保定东站与保定南站组成的枢纽造型

xiuyite

dwniu 发表于 2025-11-7 10:57
因为你的观点片面，我给你补充补充…

你补充的和我说的有啥关系，我在比较保定南和保定东，你补充的东西能和这个对起来么？

xiuyite

515848529 发表于 2025-11-7 10:56
雄忻远期更多的不走保定东，但还是会有车次在保定东停。

你都多余和他说，雄忻远期是为了应对雄保段未来饱和然后建的，未来雄保段都饱和了，想加都加不上，还谈什么客流多少。

xiuyite

dwniu 发表于 2025-11-7 11:15
既然你没听明白，那我再问你一个问题，徐水算不算保定，徐水人会做公交或者开车到保定东，然后买张雄石的 ...

你得明白不管是雄石还是雄忻不是考虑保定人在哪坐方便，而是人家要么是从太原要么是从石家庄去北京，天津然后路过保定的，保定人选择在哪坐看的是哪有车停靠，哪的车多哪方便，你所说的唐县，顺平就没几趟车，而且本来县城对于高铁的需求就没那么大，看的是城市，否则为何城市是高铁枢纽而不是县城。

xiuyite

dwniu 发表于 2025-11-7 11:23
现在这个城市级别和边缘化程度，要认清雄石这种线路，设计之初到底是为石家庄为雄安修的？还是为保定修的 ...

雄石当时是为了雄安石家庄修的，这有啥疑问么，你不是讨论客流么，然后我告诉你保定东的客流会大是因为，雄石，雄忻，京广的车都在这停，你又要跳跃到哪？讨论雄石是为谁修的？

xiuyite

dwniu 发表于 2025-11-7 11:26
但是熊忻这种绕开石家庄的线路，虽然还是搭雄安的便车，但是最起码也是保定人自己的车了，全覆盖保定腹地 ...

雄忻和雄石有啥区别呢。咋又变成保定人自己的车了，经过保定的地多就是保定的车？这逻辑也是无敌了，看铁路难道不是看哪些车次停的多么，雄石难道不在保定东停么，难道你看到一个车是从石家庄过来的就不坐了？非得坐雄忻过来的？
说了半天客流你又跑到腹地去了，你看看你转换话题转化了多少次。

亦言亦缘

xiuyite 发表于 2025-11-7 10:51
你可真逗，我在和别人讨论保定东和保定南的问题，你来插一句，既然你不讨论保定东和保定南的比较，那你回 ...

二位兄弟不必争了，现在保定俩车站，一个估计一万多平还主动缩小规模？一个0扩建，雄安一个城际就16万😭
不知道高层对保定的定位是什么

蓝鱼儿

个人分析图里保定南站东咽喉预留接口，大概是连接京广铁路保定站方向的，作用是让雄忻高铁连通京广铁路及津保铁路西段，
以后北京铁路枢纽货运外迁后，京广铁路（京保段)升级C2信号系统，保定站可开行高铁（动分)车次用于京保间城际通勤来往，在市内高架候车模式的保定站坐车比去东站更方便快捷。
将来保定站、保定东、保定南站都能与津雄城际连通，期待津雄城际早日开工建设。

515848529

蓝鱼儿 发表于 2026-1-19 01:27
个人分析图里保定南站东咽喉预留接口，大概是连接京广铁路保定站方向的，作用是让雄忻高铁连通京广铁路及津 ...

保定南到保定站之间怎么连接啊？市区都是楼房，没有空间让你建铁轨

xiuyite

蓝鱼儿 发表于 2026-1-19 01:27
个人分析图里保定南站东咽喉预留接口，大概是连接京广铁路保定站方向的，作用是让雄忻高铁连通京广铁路及津 ...

你说的更多的是理论上的可能性，现实中不太可能实现。
首先雄忻连接京广铁路和津保铁路西段，现在有意义，将来意义不大。未来京雄城际和京雄商（京雄段）建成，京保间有三条线路可以通勤，如果将来再来个京昆西线，那走京广的可能性更低。
其次，一旦雄忻，雄石开通，那太原，石家庄去往北京，天津的车会很多，他们肯定会走京广高铁和雄忻雄保段，一方面要照顾雄安，一方面速度更快，过路车很多的情况下，走保定站就会只有部分始发车，而保定南也有始发能力，这样的情况下再去升级京广铁路的系统的积极性会有多大，起码从国铁角度来说没有积极性，除非就是国铁对于京广铁路的整体定位发生变化。
最后可以参考当年的津保铁路，规划的就是高速铁路过保定东，城际始发走保定站，但这么多年过去了，所有的车次都被过保定东的高速铁路取代，其实因为津保的接入导致京广高铁运力紧张，这时候升级保定站到津保的信号是有积极条件的，但最终也没动，那只能说明保定到天津方向的需求并不足，主要还是石家庄到天津方向的需求。这个需求只能依靠京广高铁，依靠不了京广铁路。
所以想要激活保定站是先就搞京广铁路的信号升级，而不是一直等，等的时间越长希望越小。

蓝鱼儿

515848529 发表于 2026-1-19 09:15
保定南到保定站之间怎么连接啊？市区都是楼房，没有空间让你建铁轨

利用电厂专用线位，增加复线就行。

骑行怪状

蓝鱼儿 发表于 2026-1-19 13:46
利用电厂专用线位，增加复线就行。

关键没啥意义啊 让雄忻跑普速？ 还是利用保定站始发去忻州方向的高铁？还是让保定站始发去保定南换向进京？

蓝鱼儿

骑行怪状 发表于 2026-1-19 18:55
关键没啥意义啊 让雄忻跑普速？ 还是利用保定站始发去忻州方向的高铁？还是让保定站始发去保定南换向进京 ...

南站东咽喉预留接口，铁路部门肯定是有考虑，这个只让时间来解释了。

407690467

蓝鱼儿 发表于 2026-1-19 01:27
个人分析图里保定南站东咽喉预留接口，大概是连接京广铁路保定站方向的，作用是让雄忻高铁连通京广铁路及津 ...

保定站和津雄城际如何连通？

蓝鱼儿

407690467 发表于 2026-1-20 14:55
保定站和津雄城际如何连通？

保定站走京广铁路-津保铁路到胜芳站跨线到津雄城际，胜芳站大概是能互通，因为要考虑雄安站（京雄场)也能去津雄城际方向。