广珠城际轨道[珠海段]长22公里+青茂口岸（建成/更新至2024）

charleszh31

青茂

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marsyu

来源：微觀澳門

以鴨湧河為界，一邊是澳門北區，一邊是珠海拱北茂盛圍，在距離珠海拱北——關閘口岸西南側800米處，粵澳新通道(青茂口岸)项目的施工現場機器轟鳴，一片繁忙的景象。

今年4月，粵澳新通道（青茂口岸）项目連接通道鋼橋的最後一根鋼樑架設完成，標誌著粵澳新通道（青茂口岸）项目鋼結構橋樑工程全面安裝完成，意味著粵澳新通道（青茂口岸）與廣珠、珠機城軌實現便捷對接。

這是自去年年底，青茂口岸主體結構工程完工後的又一項重大進展。那麼，臨近年底青茂口岸項目進展如何？一起來現場看一看...
備受社會關注的青茂口岸，預計明年啟用。根據現場視頻顯示，珠海聯檢大樓已接駁城軌珠海站，工人正抓緊時間安裝外牆玻璃，項目建設正如火如荼進行中。

目前，珠澳兩地聯檢大樓主體結構工程已順利完工。工程全面轉入幕牆及裝飾裝修施工階段。
預計明年初全面竣工
澳門聯檢大樓共22層，包括地庫2層及地面以上20層。地庫為公共停車場，有超過350個私家車位和200個電單車位。

粵方聯檢大樓共12層，建築總高度59米。設有400米長全封閉旅客過境專用通道橫跨鴨湧河，實現廣珠城軌與澳門輕軌對接。

整體工程集出入境聯檢大樓、輕軌站、公交換乘站、的士站、停車場、社會設施、會展場地及配套設施和經濟型酒店於一身的大型綜合設施建築群。
▲ 聯檢大樓效果圖
工期方面，受今年疫情影響，粵澳新通道-青茂口岸南聯檢大樓及粵澳名優產品博覽中心綜合體建造工程已延誤72工作天，預計竣工日期由今年12月延至明年2月；
青茂口岸行人天橋設計連建造工程已延誤45工作天，預計竣工日期由今年12月延至明年4月。

粵澳邊境線全新城市地標
建成後的青茂口岸將有利於實現廣珠城際軌道與澳門輕軌的便捷對接，有效紓解關閘-拱北口岸通關人流壓力，創新口岸通關模式；

有利於通過遷建新的批發市場，穩定輸澳食品供應，平抑物價通脹；

有利於樹立粵澳邊境線全新的城市地標，推動粵澳、澳珠協同發展，促進粵港澳共建優質生活圈；
有利於澳門的可持續發展，將極大地改善澳門北區的城市環境，帶動澳門北區的經濟民生發展，使澳門北區近22萬居民（約占澳門人口總數的40%）共用粵澳合作的發展成果。

與新橫琴口岸一樣，青茂口岸也將實施「合作查驗，一次放行」的通關模式，新口岸至少將開設50條通道，建成後將大大緩解拱北口岸的通關壓力。

廣珠城際鐵路在珠海站內連接了作為粵澳新通道的青茂口岸，促進了澳門融入國家鐵路網絡，珠海站將成為全國首個連通「雙口岸」（拱北口岸、青茂口岸）的車站。

未來，珠海市與澳門特別行政區在珠海站、橫琴站實現高鐵、城際鐵路與澳門輕軌銜接，對於珠澳兩地居民來說，該線路「2站3口岸」的多站點過關選擇，將為珠澳過關帶來便捷新體驗，方便兩地居民往來。

