四期正式宣告无了

sz_wsh

为rmb服务 发表于 2026-7-2 18:11
主要是苏州跟上海差不多，即便乡下，你也找不到顺直的线路没有拆迁村子的。
苏州的村子全部沿着河，密密 ...

这就对线路规划有极高的要求，需要尽可能去找一些拆迁少且客流量高的线位，得在客流与成本之间做好平衡。

yingsh12345

calvin9634 发表于 2026-7-3 08:19
苏州247三条延长线，10号线和一堆城际都已批待建。先把已批待建的建差不多再说。

2.4.7延伸线确实有点拖拉了，现在轨交公司好像根本不上心，网站也不更新建设进度，按理说，今年站名应该公示了，目前没有消息，反观西隔壁4号线延伸线也是2022年开工的，今年底都要通车了

sz_wsh

yingsh12345 发表于 2026-7-3 10:16
2.4.7延伸线确实有点拖拉了，现在轨交公司好像根本不上心，网站也不更新建设进度，按理说，今年站名应 ...

相城没钱啊，相城**现在穷的叮当响，没钱自然什么都建不起来，

光华大盗

9号线可以用苏昆太代替，然后把苏虞张，苏锡常都造起来，也够用了

长洲府尹

光华大盗 发表于 2026-7-3 10:31
9号线可以用苏昆太代替，然后把苏虞张，苏锡常都造起来，也够用了

市域线也要纳入轮次审批的，十五五长三角多层次不知道还会不会有
现在能建的就只有市域苏虞张线，以及如通苏湖（除先期实施段站前工程外部分）、苏锡常（除先导段外部分）2条城际

为rmb服务

sz_wsh 发表于 2026-7-3 09:43
这就对线路规划有极高的要求，需要尽可能去找一些拆迁少且客流量高的线位，得在客流与成本之间做好平衡。

这是行外人话。

事实上线位稍微好点的就必然大量的拆迁大量的代价。
拆迁少的必然客流量少，就是键盘侠说的只知道走无人区少人区。

苏州湾一浪客

七号线南延一站，到现在都没开工，真是无语了

yingsh12345

苏州湾一浪客 发表于 2026-7-3 10:56
七号线南延一站，到现在都没开工，真是无语了

吴中区也没钱吗？8延南一站也没开工，这个属于园区出钱吧

为rmb服务

苏州湾一浪客 发表于 2026-7-3 10:56
七号线南延一站，到现在都没开工，真是无语了

有批复吗？我忘了，好像没印象。

suzkzc

9号线市区段还是有必要修的，客流强度不会低。

sz_wsh

为rmb服务 发表于 2026-7-3 10:46
这是行外人话。

事实上线位稍微好点的就必然大量的拆迁大量的代价。

你这话放在市区地铁线路没有问题，但市域城际线还是有很大的选线空间的。苏州市区外围依然有大量空地。

Knight_Yue

南北之境 发表于 2026-7-2 12:58
意料之中，先把4号线，7号线，2号线北延建好好吧，黄埭，渭塘，漕湖都是人口大镇，相信应该能增加相当一部 ...

确实，规划苏州地铁的人格局太小了。

为rmb服务

sz_wsh 发表于 2026-7-3 11:15
你这话放在市区地铁线路没有问题，但市域城际线还是有很大的选线空间的。苏州市区外围依然有大量空地。

你确定？
有空多打开卫星图，然后随便画画直线看看，你能找到绕来绕去的不拆迁或者不怎么拆迁的路线来。

别说铁路市域城际，就是个国道高速拓宽，都大量的拆迁。

另外，别只看到地面上老百姓房子，还有大量的地下管线，水电煤，高压燃气，西气东输等等，还有相当的高压线。

为rmb服务

另外切记，基本农田是红线，需要占补平衡，水也是需要水系平衡，占用都要补。林地也是，还有大量的生态红线，生态管控区。
因为郊区是城镇开发边界外，所有的用地都要指标，随便干个啥都是一大笔费用。
拆迁不只是老百姓的房子，还有厂，高压线，高压燃气，通通都有保护范围，互相都有离开距离，随便画条线，都是大量拆迁费用。

Kevinlove0627

yingsh12345 发表于 2026-7-3 01:55
地铁算的是市区

那也合理，市区1.4万亿的体量 配1.4万亿的地铁