长沙磁浮快线|东延机场T3|更新至2023.05.28|第157页

Hui忆 · 发表于 2015-10-14 11:02:23

回复 csfs

地铁和轻轨的区别在于路权，前者是在一个封闭的空间运行，无论地下路面还是高架，而轻 ...
JerryTsai 发表于 2015-10-13 16:03

你说的是有轨电车，现在哪有轻轨去避让机动车的，

潇风 · 发表于 2015-10-14 11:29:38

今日搜狐头条：
http://news.sohu.com/20151014/n423197145.shtml

WY26 · 发表于 2015-10-14 13:12:28

这帖子太快了，不到2000个贴就会结束

潇风 · 发表于 2015-10-14 13:25:30

回复 1118# WY26

你不是还有南延吗？

jermyn · 发表于 2015-10-14 14:16:59

这几张图片。看过后。更好奇那换轨要如何换了。。。。。。。。。。

csfs · 发表于 2015-10-14 14:17:30

今日搜狐头条：
lixiaofengxx 发表于 2015-10-14 11:29

倒数3张，列车出库中的高楼应该是运达吧

WY26 · 发表于 2015-10-14 15:43:51

回复 1119# lixiaofengxx

哈哈，是的，不但南延还要北延，可以考虑延京港澳高速东侧走至万家丽北路从正在修建的星沙联络线北侧过捞刀河直插开福区的高岭国际（客运枢纽）再从三汊矶大桥北侧500米过湘江，然后向金桥枢纽会和，长沙东、北两边的环形轨道就形成了。这一路最大的优势就是拆迁少，完全高架进度快

发展湖南的或者还可以说是中国的这一预设的支柱产业，省里、国家肯定支持，长沙不妨提早多规划几条去报批，以得到国家和省里的部分资金支持。如果磁浮运行很成功，大家都看好，积极搞磁浮的话，政策、资金就不会只倾向长沙了

YY一下，也许被大领导看见了，或许能参考一下

WY26 · 发表于 2015-10-14 15:48:37

回复 1121# csfs

是的，只跑了岔道，没跑主线，南站——整备车间的那条线

主线还在加油调试轨道

csfs · 发表于 2015-10-14 15:51:31

回复 csfs

是的，只跑了岔道，没跑主线，南站——整备车间的那条线
主线还在加油调试轨道
WY26 发表于 2015-10-14 15:48

呵呵！运达现在在那是一枝独秀

WY26 · 发表于 2015-10-14 15:59:26

回复 1119# lixiaofengxx

帅哥，那个北延给我参谋一下、细化一下，可行？
在谷歌上弄个示意图，没有报酬的哈

WY26 · 发表于 2015-10-14 16:07:43

回复 1124# csfs

不好意思，又仔细看了一下，右侧那栋高楼不是运达

csfs · 发表于 2015-10-14 16:14:31

回复 csfs

不好意思，又仔细看了一下，右侧那栋高楼不是运达
WY26 发表于 2015-10-14 16:07

呵呵！那是啥？

706766219 · 发表于 2015-10-14 16:27:29

这才是我大长沙速度。不靠谱的地铁滚

潇风 · 发表于 2015-10-14 16:29:20

[img][/img]

回复 lixiaofengxx

帅哥，那个北延给我参谋一下、细化一下，可行？
在谷歌上弄个示意图，没有报酬的哈 ...
WY26 发表于 2015-10-14 15:59

WY26 · 发表于 2015-10-14 16:35:03

回复 1129# lixiaofengxx

哈哈，谢谢，不过，画的有点粗

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