太原地铁专帖丨1号线通车丨3号线加油！

_豬_豬_

太原建设者 发表于 2020-4-1 21:10
太原地铁是三无地铁。

太原地铁是无地铁才对

tydt123

会有的一条也不能少，只是时间的问题，

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4月1日，山西晚报记者从太原市轨道公司获悉，太原地铁2号线一期工程作为我省重点工程，自全面复工以来各个站点工程正在有序推进。目前，9座车站已进入装修阶段。

　　中心街西站是太原地铁2号线一期工程首开段，在施工现场可以看到车站的主体轮廓，从站厅层通往站台层的电梯正在安装中，站台层这里正在进行车站安装和装修工程。据介绍，目前，车站的大系统通风空调管道安装、动照桥架安装和公共区照明配管及管内穿线都已完成，站厅层公共区大理石铺贴已完成，公共区装修、龙骨安装完成，其中包括屏蔽门预埋件、电扶梯正在加紧施工中。接下来，各系统设备将陆续进场，之后逐步开始施工。

　　太原市轨道公司办公室主任周海介绍，各施工单位通过加大投入、多上设备多上人以及倒排工期、加班加点等措施，在抓好疫情防控工作的同时，加紧推进工程建设进度。随着疫情防控形势的向稳向好，太原地铁已然迎来建设的“春天”。

奔跑的李梦龙

http://www.sxrtv.com/content/v/e/2020-4-1/158572491224.shtml

这个新闻里有很多最新的进度画面
有中心街站装修  已经安了扶梯  
还有车辆段的航拍
很震撼

奔跑的李梦龙

为规范太原地铁2号线通信专业区间施工安装工艺标准，树立“标准化施工，样板引路”的理念。3月31日系统集成项目部通信专业以及监理单位相关人员在晋阳街站至龙城大街西站间进行区间施工首件定标。

奔跑的李梦龙

       首件定标不仅仅是对施工工序、工艺等的检验，同时也是一次相互交流经验、学习提高的机会。交流现场，厂家对漏缆卡具进行了现场讲解及安装指导，通信专业技术人员通过现场安装，及时对现场安装过程中出现的一些问题进行解决，为之后全线的安装工作扫清障碍。

       随后，通信专业相关领导及监理严格按作业指导书及相关规范要求对区间弱电支架安装进行了检查，并结合实际对施工工艺的细节提出合理化建议。通过此次首件定标，通信系统技术指标、工艺标准，均符合设计标准，达到了“首件示范、首件定标”的目的，对规范全线的通信系统区间施工具有极强的指导意义。

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3号也开就完美了

太原建设者

【施工占道丨轨道交通1号线（西矿街—马练营路）部分路段施工】根据太原市城市轨道交通1号线一期工程详细地质勘测需要，于2020年4月7日至5月30日将占用西矿街、迎泽西大街、迎泽大街、迎泽东大街（规划）、东中环路、马练营路部分路段勘探施工。请途经该路段的车辆及行人注意安全，减速慢行。（太原交警）

zzhyhzt

大会在庄严的国歌声拉开帷幕，首先公司**副**、总经理刘建文同志向大会作了《太原市轨道公司第一届第四次职工（会员）代表大会工作报告（草案）》，全面总结了公司2019年度工作，他表示“公司“1231”发展战略全面实施；以党建“15345”实施方案为指导，党建工作实现全面提升；2号线实现了“轨通”“电通”，站前附属工程已近收尾攻坚；1号线一期工程举行了开工活动；企业治理结构日趋完善，企业文化逐步加强；创新体系初具雏形，“人文地铁”“绿色地铁”“智慧地铁”稳步推进；资源开发实现“从无到有”，公司各项工作亮点纷呈，保持了稳健发展的良好态势”。同时，对2020年度工作进行安排部署，他指出“在肯定成绩的同时，我们必须清醒地认识到还存在一些问题和挑战，目前已近四月，新冠肺炎疫情虽然影响了我们前行的步伐，但是我们会克服重重困难，不折不扣、坚定不移的完成2020年既定目标，2号线年内必须投运！1号线要全面推进；3号线力争开工；深度参与、积极推动磁悬浮建设；文化工程、TOD项目要落地实施；“智慧地铁”“绿色地铁”“人文地铁”要引向深入，完成这些工作需要充分依靠公司全体干部职工，围绕我们共同的目标和梦想，群策群力、共同发力，心往一处想，劲往一处使，全力推动今年轨道交通目标任务的完成。

zzhyhzt

太能吹了，睁眼说瞎话，到底有没有轨通、电通、3号线20年能不能开工，心里没点数，

zzhyhzt

感觉地铁公司这帮人说话太不靠谱了。

worldwind

zzhyhzt 发表于 2020-4-2 16:32
太能吹了，睁眼说瞎话，到底有没有轨通、电通、3号线20年能不能开工，心里没点数，

以前连吹也不敢吹，现在至少敢吹了，说明现在有点底气了。

beewoo

谁有这个高清图

jelly12321

worldwind 发表于 2020-4-2 16:45
以前连吹也不敢吹，现在至少敢吹了，说明现在有点底气了。

假如2021年开通，到时候还是会说2020年底开通的！挺有意思

奔跑的李梦龙

       2020年3月30日，太原市城市轨道交通1号线一期工程初步设计获省发改委批复，预示着这项重大民生工程进入建设实施阶段。1号线一期工程西起西山矿务局站，途径西矿街、迎泽大街、东中环路、北营南路、马练营路，终至武宿机场站，线路全长28.737公里，全部为地下线。1号线连接客运西站、太原站、太原南站、武宿机场等重要的交通枢纽，建成后将与2号线形成线网骨干线路“力”字型布局，对于疏解主城交通压力，优化城市空间结构布局、改善城市环境，引导城市发展具有重要意义。

       自初步设计工作开展以来，风雨同舟，荆棘载途。过程中，为完善线路方案，数十次现场踏勘明确线站位；为突破设计重难点，近百次会议研讨严把设计细节；为夯实设计方案，数轮次技术汇报把控设计方向；为稳定工程投资，多次对概算内容逐项精细把关；为加快审批流程，屡次赴省市相关部门协调沟通。艰难困苦，玉汝于成。建设过程中的每个环节、每步程序，都受到省市各部门、各界专家大力相助，才有了轨道交通1号线的今天，实属不易。专题研讨、深化研究、方案调整，不懈的努力旨在将1号线打造成为精品工程！

       1号线一期工程初步设计获批，标志着太原地铁建设又迈出了具有里程碑意义的一步！工程建设进入了全新阶段，建设目标更加明确。只争朝夕，不负韶华，为太原市早日步入双地铁时代不懈拼搏。