石家庄市国民经济和社会发展 第十五个五年规划纲要

shy1989

嗖嗖 发表于 2026-6-17 14:49
京昆西线感觉还有意义，估计也会有很多年。
客南环＋客西环或许会更早点吧

反正十五五里没这条线，估计得先等京雄城际先饱和嗯，再修丰雄高铁，等丰雄饱和了才能轮到呢。

石家庄1314520

chriswong111 发表于 2026-6-17 11:58
现在我的思路也越来越清晰了，不知道对不对。

首先从未来的石张高铁（城际）来推演。

我想的也是这样，未来正定东能否有第二个站场就看张石城际能不能落地了。

石家庄1314520

shy1989 发表于 2026-6-17 14:09
应该是，毕竟未来如果做大正定东枢纽需要至少再引入一条线路，应该是未来“张石”石雄-石济联络线正线贯 ...

确实，让京昆西线南延来实现张石城际可能性也不小，这个方案只需要争取南延的这一部分进入规划。

子非鱼.

嗖嗖 发表于 2026-6-17 14:46
不理解这条线，和现有绕太原的区别也不大

这条线是为了，打通蒙西、晋北直连华北华东的通道，如果走太原还需要换向呢。建设单纯的河北境内只经过蔚县和涞源两个县，还需要建设250km新线路，运椅子呢，而且呼和浩特方向来石家庄绕的更远

天子蓝

京昆西线河北段怎么走的？

shy1989

天子蓝 发表于 2026-6-17 18:08
京昆西线河北段怎么走的？

差不多就这样，尧都站改成望都北，再尧都站东边一点

hbzdkc

灵寿，行唐还未通高铁，为啥ld一般不去这俩县调研？

天子蓝

shy1989 发表于 2026-6-17 18:18
差不多就这样，尧都站改成望都北，再尧都站东边一点

这样走的话，张石确实可以借用

biotech

hbzdkc 发表于 2026-6-17 18:24
灵寿，行唐还未通高铁，为啥ld一般不去这俩县调研？

灵寿、行唐坐高铁来石家庄很方便，就近的话去正定机场也不远

蛇吞箱

子非鱼. 发表于 2026-6-17 13:00
单纯的石张根本没有意义，沿线全是山区，但是如果沿着雄忻段补全可行性非常大
出了正定机场以后建设连接 ...

五台山到应县根本就不可能修:1平行现有的大西高铁 2直接短路 朔州 忻州两大城市 3太原局出钱修方便一条他人线路  
  雄忻开通后 就会开行 呼和浩特-大同-忻州-雄安-天津-东北方向列车 不用绕行太原
呼和浩特来石家庄最快还是走太原"L"型 绕雄忻是"N"型

子非鱼.

蛇吞箱 发表于 2026-6-17 23:01
五台山到应县根本就不可能修:1平行现有的大西高铁 2直接短路 朔州 忻州两大城市 3太原局出钱修方便一条他 ...

你的观点有道理，但是从大同走雄忻还得在忻州换向，不过西北方向也不算大动脉，耽搁时间也能接受，看石家庄能不能在修一条机场到曲阳的线路了，走淀南线绕的太远了，不过直线修到张家口更不现实，中间只有两三个山区县城，河北拿不出这个钱，一个石雄都筹集了这么多年

shy1989

天子蓝 发表于 2026-6-17 19:29
这样走的话，张石确实可以借用

这段除了石家庄到望都北，北边的线路其实已经规划好了，京昆高铁-怀涿城际-京张高铁，京张已修好，怀涿城际已经列入京局议事日程了，京昆还好还没列入十五五，中长期路网规划里好像也没有，石家庄只要争取京昆加一条到石家庄的支线就行，望都北到新安村站的直线距离75公里，实际估计也就90左右，线路也不长，努力努力应该是有希望的。

石家庄1314520

天子蓝 发表于 2026-6-17 19:29
这样走的话，张石确实可以借用

主要是这种方案申请入规的难度更小一些，只需要申请望都北站到正定东站这一段就行了。

真定府

子非鱼. 发表于 2026-6-18 09:25
你的观点有道理，但是从大同走雄忻还得在忻州换向，不过西北方向也不算大动脉，耽搁时间也能接受，看石家 ...

在别的省中间俩仨县城能修 在河北就难了