前海——｛前海跨境电商成跨境电商出口重要通道｝（更新至14.4.22）

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前海土地政策 防止圈地囤地 防止房地产炒作



前海管理局表示，在挂牌出让的条件中，要求开发商将一定比例的建成房屋返还给政府。





此外，为了确保扶持产业的发展，前海对建成写字楼的租售对象也都有严格限制。



符合综合规划也是一项重要条件。前海管理局表示，规定的开放区域，必须24小时对公众开放。前海管理局介绍，今年下半年还将有土地出让。

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黑色地平线

1788111 发表于 2013-6-27 01:34

OK。办公用房还要无偿返还30%给政府。。
这么搞要吸引一些企业来盖房。你就知道那个容积率会批到多高？？
不然真是找鬼帮他盖楼了。。除非土地免费了。。否则容积率只能高的吓人。。
好的。。300+在前海只能是起点了。。我就只说这么多了。。哈哈。

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OK。办公用房还要无偿返还30%给政府。。
这么搞要吸引一些企业来盖房。你就知道那个容积率会批到多高？ ...
黑色地平线 发表于 2013-6-27 05:02

    前海的魅力估计还是会有很多地产企业纷至沓来的

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前海规划拉动宝安发展



因为前海，宝安发展找到了启动“马达”，因为大盘，宝安未来拥有了最新“引擎”。一个时代一个脚印，进入2013年，宝安健步迈向全新发展周期。一个最显著的标志是：前海的崛起，激荡宝安中心区的活力，地铁开通，拉动宝安老城区新机遇。

　　前海“比特区还特”

　　前海之“特”，不仅是深圳未来的希望，更是深港经济圈未来的经济引擎，业内习惯性将其称之为“比特区更特”的片区。

　　随着2012年6月29日，国家发改委副主任张晓强揭开前海政策框架的面纱， 国务院批复了关于支持深圳前海深港现代服务业合作区开发开放的22条政策，未来前海将被打造成现代服务业体制机制创新区、现代服务业发展集聚区、香港与内地紧密合作的先导区、珠三角地区产业升级的引领区。其中尤为引人瞩目的是金融政策里提及的“支持前海构建跨境人民币业务创新试验区”，将令前海在今后很长一段时间，成为国内无法替代的金融中心。根据规划，2020年时，GDP产出达到1500亿元，即平均每平方公里产出100亿GDP，较深圳每平方公里产出高出20倍。届时，前海将成为整个深圳GDP产出最高的地方。
深圳发展一路向西

　　纵观近几十年深圳的发展，基本呈现出一路向西的态势，从90年代的罗湖，到2000年之后的福田中心区，再至当前最红的大前海中心区，向后再看20年，未来深圳城市双中核概念已经确立，福田中心区和大前海势必成为深圳吸引经济最有活力，吸引最多国际高端人才的片区。

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12条轨道线路“挺进”前海


前海合作区的交通系统一直是各界关注的热点，《综合规划》中共有11条有关综合交通的规划。规划提到，前海合作区将构筑多模式、一体化综合交通体系，并形成以公共交通为主导、各类交通方式协调发展的交通发展模式。其中，规划各类轨道线路12条，总长度约53公里，轨道网络密度3.5公里/平方公里。

　　 《综合规划》称，各轨道线路的具体线站位布局应结合全市轨道交通规划修编及其它相关规划进一步优化完善，促进前海合作区城际轨道与全市轨道建设有机结合。

　　 城际轨道线路总计5条。在已规划的港深西部快速轨道、穗莞深城际线基础上，将深莞城际线、深惠城际线引入前海合作区，同时远景预留深珠城际线通道。

　　 城市轨道快线总计3条。在已规划的城市轨道11号线基础上，调整原轨道15号线进入前海作为光明快线，增加坪山快线。

　　 城市轨道干线总计2条。分别是已建成的城市轨道1号线和城市轨道5号线，规划将轨道5号线向南进一步延伸。

　　 城市轨道局域线总计2条。规划新增西乡蛇口局域线，同时将已规划的城市轨道9号线向西延伸至前海合作区。

　　 在道路系统方面，主要包括高速公路、快速路、主干路、 次干路和支路。按照过境交通与城市交通分离、城市客运交通与货运交通分离、快慢到发交通分离的总体原则进行规划布局。据了解，前海合作区各等级规划道路总长度为180.0公里，路网密度约12公里/平方公里。

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　　 在公交系统方面，前海合作区规划布设“六横三纵”共27.3公里的公交专用道网络，包括东西向的双界河路、桃园路、东滨路、铲湾路、兴海路、通海路以及南北向的听海路、振海路和十二号路-临海路。结合轨道站点和用地功能布局，规划布设16处、总面积约3.0万平方米的公交场站，倡导与轨道站点和建筑物一体化建设。

