保定东站与保定南站组成的枢纽造型

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还是雄安站换向比较现实，我觉得应该会开这种车

赫曼成

exkol 发表于 2026-3-4 14:59
石雄转石济并没有修北东联络线，只能去石家庄方向，直接去不了济南方向。在石家庄东换向理论上倒是可以 ...

我咋看着石家庄东站济南方向没有八字渡线啊？

玩味

我个人认为高阳到肃宁的西南联络线应该不会修，保定东站到不了高阳，如果修了这条联络线只能到保定南，这和东站的枢纽地位是相违背的。第二是保沧城际如果到沧州西站城际场到黄骅，黄骅新站是没有到津潍高铁的南下联络线的。所以中期看保定想要去华东最理想的的就是雄安换向，京雄商的密度可能不大。无论在哪里换向都是为保定单开的车要花钱买，可能上面规划保定还是短途城际枢纽，到雄安石家庄快速通达到全国，可能这个时间要比保定自己发的站站乐更快

蓝鱼儿

15010096130 发表于 2026-3-4 16:35
还是雄安站换向比较现实，我觉得应该会开这种车

对，去华东近期在雄安站换乘，或者给开行少量换向车次最实际了，毕竟雄安站没有独立正线（没有全速跨站的车次），换向能力不错，保定和雄安实质上是一个枢纽，给开行几对换向车次吧。

蓝鱼儿

玩味 发表于 2026-3-4 21:17
我个人认为高阳到肃宁的西南联络线应该不会修，保定东站到不了高阳，如果修了这条联络线只能到保定南，这和 ...

雄安站京雄场的布线，换向能力不错，具备给保定方向开行南下京港高铁车次的，
你看郑州东站这么繁忙，照样给商丘开行在郑州东站（换向）北上走京广高铁进京车次。

rkooris

肃宁河间站，使用的是有砟轨道，将来保定南下的改造空间是不是有了？
专业人士评价下

15010096130

新修的高铁站到发线基本都是有砟了，方便改造

蓝鱼儿

rkooris 发表于 2026-3-27 14:35
肃宁河间站，使用的是有砟轨道，将来保定南下的改造空间是不是有了？
专业人士评价下

肃宁东理论上具备接入新线路互通条件。

ARCHER

还是缺去华东的线

qwzdgg

蓝鱼儿 发表于 2026-3-28 17:27
肃宁东理论上具备接入新线路互通条件。

现在基本上没有可能了。
锅贴现在下发新规了。
由于江山站的操作，以后没有预留接入条件的车站不允许接入新线了。
新规要求：不准断正线，不准停运改造，不准关站，不准砸到发线小于650的到发线。

不知所谓

qwzdgg 发表于 2026-5-20 22:48
现在基本上没有可能了。
锅贴现在下发新规了。
由于江山站的操作，以后没有预留接入条件的车站不允许接 ...

保定是不是没有机会接雄商了

哆啦Z梦

qwzdgg 发表于 2026-5-20 22:48
现在基本上没有可能了。
锅贴现在下发新规了。
由于江山站的操作，以后没有预留接入条件的车站不允许接 ...

肃宁东站的到发线正好是650米，如果真要改造的话好像也不用停运、关站、断正线。当然，就算符合改造条件，保定也没这么大能量。

yinuoco

qwzdgg 发表于 2026-5-20 22:48
现在基本上没有可能了。
锅贴现在下发新规了。
由于江山站的操作，以后没有预留接入条件的车站不允许接 ...

江山站改造有什么故事吗？

河北大学医学部

江山站G3G股道（下行到发线）原本有效长677m，引入杭衢高铁联络线后，有效长仅剩不足620m，站台距离上行方向道岔尖轨尖仅40m，不满足上行接车安全要求。

河北大学医学部

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