长沙磁浮快线|东延机场T3|更新至2023.05.28|第157页

WY26 · 发表于 2015-11-8 22:21:14

以后可以扩展，不过比较麻烦，前期规划只想着单条线路的运行成功，以后的多线运行交由下届吧

Mucunhui · 发表于 2015-11-8 23:13:31

“单轨进站，两边开门”？
意思是不是不方便换轨没有搞多条会让的轨道站？
如此不能改进的话，那不真的 ...
CSGDJTGLM 发表于 2015-11-8 21:52

这是个一岛两侧的站台，参见广州公园前站

Mucunhui · 发表于 2015-11-8 23:13:51

线路色有点奇怪
EMPORIO 发表于 2015-11-8 21:32

线路色好像真的用的十一号线的。。

saito · 发表于 2015-11-9 00:24:22

回复 1209# Mucunhui

车身色和2号线标识色又一样，我真的……

womenyiqiguo · 发表于 2015-11-9 09:13:17

回复 1203# EMPORIO

标识上是五号线的颜色，车体又是二号线的色。。。

saito · 发表于 2015-11-9 09:42:21

回复 1211# womenyiqiguo

5号线是黄色，这是11号线的橙色.....

潇风 · 发表于 2015-11-9 10:23:23

我查了一下，橙色象征着创新。
以此揣摩领导的意志。

buko · 发表于 2015-11-9 11:06:56

感觉机场站没有考虑到延伸或入地了，以后还要往东再修航站楼的话这条线的便利是不是就很受限制了

fire2000 · 发表于 2015-11-9 12:14:25

回复 1180# wangdong4112008

机场线投资不大，里程短，一直是国内轨道交通的试验场。上海的高速磁悬浮，北京的直流第三轨供电，再到长沙的低速磁悬浮，都是国内首先采用的技术。

tony11 · 发表于 2015-11-9 13:03:58

站名起得太随便，怎么说也得叫磁浮长沙南站，磁浮黄花机场站，随便高铁站就了事了，以后有新的高铁站怎么办？

我的空空 · 发表于 2015-11-9 20:36:27

磁浮是Changshanan，地铁是South……

CZZC · 发表于 2015-11-10 11:41:25

回复 1216# tony11

这方面，长沙的决策者们就是差的很！！！

zzloveok · 发表于 2015-11-10 16:52:05

12月底试运行，工作量还是挺大的啊。加油

CZZC · 发表于 2015-11-10 19:59:51

回复 1214# buko

我感觉不会再往东修航站楼了因为东边是两条跑道，就算航站楼修过去，你也没条件，因为车是过不去的，难道还想修个隧道从跑道地下底下传过去？到时候扩建，估计是拆掉1号航站楼

小哀 · 发表于 2015-11-10 20:36:49

回复 buko

我感觉不会再往东修航站楼了因为东边是两条跑道，就算航站楼修过去，你也没条件，因 ...
CZZC 发表于 2015-11-10 07:59 PM

机场高速引出一条线绕着跑道外围安全区域修到两条跑道东边的新建航站楼去就行了，跑道最多五公里长，这绕出的几公里地面高速也花不鸟几个钱，最后估计这绕着跑道的高速公路成为摄友打飞机的绝佳地点

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