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楼主: 蓝鱼儿

[城建规划] 保定东站与保定南站组成的枢纽造型

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发表于 2026-2-27 04:25:04 来自手机 | 显示全部楼层
babala 发表于 2026-2-22 21:17
保定为什么不借助这次修建淀南联络线的机会,从任丘西站北侧,引出向东的保沧高铁呢?这样也给任丘提供了连 ...

因为地理上和铁路上不可能啊?保定东站怎么进任丘西北咽喉?淀南支线只能进任丘西站南咽喉,其次是就是雄忻高铁雄保段是地下隧道没有预留你从引入雄安站附近分出来南下这么长联络线就为了进任丘西北咽喉?如图所示黄色的线,比我说的保定争取高阳站东咽喉到肃宁东站北咽喉青色线路还不靠谱,还涉及到两条联络线,还有预留的津雄跨线挤在北咽喉一条到发线,我感觉这么搞任丘西站可以取消办理客运降级当个线路所

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发表于 2026-2-27 11:31:19 | 显示全部楼层
赫曼成 发表于 2026-2-27 04:25
因为地理上和铁路上不可能啊?保定东站怎么进任丘西北咽喉?淀南支线只能进任丘西站南咽喉,其次是就是雄 ...

不一定非要从保定东站到沧州,从保定南站到沧州也可以哦
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发表于 2026-2-27 14:23:26 | 显示全部楼层
哆啦Z梦 发表于 2026-2-21 17:33
清楚明了,感谢指教!说到底,要是提前预留好就两全其美了,河北总是干这种捡了芝麻丢了西瓜的事儿。衡沧 ...

现在没预留就是没有,基本不存在这种两条到发线废了然后接入其他线路的可能。任丘西都可以建的差不多的砸开预留,肃宁东现在不给预留,将来也不会有,毕竟都是上了规划图的,考虑的时候不可能不考虑。
   从实际上讲也不会让你绕开雄安独自南下的,保定的城市级别不够。
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发表于 2026-2-27 15:19:06 | 显示全部楼层
xiuyite 发表于 2026-2-27 14:23
现在没预留就是没有,基本不存在这种两条到发线废了然后接入其他线路的可能。任丘西都可以建的差不多的砸 ...

可别说保定城市级别不够。别这么悲观。未来保定的发展将获得国家倾斜,比一般省会要强
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发表于 2026-2-27 17:01:42 | 显示全部楼层
jxmdbnc 发表于 2026-2-27 15:19
可别说保定城市级别不够。别这么悲观。未来保定的发展将获得国家倾斜,比一般省会要强

去华东不需要特殊级别,县级都能去,主要是缺少线路入规划。
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发表于 2026-2-27 17:02:33 | 显示全部楼层
赫曼成 发表于 2026-2-27 04:25
因为地理上和铁路上不可能啊?保定东站怎么进任丘西北咽喉?淀南支线只能进任丘西站南咽喉,其次是就是雄 ...

在留言板建议一下啊
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发表于 2026-2-28 10:06:16 | 显示全部楼层
亦言亦缘 发表于 2026-2-27 17:01
去华东不需要特殊级别,县级都能去,主要是缺少线路入规划。

级别不够的意思是你要和雄安竞争,你如果和雄安没有竞争关系,还在线路上自然可以去,关键的问题在于,保定直接去华东不就相当于把雄安这个枢纽绕过了么,北京的在北京坐车,天津的在天津坐车,保定的在保定坐车,然后雄安还有多少人坐车呢,雄安站靠什么起来呢
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发表于 2026-2-28 10:13:17 | 显示全部楼层
jxmdbnc 发表于 2026-2-27 15:19
可别说保定城市级别不够。别这么悲观。未来保定的发展将获得国家倾斜,比一般省会要强

首先我说的城市级别不够,是要和雄安比,你肯定比不过,那么你咋绕开雄安直接去华东呢。其次保定未来再获国家倾斜也不会比一般省会强,都是强省会,一个省都在打造自己的省会,保定根本没有足够的资源去抗衡,就拿河北来说,碍于雄安,河北会优先支撑雄安,那第二个呢必然是支持石家庄,没有省内支持,保定光靠国家倾斜根本没啥用。天津滨海就是一个例子,这还是第二个国家级新区,不也发展的一般般么。而保定还在雄安之后,国家支持的力度都不会比滨海多。
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发表于 2026-2-28 10:51:42 | 显示全部楼层
xiuyite 发表于 2026-2-28 10:06
级别不够的意思是你要和雄安竞争,你如果和雄安没有竞争关系,还在线路上自然可以去,关键的问题在于,保 ...

想多了。市区新区一体,这是顶层设计。
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发表于 2026-2-28 11:09:01 | 显示全部楼层
jxmdbnc 发表于 2026-2-28 10:51
想多了。市区新区一体,这是顶层设计。

一体不一体的和这个没有关系,就算是一个城市各车站也有主次之分,区域也分核心区和非核心区,很明显长途车就是优先雄安站,保定城区和雄安核心区你能争的过么。
    一体在有些时候并不都是什么好事,一体的话就涉及到分工,各部分承担不同的 责任。一体你可以享受他有的政策,但你必须要围着他转,而不是抢他东西。
   简单举例拿雄忻高铁来说,如果没有雄安,忻保20年都不可能建,但有了雄安,雄安需要那忻保就可以拿出来建,保定东正好在这个节点,那你可以享受到雄安的好处,但同样的雄安说我以后要长途车不经过核心区,要外绕线那就预留淀南线,这时候保定东就没法了,只能通过保定南保证保定不会被绕过,但雄石到天津走淀南线,保定还是被绕过,人家的核心永远是雄安,在满足雄安的情况下你想怎么样都可以。
   
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发表于 2026-2-28 13:47:07 | 显示全部楼层
xiuyite 发表于 2026-2-28 10:13
首先我说的城市级别不够,是要和雄安比,你肯定比不过,那么你咋绕开雄安直接去华东呢。其次保定未来再获 ...

河北优先支持雄安?那不是扯吗?河北怎么支持的雄安?koutou ?
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发表于 2026-2-28 13:54:46 | 显示全部楼层
515848529 发表于 2026-2-28 13:47
河北优先支持雄安?那不是扯吗?河北怎么支持的雄安?koutou ?

看话要看全,我是拿河北各市对比的,在这种背景下河北第一个要支持的就是雄安(不管愿不愿意)用上边那哥们的话来说就是雄安是顶层设计,第二个是石家庄,其他都要往后靠。
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发表于 2026-2-28 15:20:56 来自手机 | 显示全部楼层
xiuyite 发表于 2026-2-28 13:54
看话要看全,我是拿河北各市对比的,在这种背景下河北第一个要支持的就是雄安(不管愿不愿意)用上边那哥 ...

能不能给这个小孩封住啊,老来保定版各个帖子唱反调,哪有兄弟城市天天这么干的
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发表于 2026-2-28 15:24:15 | 显示全部楼层
一只呆兔子呀 发表于 2026-2-28 15:20
能不能给这个小孩封住啊,老来保定版各个帖子唱反调,哪有兄弟城市天天这么干的

你可真逗,我2015年津保开通的时候就在这了,现在变成我成别的城市来这唱反调了,你们都是把不同意你们意见的人都打成其他城市的人么
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发表于 2026-2-28 15:25:05 来自手机 | 显示全部楼层
我甚至怀疑这是老家在保定,在石家庄工作的,生怕利好保定,显得自己选择有问题,正常省会人干嘛天天盯着省内别的城市有点好处就诋毁
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