<柳州火车站新站房 | 站前广场> | 站房建成广场在建

ebus · 发表于 2024-9-6 14:31:37

高楼靡靡之音发表于 2024-9-5 21:04
编组站改造前是南进北出，改造后南北都能进出

我的意思是，按他的方案，行车组织为南进南出，不好用

ebus · 发表于 2024-9-6 14:32:04

高铁时代发表于 2024-9-6 08:42
目前规划的方案是从文笔山西面外绕出柳州市区（柳州站），从柳江区方向进入柳州南编组站。

柳州画的图，国铁不认，谢谢

ebus · 发表于 2024-9-6 14:34:28

本帖最后由 ebus 于 2024-9-6 15:58 编辑

高楼靡靡之音发表于 2024-9-5 23:01
你不知道根据集约性运输原则，铁路货车路过路网性/区域性编组站必然会进去解编、重新编组再出发吗？所以 ...

这个是枢纽总图的方案，实施起来比较困难
沿既有线下沉改造，虽然更费钱，但没人闹
剩下的问题，就是编组站-柳州站的隧道坡度

ebus · 发表于 2024-9-6 16:04:01

高楼靡靡之音发表于 2024-9-5 21:00
货运列车过柳州必停/必进编组站，柳州没有货运列车外绕过境需求，客运列车过柳州必停

货车必过柳州南编组站，我说的外绕，是指货车外绕(或下穿)柳州站，腾出5轨道(4条货运线+1条车辆厂进出线)，加建1岛式+1侧式站台

高铁时代 · 发表于 2024-9-6 16:53:47

本帖最后由高铁时代于 2024-9-6 16:54 编辑

按照现有的规划，货运列车从文笔山西面与焦柳铁路柳江区方向外绕出柳州市区（柳州站）是成本最低的选择，几乎不用什么拆迁。

1419173 · 发表于 2024-9-6 18:56:40

高铁时代发表于 2024-9-6 08:42
目前规划的方案是从文笔山西面外绕出柳州市区（柳州站），从柳江区方向进入柳州南编组站。

柳州市自嗨而已，自治区同意了吗？国铁同意了吗？

qq6512062 · 发表于 2024-9-14 10:01:31

1419173 发表于 2024-9-6 18:56
柳州市自嗨而已，自治区同意了吗？国铁同意了吗？

柳州市重点项目建设办公室4月30日消息：

日前，《柳州铁路枢纽总图规划（2016—2030）》（以下简称总图规划）获国铁集团和自治区人民**正式批复。

ebus · 发表于 2024-9-16 12:11:52

qq6512062 发表于 2024-9-14 10:01
柳州市重点项目建设办公室4月30日消息：

日前，《柳州铁路枢纽总图规划（2016—2030）》（以下简称总 ...

国铁批复的版本如下，柳州自己画的不管用

ebus · 发表于 2024-9-16 12:15:29

下图是类似的非批复版本，柳梧铁路引入柳州枢纽示意图，至少是铁X院的作品，估计征询了柳州的意见

阳春三月下柳州 · 发表于 2024-9-16 15:37:55

战备迂回线？在建了吗？

ebus · 发表于 2024-9-18 09:14:57

阳春三月下柳州发表于 2024-9-16 15:37
战备迂回线？在建了吗？

你想啥呢...

ebus · 发表于 2024-9-18 09:16:34

ebus 发表于 2024-9-16 12:11
国铁批复的版本如下，柳州自己画的不管用

批复总图里，绿色货车外绕线，干嘛不直接四线铁路桥？还能省一座铁路桥...

qq6512062 · 发表于 2024-9-18 10:58:28

ebus 发表于 2024-9-16 12:11
国铁批复的版本如下，柳州自己画的不管用

那就对了，还是有一条货运外绕线。只是什么时候建的问题了

qq6512062 · 发表于 2024-9-18 11:00:48

货运外绕线建好，柳州站应该还可以多搞两个站台出来。但是柳厂的专用线是个问题

高铁时代 · 发表于 2024-9-18 14:04:50

车辆厂未来计划退城进园，这个就不用操心了。

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