將來旅客可以從珠海站下車，然後走風雨長廊，直達青茂口岸的聯檢大樓。

charleszh31

charleszh31

来魅力口岸城

charleszh31

内部起底

高原的小河

求航拍青茂口岸。。。

摩天港

666

firebug

charleszh31 发表于 2020-12-11 11:30
内部起底

口岸还没通吧？

marsyu

来源：珠海房姐

珠澳口岸再来一个！

就在近日，房姐了解到，位于拱北的青茂口岸站名已安装完毕，整体进度再加速，预计今年7月通关。

据澳门日报报道，青茂口岸主体工程即将完工！预计下月可竣工验收，以自助通关为主，不设车辆通道，当局将适时安装100条自助通关设置。

| 图源澳门日报

青茂口岸主体工程即将完工，倘正式启用，实施24小时通关，采用“合作查验，一次放行”的通关模式。

这意味着，青茂口岸将成为澳门第六个通关口岸，给珠澳两地居民带来更便利的服务。

主体工程即将完工
预计下月可竣工验收，7月通关

从现场航拍来看，青茂口岸已全部封顶。
| 整体已全部封顶(摄于2021年1月）
| 风雨连廊(摄于2021年1月）

主体工程即将完工，进度较快的是联检大楼部分，外立面已全部装饰完成。

| 联检大楼(摄于2021年1月）

风雨连廊外立面(摄于2021年1月）

进度较慢的是靠近珠海站这侧，目前还在装饰外立面阶段，不过青茂口岸站名已安装完毕。

marsyu

| 口岸进出口(摄于2021年1月）

据澳门日报报道表示，该项目预计下月可竣工验收。


| 施工现场(摄于2021年1月）

昨日，房姐实踩了解到，该口岸预计于今年7月可正式通关。

紧邻珠海站
两地一检，合作查验，一次放行

青茂口岸，位于珠海拱北口岸西南侧约800米处，紧邻珠海站，定位为独立开放的信息化电子口岸。

| 规划图

设计日通关流量20万人次，实施“两地一检，合作查验，一次放行”的通关模式，24小时电子自助专用通关，仅供行人通行，不设车辆通道。

  “一证过关”，也就是仅使用“入境方”证件排一次队便可通过特制的自助过关系统，分别完成澳门和珠海的出境和入境查验（并非单方检放模式）。

总占地面积约28000平，总投资造价约50亿元澳门币，约合42亿人民币，项目建设跨越粤澳两地。

| 效果图

主要建设用地及建设内容位于澳门，少量设施架设于鸭涌河之上。

其主要作用是为了实现广珠城际轨道与澳门轻轨的便捷对接，有效纾解关闸-拱北口岸通关人流压力，创新口岸通关模式。

据悉，这也是继港珠澳大桥珠海口岸、横琴口岸实施“合作查验，一次放行”模式的第三个口岸。

全长450米，二、三楼为出入境口岸

根据规划，青茂口岸通道全长450米，东接广珠城轨珠海站，西接入珠海联检大楼与澳门部分联检大楼联成一体。

整个通道设计为双层结构，为结构骨架主体，骨架间用通透玻璃连接。
| 风雨长廊效果图

其中，上层为澳门往珠海入境通道，连接粤方联检大楼的第4层，下层为珠海往澳门方向出境通道，连接粤方联检大楼的第三层。

整个通道的宽度约为20米，单向通道内高度约6米，四周挡墙均为通透玻璃；桥墩纵向间距约为4.5米，横向间距约为10米。

另外，整个通道设计为双层结构将珠海入澳门、澳门入珠海的人流分开，避免人流对冲，提高通行能力的安全性。

整个通道在外观设计上采用波浪形的设计理念，并在通道靠近珠海一侧、约200m左右的位置设置1个疏散口，以保证建筑安全。

联检大楼方面，澳门联检大楼楼高二十层及有两层地库，地面层及一楼用于的士站及上落客，二、三楼为出入境口岸，四、五楼为ZF出入境部门的办公楼层。

| 联检大楼效果图

六至八楼为粤澳名优产品博览中心，九楼以上楼层将交由财政局分配其他ZF部门办公之用。地下公共停车场，设有超过三百五十个私家车位和二百个电单车位。

| 联检大楼效果图

珠海联检大楼，共有十二层，二、三楼为出入境口岸，其他还包括单位办公用房及停车场等。

值得注意的是，根据了解，青茂口岸初步计划该口岸仅限内地及港澳居民持电子证件出入。

charleszh31

青茂说9月才能通了

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marsyu

珠机城轨站视角-靑茂口岸

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灯火通明