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发表于 2020-3-7 20:03:21
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本帖最后由 UNIVERSE 于 2020-3-7 20:10 编辑
国内“一岛两侧”最好的就是广州1、2号线换乘站“公园前”,两条线各有3个站台、十字交叉叠落,中间的大站台只用于上车、两侧小站台只用于下车,列车进站时两侧车门都会打开,左边上车右边下车,客流顺畅,代价是投资较高。成都1、2号线换乘站“天府广场”就简配了,只给1号线修“一岛两侧”,2号线就是常见的岛式站台,也是十字交叉叠落。
另一种可能是13年大南门站的初步方案:2号线一座岛式站台、1号线两座侧式站台、十字交叉。比前两个简配更多,不过也能简称“一岛两侧”。不知道下元会是哪种。
PS 现在大南门站是“岛岛T型”,优点是建设过程中封路封得少、没有占用迎泽大街主路,缺点是进出站和换乘客流叠加在2号线站台北端头,未来会拥挤。
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