<柳州火车站新站房 | 站前广场> | 站房建成广场在建

asd475869 · 发表于 2025-9-23 20:51:20

就火车站西广场还没有建这个之前两头的路就堵了，之后如果在加上通勤压力一定会更堵，这就是现实

asd475869 · 发表于 2025-9-23 20:52:15

所以其求不要太高，

wudamu · 发表于 2025-9-23 21:24:34

今天顺路看了下穿已经拆掉围挡了，在架路牌和限高

wudamu · 发表于 2025-9-23 21:26:55

...........

唯愿时光清浅 · 发表于 2025-9-23 22:23:58

今年按照修改的方案设计重新复工，几乎完全是推倒原方案重做，借用版友的图片做了个对比，新施工方案将此前耗时两年建成的北侧坡道予以拆除并回填，同时弃用了已完工的基坑边墙及西出站通道接入端口，然后花了不到两个月的时间，就在中间弄了个只有地下停车场出入口规模的mini版地道，这波操作有点让人看不懂。但是在当前柳州的负债压力背景之下，估计还是为了优先保障烂尾项目的整体完工性，因此不得不做出妥协。虽然施工方案缩水确实过于冒进，全面压缩了下穿通道的长宽度，但新方案广场部分明显也更侧重与实用性，砍掉了华而不实的绿化景观设计，取而代之的是一排排停车位和导行通道。不过西站房和广场自启用以来就没有满血使用过，一直在各种关停调整修补，这个缩小改进版的方案设计能否应对即将完全建成启用后的西站房进出客流，只能拭目以待。

唯愿时光清浅 · 发表于 2025-9-23 22:24:15

唯愿时光清浅 · 发表于 2025-9-23 22:24:29

唯愿时光清浅 · 发表于 2025-9-23 22:24:43

唯愿时光清浅 · 发表于 2025-9-23 22:24:58

滑稽树下你和我 · 发表于 2025-9-23 22:39:33

唯愿时光清浅发表于 2025-9-23 22:24

应该是没有问题的，压力全集中东广场也没见东广场有多难搞多堵车，只要疏导好即停即走人流一下就散了

大奶哥 · 发表于 2025-9-25 22:31:48

唯愿时光清浅发表于 2025-9-23 22:24

废弃工程太多，浪费

748680826 · 发表于 2025-9-25 22:45:12

1419173 发表于 2025-9-23 13:29
柳州站取消高架落客平台真的是大败笔，制约柳州站高峰客流的最大阻碍就是站前广场那慢如蜗牛的疏解能力

曾经还有过高架层的设计？

天天去郊游 · 发表于 2025-9-26 09:38:50

748680826 发表于 2025-9-25 22:45
曾经还有过高架层的设计？

西站房这边是有高架设计滴，好遗憾哦

asd475869 · 发表于 2025-9-26 23:03:01

柳州火车站根本就不可能有高架，柳州火车站上马是一个综合性工程，官方不可能投入巨大而不想收支平衡，火车站得用周边土地创收，要不怎么支持得到火车站的开发，高架，完美的，得占用多少土地，柳州火车站拆迁压力有多大，

asd475869 · 发表于 2025-9-26 23:06:27

当然还是那话，只要有人无偿的给官方百亿，那可以有，那怕不是百亿几十亿，柳州也会上的没有条件创造条件也能上，根本问题就是收支平衡，当然你可以说火车站是民生，投入可以有，但是柳州有那实力吗，将来有那实力是可以的，但是现在，，，，，，，，，，，

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