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发表于 2018-1-17 17:15:20
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近期,中铁十四局集团鲁南高铁项目部最后一根桩基顺利浇筑完成,这标志本标段8660根桩基施工已全部顺利完成,实现了项目部阶段性工期目标。
据悉,鲁南高铁项目部承担的鲁南高铁LQTJ-1标段施工任务,全长45.198公里。其中桥梁37.236公里,路基3.6公里。特大桥5座、大桥1座、框架桥9座、涵洞10座、无砟道床及道床过渡段单线长88240米、车站2座。本工程线路穿越5个镇、近110个村庄,线路连接临沂北站和费县北站。
自开工以来,项目积极克服地下管线复杂、征地拆迁困难、地形地貌差等各种不利因素,有力地解决了施工中的诸多难题。施工的三和特大桥75#-87#墩为水中墩,水位较高,地下沙层较厚,原设计为搭设钢栈桥水中单壁钢围堰施工,施工空间狭小,施工周期长,项目部通过调查论证改为抽沙筑岛的方法有力地解决了施工难题;三和特大桥107#-131#墩通过地下岩溶地区,地下岩层经过长期的溶蚀和侵蚀作用,形成了不同的地下岩溶形态,项目部调查现场后采用冲击钻机成孔、优质膨润土造浆护壁、采用投放抛填物回填溶洞及钢护筒跟进法进行施工,确保钻孔桩基础施工的孔深、孔径、沉渣厚度和混凝土品质。有效的解决了桩基施工中的重难点工程,缩短了施工工期。
为保证各施工节点的顺利完成,项目部结合现场实际,上人员、加设备,及时调整,合理布局,迅速解决容易施工的地区,再集中火力抓重难点,截至目前,所有节点均在计划工期内完成,保证了架梁通道的畅通;在质量安全方面加大投入,配备必需的安全生产防护用品,加大宣传教育力度,下大力气抓紧安全培训,确保施工现场每名员工都能“想安全、懂安全、能安全”。制定切实可行的规章制度和安全操作规程,实施安全奖惩措施,抓好桩基施工、高空作业等关键部位的施工工序。对重大危险源进行严格控制,制定一系列的应急预案,划分责任区,责任到人,搞好监控巡查,对安全事故苗头进行及时的发现和处理,纠正违章作业。
2018年是鲁南高铁项目建设的攻坚之年,该项目将严格落实公司“项目管理年”活动各项要求,大胆创新,勇于实践,加强组织,狠抓落实,确保后续施工的安全有序进行。
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