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发表于 2021-11-12 19:24:13
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11月11日晚8点,石峰大桥河东桥头,市政队员架好施工围挡,开始铣刨路面。由于地势、重载车辆长期碾压等原因,这处路面出现车辙、坑洞,此次将引入“智轨”道路施工的特殊工艺——半柔性抗车辙路面技术进行修缮。
据介绍,半柔性抗车辙路面技术,兼具沥青路面的柔性好、抗裂能力强,以及水泥混凝土路面的刚性强、承重能力强的优点,施工周期短,又能解决沥青路面的车辙、积水损害问题,其抗车辙能力是普通沥青路面的10倍以上,可用于市政道路、港口码头、飞机跑道等多个应用场景。
具体的施工中,技术人员将路面铣刨后,先铺设由改性沥青、玄武岩、矿粉等按配比混合的大空隙沥青混合料,再灌入具有高流动性能的水泥基灌浆材料,“通过像挂油漆一样不断刮擦,让灌浆材料渗透进沥青料中并相互黏合,以此修复道路。”前述负责人介绍。
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