苏州地铁客流统计贴（禁止地域对比）

yingsh12345

ss1998 发表于 2025-12-18 11:28
跟苏州市区通勤多一点的也就昆山，其他几个不会有多少的。

通勤客流，苏州和上海的市郊通勤当然没有可比性，但是也具有参考，公共交通的市域地铁通车了，通勤客流自然会多起来，来玩的人也会更多，比如11号线通车前，周末和节假日没有多少昆山人会来苏州玩，现在一到周末和节假日，苏州中心很多昆山人

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yingsh12345 发表于 2025-12-18 11:19
全天时段来说，客流大站当然是在上海市区，但远郊进城源源不断的客流，提升了上海市区的地铁客流。比如 ...

上海远郊进城客流还真不是上海客流主力。就像花桥的五六万客流量，放在上海的体量里，真不是主力。
任何城市的客流量都是靠城区推高的，这种远郊县外围，也就是锦上添花。
不存在你说的什么源源不断。
拿这个来论证苏州的市域铁路客流推高苏州整体客流多少，毫无意义。
11号线都没有大幅度推高苏州线网客流，更不要说其他线路了。

为rmb服务

yingsh12345 发表于 2025-12-18 11:19
全天时段来说，客流大站当然是在上海市区，但远郊进城源源不断的客流，提升了上海市区的地铁客流。比如 ...

2号线只有中山公园到张江的时候，上海线网不多，后面是线网增加后大幅度提升的。并不是因为远郊进城才大幅度提升的。
你们真是太理想了。
要是外围客流大，各地市域铁早都优先做了。
不要总是在自己想象，各种专家各种模型各种分析，还有前车可鉴的。

ss1998

yingsh12345 发表于 2025-12-18 11:31
通勤客流，苏州和上海的市郊通勤当然没有可比性，但是也具有参考，公共交通的市域地铁通车了，通勤客流 ...

来的人肯定变多，但最多增加客流就几万，客流强度大降。

nirui

12.17客运量187.9，对比去年同期-1.40%，对比上周同期-0.64%，进站114.3；其中1-8、11：30.2、30.6、26.1、31.2、17.3、13.3、10.6、12.6、16.0，对比去年同期-5.57%、-5.69%、-0.63%、-6.14%、-5.36%、+9.62%、+16.44%、+17.07%、-2.18%；小时最大断面客流及拥挤度分别为1.41（64.04%）、1.28（58.68%）、0.64（41.44%）、1.33（55.64%）、0.54（37.11%）、0.33（25.09%）、0.38（30.66%）、0.36（28.27%）、0.27（23.59%）；客运量前三：乐桥6.7、苏州火车站5.9、广济南路5.4

Robinson8

ss1998 发表于 2025-12-18 11:46
来的人肯定变多，但最多增加客流就几万，客流强度大降。

你这个说到点子上了