【合肥轨道交通5号线】已运营

XUEHAI

北一环站为啥不建在路口，现在离路口还有一段距离，将来如果北一环有地铁的话，换乘要走一段路

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XUEHAI 发表于 2019-10-3 07:40
北一环站为啥不建在路口，现在离路口还有一段距离，将来如果北一环有地铁的话，换乘要走一段路

北一环在蒙城路下面有下穿

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十一期间阜南路站和北一环站都进行地下连续墙吊装

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五号线加油！！！

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合肥轨道交通5号线宁夏路站～庐州大道站盾构区间左线暨双线“洞通”！（转载自地铁族）





http://www.ditiezu.com/thread-637231-1-1.html





合肥地铁5号线3标8工区宁夏路站-庐州大道站区间左线顺利贯通

中铁十六局

10月7日，伴随着盾构机的轰鸣声，合肥地铁5号线3标8工区宁-庐区间左线盾构机刀盘在风井中破土而出，标志着宁-庐区间左线顺利贯通。

宁夏路站-庐州大道站区间自宁夏路站西端头井引出，沿繁华大道南侧穿越宁夏路立交高架、庐州大道后，至区间终点庐州大道站东端头井。本区间场地环境条件错综复杂，繁华大道两侧主要为广视花园等住宅小区，包河区人民**等；繁华大道路中有繁华大道下立交、包河大道高架桥等市政工程，宁夏路道路两侧分布较多地下管线。

为保障盾构区间的顺利贯通，项目精心组织，细化掘进参数，严控掘进姿态，加大监测力度，对盾构掘进过程中出现的问题认真分析，进行风险点研判并采取相关措施，确保盾构掘进施工安全、平稳、有序。

接下来，项目将继续细化生产管理工作，强化安全质量要求，提高施工标准，以高标准、严要求超前谋划，确保完成年度工程建设目标任务。

小猪奴奴

合肥轨道交通5号线祁门路站～桐城南路站盾构区间左线暨双线“洞通”！（转载自地铁族）





http://www.ditiezu.com/thread-637558-1-1.html






合肥地铁5号线4标祁桐盾构区间左线顺利接收

中铁四局

10月8日，随着盾构机刀盘缓缓冲破最后一层屏障，合肥地铁5号线4标项目部祁门路站~桐城南路站区间左线盾构机顺利接收，标志着项目部祁桐区间盾构隧道双线贯通。

合肥地铁5号线4标施工内容为两站三区间，分别是祁门路站、桐城南路站、祁门路站~高铁南站区间(祁~高)、祁门路站~桐城南路站区间(祁~桐)、桐城南路站~休宁路站区间(桐~休)。其中，祁~桐区间盾构左长1207.973m，短链14.966m，线路埋深9.49m～19.44m, 最大纵坡为25‰，最小纵坡为5‰。

该区间盾构隧道穿越地层为黏土层，全线侧穿黟县路人行天桥，桥桩近距离侧穿徽州大道与南二环交口高架桥，侧穿江汽学生公寓房屋基础，施工难度大，安全风险高。为保证盾构机顺利下穿风险源，下穿前对周边环境进行深入调查，充分掌握下穿桥梁和房屋的构造情况，并经过专家研究论证得出切实可行的专项施工方案。施工过程中，盾构专家以及项目技术负责人24小时全程监控，保证下穿的安全与质量。

祁门路站~桐城南路站区间左线的顺利贯通，为下一步项目部盾构施工提供丰富经验，同时为合肥地铁5号线南段建成通车打下了坚实的基础。

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黄山路站南端进度。（图片来源于中铁四局五号线四标段微信公众号）

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转自中铁四局四公司五号线四标段项目部微信公众号

节日我在岗，奉献也快乐
以实际行动为祖国七十年华诞庆生
每逢国庆长假
一些人漫步好山好水
乐享秋色
也有不少游子跨越千山万水回到家乡
与亲友团聚
享受美好假期，感受生活甜蜜，这是多数人们的心中所想。但是，对于工程单位来说，人能有“假”，而安全生产无“假”。
中铁四局合肥地铁5号线4标项目经理部员工主动放弃节日休假，坚持奋战在施工一线，以饱满的精神、昂扬的斗志，掀起大干高潮，以实际行动为祖国70岁华诞献礼庆生。
国庆坚守保障施工进度
为确保工程如期完工，项目全体员工，仍然像往常一样奋战在自己的岗位上。通过倒排工期，合理安排工序，认真制定施工组织方案，确保作业人员、施工机械的数量和质量及时满足施工生产的需求。施工现场工人忙碌的身影，成为了节日里最美的一道风景，轰鸣的机器声像极了节日里的礼炮，这是建设者们用自己独有的方式，庆祝祖国母亲七十周年华诞。
节日我在岗
奉献也快乐
多措并举保障生产安全
-节前安全生产平推-
为了确保节日期间施工生产安全有序，经理部提前做了精心部署。中铁四局安质部张云峰、马彬友亲自带队，组织经理部领导班子成员、各部门负责人，对管辖内的各个施工站点进行了一次全面的安全综合大检查，确保了节日期间安全生产平稳运行。
-多措并举，保障安全 -
现场坚持班前讲话制度、所有工序执行三检制、领导带班制度实现了安全无死角、质量零缺陷、管理零缝隙。
班前讲话
坚持班前讲话度，做到明确任务、提出要求、
指明危险，最大限度的杜绝安全隐患的生
所有工序执行三检制度，
把质量隐患消灭在萌芽状态
     坚持领导带班制度，切实抓好安全生产，
进一步落实安全生产责任制。
     -安全教育培训 -
经理部及各个车站及时组织开展安全教育培训，大力宣传安全知识、法规、预防事故的方法以及自我保护的相关知识，营造“人人懂安全、人人会安全”的安全生产氛围，保证节日期间的安全生产。
     日晒之下，尘土之中，奋战在项目一线的建设者们加班加点，放弃与家人的团聚，坚守在一线岗位，以自己的实际行动诠释了劳动者的精神，彰显了劳动者最美好的精神风貌，同时也为合肥市的城市建设默默奉献着。
图文编辑：何欢，张拓，何涛
编辑审批：丁峻峰，袁瑞
主办单位：中铁四局合肥地铁5号线4标项目经理部
通讯地址：合肥市宿松路与南二环路交口往北200米

小猪奴奴

请稍候 发表于 2019-10-11 11:34
黄山路站南端进度。（图片来源于中铁四局五号线四标段微信公众号）

北段还没有动工

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小猪奴奴 发表于 2019-10-13 00:57
北段还没有动工

从图片上看好像是因为电缆没有改迁，导致打桩没有完全结束。可能过几个礼拜还要继续打桩。

小猪奴奴

请稍候 发表于 2019-10-13 10:57
从图片上看好像是因为电缆没有改迁，导致打桩没有完全结束。可能过几个礼拜还要继续打桩。

还要打桩呀？反正北边的电箱什么的还没有移走

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小猪奴奴 发表于 2019-10-13 22:37
还要打桩呀？反正北边的电箱什么的还没有移走

从图上面看电箱肯定是在地铁站主体的范围内，估计是施工单位和供电单位没有协商好解决方案，导致黄山路北边靠东侧一直没有打桩。从图上看至少有三十多根桩没打。这么看来如果黄山路北边迟迟不开挖的话会影响黄山路~雨花塘～三孝口的盾构