地铁6号线一期|更新至2022.06.28|初期运营

zhangsanf

其余的谁还能补充？

CCCLIU

haoran678 发表于 2019-8-3 11:26
3号线未必想这样，还不是因为彭跑跑

彭跑跑都跑了多少年了，还把三号线龟速归咎于他

Czech1993

zhangsanf 发表于 2019-8-7 22:36
其余的谁还能补充？

烈士公园南——迎宾路口

haoran678

CCCLIU 发表于 2019-8-8 09:13
彭跑跑都跑了多少年了，还把三号线龟速归咎于他

他把钱拿走了资金链断裂，招标在他的包庇下又有多少水。这些问题对于一个工程都是致命的。和他跑多少年有毛关系

Young.Wu

zhangsanf 发表于 2019-8-7 22:36
其余的谁还能补充？

大神，天天进这个贴看你更新进度，个人愚见把各车站主体和盾构区间的进度情况做成表格形式更直观

12457900068

zhangsanf 发表于 2019-8-5 23:58
水农又是过高铁，又是京港澳，还有燃气控制室，1600多米，没有15个月估计搞不定

参考三号线星湘区间，三号线这个区间还少了浏阳河。不过下穿高铁速度应该快一点有经验了

zhangsanf

又通一个区间

“信和51号”盾构机刀盘伴随着工作人员的欢呼声破土而出，市政环保分公司长沙地铁6号线二标第二项目部和馨园站--长丰站区间右线盾构顺利始贯通。

“信和51号”作为土木公司首台始发的土压平衡盾构机，开挖直径达6440mm，是目前长沙在建地铁项目中直径最大的盾构机，集光、机、电、液、传感、信息技术于一体，具有开挖切削土体、输送渣土、拼装隧道衬砌、测量导向纠偏等功能。和长区间自3月2日始发以来，项目部严格控制隧道的成型质量，管片拼装质量及渗漏水得到了较好的控制，得到了业主各方的高度认可。针对1442m长距离掘进，项目高度重视掘进过程中的测量精度控制及渣土改良，有效地降低了刀具磨损，保证精准洞通。为解决小半径掘进难题，项目部有针对性的编制了小半径盾构施工方案，有效控制盾构机掘进姿态，使隧道轴线、管片水平位移得到了有效控制，将精度控制到毫厘之间，保证了质量、安全与施工进度。为了安全顺利侧穿三德科技厂房、下穿七0干渠箱涵，项目精心筹划部署，做好掘进过程中各项参数控制，严格控制出土量，做好同步注浆、二次注浆量和压力的控制，有效预防了地层沉降，确保了安全顺利穿越。

接下来，项目部将继续以“超英杯”六比六赛劳动竞赛为抓手，坚定决心和意志，不断攻坚克难，按时按质完成建设目标。

zhangsanf

这样看来，即将盾构的又会多两个区间了，和馨园到长庆区间，涧塘到商学院区间

紫色风霜

长轨交官网

zhangsanf

4月6日，长沙地铁6号线中心城区段朝芙区间左线顺利始发。6月26日，长沙地铁项目三工区协长沙市轨道交通集团联合开展朝~芙区间左线盾构首推百环条件验收会。80天100环，中心城区就是慢啊

zhangsanf

8月7日上午，长沙地铁6号线二标六项目湘雅三医院站组织进行龙门吊安装。  在吊装之前，项目对龙门吊安装的机械、设备及材料进行安全检查，吊装设备、小型机具进场前项目机电物资部和安全监督部共同对其进行审核、检查，并上报监理部门审批完成后方可进场作业。龙门吊安装工程需要满足技术要求和为此提供技术保障。且安装时安全风险点较多，安全隐患多，容易发生安全事故。因此项目在龙门吊安拆施工前组织项目现场管理人员对相关技术规范及安全管理知识的培训以保证作业安全。   本次龙门吊安装对湘雅三医院站的后续施工工作具有重大的意义，龙门吊安装为后续的盾构机吊装，材料的运转奠定了基础，是之后盾构作业不可缺少的前提条件。（文/盾构分公司长沙地铁6号线二标六项目：何金胜）

Czech1993

zhangsanf 发表于 2019-8-8 21:39
4月6日，长沙地铁6号线中心城区段朝芙区间左线顺利始发。6月26日，长沙地铁项目三工区协长沙市轨道交通集团 ...

都误会了，百环验收不是推进了百环才验收。

神奇的东方故事

PPP项目就是好

zhangsanf

Czech1993 发表于 2019-8-8 10:14
烈士公园南——迎宾路口

没搜到任何相关信息

Czech1993

zhangsanf 发表于 2019-8-8 23:09
没搜到任何相关信息

烈士公园南-迎宾路口暗挖段支撑顶棚了。