广州地铁年内通车里程将超800公里，单日客流量破全国最高记录！已接管穗莞深城际

东门大官人

2018_26W 发表于 2026-7-4 17:22
从目前来看，如果专门修一条换乘通道则说明是付费区内换乘，但是否会统一站名需要后续观察。

除开APM ...

淘金站不改，同站异名有什么难度？真奇怪，中环-香港用了这么久什么问题也没有。

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力争7月底开通！新白广城际新塘至竹料段建设进度已达99%
2026-07-03 14:56:08 广州日报新花城
       广东省交通运输厅7月3日宣布，新白广城际新塘至竹料段项目总体进度已达99%，正加快获取运输许可证，力争7月底正式开通。
       项目全长约46.17公里，在新塘南（不含）与穗莞深城际衔接、在竹料（不含）与广佛东环衔接，途中设永宁南、永宁北、镇龙、新龙、佛塱、九佛、钟落潭东7个车站，设计行车速度160公里/小时。
       项目通过穗莞深城际联通广州、深圳两座珠三角地区核心城市，北接广州白云国际机场、南接深圳宝安国际机场，并通过与广州东环城际衔接广清城际直达清远，通车后，将进一步完善珠三角城际线网，助力全面形成粤港澳大湾区城际交通网，有力推动区域一体化发展。

2018_26W

东门大官人 发表于 2026-7-4 21:48
淘金站不改，同站异名有什么难度？真奇怪，中环-香港用了这么久什么问题也没有。

谁说的淘金站不会改的？从来没有人说过好吧。而且同站异名也违反了《广州市地铁车站命名规则》。

2024年在征名时就采访过广州地铁副总经理，不仅没有提到拒绝改名，相反还表达出积极改名的意愿。
https://mp.weixin.qq.com/s?__biz ... da857bfc2acfeeaa#rd

而且不要把香港人的思维套进内地人的思维，在香港来看很稀松平常的事情，在内地可能就变成无法理解的事情。如果一定要说内地城市地铁的异名换乘，那可以去看看武汉，那几个火车站可太典型了。

但这几个站实际上没有换乘通道，需要虚拟换乘，换言之就是需要出站再进站，这方便吗？我很难认同。而且官方是没有承认过这些火车站下面的几个地铁站是同一个站，只是强调可以虚拟换乘。

而且“淘金站”本身就合理了吗？根据古籍记载和现代民政局的认定，淘金坑大致就是圈起来的这块（详见下图），可以看到目前淘金站本体是偏离了的淘金坑的范围的，不过考虑有出口靠近淘金路，硬拗合规的理由也能勉强说得过去。但到了12、13号线建设六马路的加入，连勉强都说不上了。当初淘金站如果叫“青菜岗”“建设新村”“建设六马路”，估计今天也不会有那么多屁事了。