【转载】“骆”幕迎“新”~来一睹合肥新机场光彩，憧憬一下我们南宁机场T2航站楼

LLLSylj · 发表于 2013-6-2 03:46:04

前两天去广州，天气原因备降珠海机场才吓到我了，机场基本空无一人，比南宁T1又大了好多，回去查了下珠海机 ...
jhr003 发表于 2013-6-1 15:13

有点特殊原因，不过~呵呵

jhr003 · 发表于 2013-6-2 07:27:41

有点特殊原因，不过~呵呵
LLLSylj 发表于 2013-6-2 03:46

无比期待南宁新航站楼~~~

南宁喜来登 · 发表于 2013-6-2 08:24:40

这帖让我增长不少知识，谢谢撸主

岁月无声 · 发表于 2013-6-2 08:26:26

南宁机场征地好像遇到点困难，今年到那里过丰收节时，听村民说因赔偿、安置等问题未达成协议，他们整个村的搬迁得拖后

南宁喜来登 · 发表于 2013-6-2 09:22:39

征地问题已经不影响施工了吧

rockstone · 发表于 2013-6-2 09:29:02

合肥今年使用新机场后吞吐量今年能飙升了吧，整个安徽低得可怕才六百多万，比江西还低。

946966286 · 发表于 2013-6-2 09:45:33

合肥T2近四年应该就能修建了。和新加坡什么的合作

946966286 · 发表于 2013-6-2 09:59:59

回复 84# LLLSylj

那么这个机场修好了旧的就不用了？

黑无常 · 发表于 2013-6-2 14:18:14

本帖最后由黑无常于 2013-6-2 14:37 编辑

合肥今年使用新机场后吞吐量今年能飙升了吧，整个安徽低得可怕才六百多万，比江西还低。
rockstone 发表于 2013-6-2 09:29

合肥新桥机场近期内客流不会有太大的提升。合肥机场的客流只来源于合肥本地及安徽西南部地区，皖南皖北及中部很多地区的客流都会因为距离更近和交通更方便的原因而选择南京禄口机场。合肥人去上海及长三角地区北京武汉又都会选择高铁动车。比如，在安徽经济排在二三位的芜湖马鞍山和人均收入最高的铜陵到南京禄口机场才几十公里，而到合肥新桥基本都是近200公里的距离了,再说了，苏南人叫南京为徽京，意思是南京是大多数安徽人心目中的省会，安徽人对南京的认同比合肥高，所以安徽很大一部分的客流是走南京禄口机场的。

南宁喜来登 · 发表于 2013-6-2 14:50:39

合肥的地理位置是特殊了一些

黑无常 · 发表于 2013-6-2 16:37:01

合肥新桥机场的远景规划

五象-龙岗 · 发表于 2013-6-2 18:16:45

是南宁的机场全期大还是合肥的全期大。糊涂了

无情的杀手 · 发表于 2013-6-2 18:26:44

回复 102# wgp_716

据说是合肥的

高楼小哥 · 发表于 2013-6-2 22:25:36

回复 103# 无情的杀手

这个还要看最后的官方数据，新桥一期19个桥，远期从模型看两个单边各32（35？）个桥，总共加起来应该在90个桥左右，南宁的新航站区从模型上看一期和二期对称各32个桥，三期又是左右对称两边各15个桥共30各，加起来90多个桥了。从面积上看南宁一期和二期都是18w多，三期左右对称不会少于15W，加起来50多W，不小的。

南宁喜来登 · 发表于 2013-6-2 22:49:27

以科学的流量数据预测，理应是南宁的大

【转载】“骆”幕迎“新”~来一睹合肥新机场光彩，憧憬一下我们南宁机场T2航站楼

本帖子中包含更多资源

浏览过的版块