而且还有个问题，如通苏湖属于环沪轨道运营，苏轨参与不了了。

如通苏湖最终版环评里说是省铁运营哈，水乡线才是环沪轨道运营，而且前几天Z兄不是说省铁要把如通苏湖甩回给苏州了么

zxlsip0512 · 发表于 8 小时前

大阳山前面一站，马涧周边的人口还是可以的，从大阳山再往后面的有一段空白区域

勇敢的2021 · 发表于 8 小时前

长洲府尹发表于 2026-1-16 09:33
如通苏湖最终版环评里说是省铁运营哈，水乡线才是环沪轨道运营，而且前几天Z兄不是说省铁要把如通苏湖甩 ...

甩给苏州就是甩给环沪轨道了。毕竟如通苏湖要去上海那边线路的以后。
水乡、苏锡常太仓段、如通苏湖、苏淀沪都是。

勇敢的2021 · 发表于 8 小时前

zxlsip0512 发表于 2026-1-16 09:28
9都到大阳山南了（新的苏州乐园）、那不如再往后延一站，锦峰路新区管委会，跟有轨1号线高新区管委会实行换 ...

9怎么弄都可以
问题最大的就是14号，可能也是因为园区有钱才报的。

长洲府尹 · 发表于 8 小时前

勇敢的2021 发表于 2026-1-16 09:34
甩给苏州就是甩给环沪轨道了。毕竟如通苏湖要去上海那边线路的以后。
水乡、苏锡常太仓段、如通苏湖、苏 ...

苏淀沪、苏锡常太仓段、水乡线以及如通苏湖八坼-省界与水乡线共线段给环沪好了，市内段交投自己成立个运营公司，苏轨把运营分公司也划给它得了

为rmb服务 · 发表于 8 小时前

长洲府尹发表于 2026-1-16 09:33
如通苏湖最终版环评里说是省铁运营哈，水乡线才是环沪轨道运营，而且前几天Z兄不是说省铁要把如通苏湖甩 ...

就怕只是把建设投资甩给苏州，管理运营他管。

wzx1015 · 发表于 8 小时前

为rmb服务发表于 2026-1-16 09:45
就怕只是把建设投资甩给苏州，管理运营他管。

运营肯定是他们管啊

为rmb服务 · 发表于 8 小时前

本帖最后由为rmb服务于 2026-1-16 15:59 编辑

勇敢的2021 发表于 2026-1-16 09:35
9怎么弄都可以
问题最大的就是14号，可能也是因为园区有钱才报的。

本来就应该有钱才是第一考虑才对。
标准本身就各国不同，发达有钱的地方各种就是比不发达国家建得好，哪怕落后国家再多人，没钱也比不过发达国家地区。
现在过度的财政转移，同样会导致努力的地方没有干劲，不如躺平。
事实上近n年来奶牛地区都有逐步躺平的倾向。
园区也肉眼可见的没有以前的效率作风。

为rmb服务 · 发表于 8 小时前

wzx1015 发表于 2026-1-16 09:47
运营肯定是他们管啊

钱你出，责你担，权我管？
那哪个地方会有积极性。

长洲府尹 · 发表于 7 小时前

为rmb服务发表于 2026-1-16 09:45
就怕只是把建设投资甩给苏州，管理运营他管。

水乡线和如通苏湖的工可批复里，不是说省里也要出资的么。Z兄说的是省铁把运营权甩给苏州吧

zimmer89 · 发表于 7 小时前

本帖最后由 zimmer89 于 2026-1-16 11:06 编辑

为rmb服务发表于 2026-1-16 09:45
就怕只是把建设投资甩给苏州，管理运营他管。

苏州城际公司已经对运营公司完成了增资升格，筹备实体化运营。不知道后续是不是要负责如通苏湖的运营。

wzx1015 · 发表于 6 小时前

为rmb服务发表于 2026-1-16 09:51
钱你出，责你担，权我管？
那哪个地方会有积极性。

所以一直拖着没怎么动可以理解而且这么长里程造好了每年负担不会比地铁轻

勇敢的2021 · 发表于 6 小时前

zimmer89 发表于 2026-1-16 10:40
苏州城际公司已经对运营公司完成了增资升格，筹备实体化运营。不知道后续是不是要负责如通苏湖的运营。

跟环沪轨道。苏州有30%股份，到时候苏州的这些城际线路运营怎么分配呢