　　 前海合作区规划建设独立完善的慢行系统，包括自行车道系统和步行系统。自行车道系统以连续、方便、易达为原则，以轨道站点接驳和健身休闲为主要功能。前海合作区规划布设自行车道总长共36.8公里，其中，以轨道接驳功能为主的自行车网络总长约19.5公里，布设在航海路、振海路、十二号路-临 海路、桃园路、五号路以及通海路上；以健身休闲为主的自行车网络总长约17.3公里，依托滨海休闲带和水廊道布设。

　　 步行通道系统也是前海交通系统的一大特色。据悉，步行通道系统突出了前海水城特色，且营造舒适宜人的步行环境。前海合作区规划布设步行道总长共127.0公里。其中，以轨道接驳功能为主的步行网络总长约20.7公里，布设在航海路、振海路、桃园路、五号路、兴海路以及通海路上；步行健身休闲网络布局与自行车健身休闲网络布局相一致；短距离通勤步行网络总长约89.0公里。

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前海公共休闲空间简介

　　 滨海休闲带公园：从妈湾港区7号泊位北侧为起点，一直沿弧线形海湾延伸至铲湾片区、桂湾片区、宝安中心片区及大铲岛港区内妈湾大道大桥处（整个前海湾）。将适当安排休闲商业、文化娱乐、艺术创意等复合功能。

　　 水廊道公园：包括双界河、桂庙河、铲湾河三片水廊道公园，是前海合作区重要的大型公共开放空间，亦是通风纳潮的生态场所。

　　 枢纽广场：位于桂湾片区的综合交通枢纽开发单元内，是前海合作区具有象征性的门户节点空间。以塑造可持续发展的城市环境为导向，广场内可充分感观“水、风、光”等自然要素，并有机安排具有活力的商业、文化、休闲等设施。

　　 铁路公园：利用妈湾片区内平南铁路局部地段的钢轨和枕木，将其改造为具有城市历史文化价值的铁路公园。

　　 高架公园：结合前海合作区快速道路近中远期转化的总体改造思路，考虑将部分高架道路段改造为高架公园。通过对废弃高架道路的再生利用并赋予设计创意，营造出一个充满个性的城市公园。

　　 艺术公园：位于铲湾片区内，建设一个绿树成荫、具有现代艺术感的时尚公园。通过陈列多样的都市艺术作品，为人们提供一个文化体验、参与和享受悠闲生活的场所。

　　 低碳公园：位于铲湾片区内，运用低碳技术和采用环保材料建设座椅、垃圾箱、地面铺装、灯光等，同时展示国内外新颖的环保创意，唤起市民建设低碳城市的社会意识，引导低碳生活。

　　 海湾步行街：位于桂湾片区内的金融区核心地带，直通海滨并与办公区直接相连。步行街一层两侧将布满咖啡茶座、精品小店，二层结合建筑室外空间形成多组露台观海。

　　 夜市水道：位于桂湾片区内的环状水道两侧，结合两侧建筑布局，创造一处具有国际化韵味的酒吧和精品滨水商业街区。

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深圳发布前海深港现代服务业合作区综合规划

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深圳今天（27日）对外发布《前海深港现代服务业合作区综合规划》。《规划》提出，三年内投资3898亿，到2015年全面建成前海合作区基础设施，到2020年实现国内生产总值1500亿元。

前海管理局已与深圳市规划国土委正式签署前海合作区规划和土地管理职能交接备忘录，今天(27日)正式对外发布这一综合规划。

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按规划，前海合作区总用地面积1492公顷，即由月亮湾大道、双界河、妈湾大道和海滨岸线所围合的区域，总建设规模约2600万至3000万平方米，其中2600万方米为基准规模，3000万平方米为上限规模。辐射区域包括前海湾片区，包括前海合作区、宝安中心区、大铲湾港区(含后方陆域)，总用地面积约3240 公顷。规划规定前海主导产业是以金融业、现代物流业、信息服务业、科技服务业和专业服务业为主的生产性服务业。

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在金融业方面，主要在于探索发展离岸金融业务、推动深港资本市场合作、推进保险创新发展试验区建设、支持创新型金融机构的集聚发展等方面。 根据规划，前海将探索发展深港两地人民币同业拆借、跨境贷款、离岸结算等业务，试点企业对外投资、境外融资；支持跨境贸易信用证办理和人民币结算，非金融机构进入外汇市场以及非居民境外货币借贷、外汇买卖、境外证券交易、境内期货交易等离岸金融业务；积极推动人民币债券市场建立；给予本地券商和基金公司在香港分支机构QFII待遇；试点本地证券公司投资港股等金融创新业务。

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深圳今天（27日）对外发布《前海深港现代服务业合作区综合规划》。《规划》提出，三年内投资3898亿，到2015 ...
1788111 发表于 2013-6-27 21:58

17兄弄份详细版来分享一下啊
   
btw一问：你这名字是应源自POCO上传图片时自动生成的文件名吗？

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17兄弄份详细版来分享一下啊
   
btw一问：你这名字是应源自POCO上传图片时自动生成的文件名吗？
Register 发表于 2013-6-27 22:01

那个名字？