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发表于 2019-8-2 23:17:55
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长沙晚报掌上长沙8月2日讯（全媒体记者 陈焕明 通讯员 刘蔚 唐骞）8月1日20时，随着“信·和”12号盾构机的破土而出，中建长沙地铁6号线二标第三项目部麓谷站—涧塘站区间右线顺利贯通，这也是6号线河西段首个实现贯通的区间。 1日晚22时，长沙地铁6号线麓谷站—涧塘站区间右线顺利贯通，这也是6号线河西段首个实现贯通的区间。长沙晚报全媒体记者 陈焕明 通讯员 刘蔚 唐骞 摄影报道 1日晚22时，长沙地铁6号线麓谷站—涧塘站区间右线顺利贯通，这也是6号线河西段首个实现贯通的区间。长沙晚报全媒体记者 陈焕明 通讯员 刘蔚 唐骞 摄影报道 麓涧区间右线全长1170.2米，盾构机自麓谷站始发出站后，沿桐梓坡西路东行，区间现状地面高程起伏较大，设一座联络通道。该区间主要穿越地层为全风化板岩、中风化板岩、强风化板岩，地质情况变化较大，极易引起隧道管片上浮，导致错台、漏水、破损等问题。同时，盾构机侧穿星灿医院高边坡，下穿桐梓坡西路湘仪桥等建（构）筑物，施工风险较高。 据中建长沙地铁6号线二标第三项目部相关负责人介绍，自3月8日“信·和”12号盾构机始发以来，项目部坚持以“支部建在项目上”为抓手，组建成立了“党员先锋队”“青年突击队”，党员领导干部冲锋在前，工程技术人员扎根现场。 同时，项目部提前制定了重大风险管控方案和应急处置预案，过程中全面加强监控监测，适时调整浆液配比，控制掘进速度，加强二次补注双液浆，优化掘进参数，成功克服了地层条件的不利影响，有效确保了盾构机和周边建（构）筑物的安全。历时147天，“信·和”12号盾构机以零预警的高质量掘进纪录，安全到达涧塘站。 据悉，“信·和”12号盾构机将在涧塘站完成二次始发，继续向湖南商学院站掘进，完成涧塘站—湖南商学院站区间右线的施工任务。 |
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