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常宜快速路是不是快形成了

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发表于 7 天前 | 显示全部楼层
本帖最后由 武晋 于 2026-8-4 10:04 编辑
新常蠢锡坏 发表于 2026-8-4 04:15
兰陵根本就不是常州的地名,只是部分区域属于南兰陵县


南兰陵的核心在今常州新北孟河万绥毋庸置疑。南朝时侨置“南兰陵”于古武进县境内。梁武帝改“武进”为“兰陵”,以桑梓故里为新县城。梁敬帝又分“兰陵”东部初置江阴郡、县,并在陈代梁后被贬为江阴王,死后也葬在江阴。所以古武进的地域范围大致是从今丹阳埤城到江阴澄江以东的沿江地带。隋后,古武进一度并入西隔壁。唐初,以“故兰陵”重建武进县,属常州,但并没有恢复原本的地域,西部被留在了丹阳,而东部也早已成了江阴的一部分。
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发表于 7 天前 来自手机 | 显示全部楼层
武晋 发表于 2026-8-4 17:46
南兰陵的核心在今常州新北孟河万绥毋庸置疑。南朝时侨置“南兰陵”于古武进县境内。梁武帝改“武进”为 ...

南朝的武进和现在的武进基本没什么关系 ,现在武进的核心是以前的晋陵县,后面之所以改叫武进县,是晋陵县和武进县合并,县城延用晋陵县城,名字延用武进县。唐宋元长期是武进县和晋陵县共存的。
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发表于 6 天前 | 显示全部楼层
新常蠢锡坏 发表于 2026-8-4 12:17
算好个屁,花海大道这种废物快速路都能早出来,无论是龙江北延常泰大桥还是龙城西延常州机场都比这条废物 ...

花海大道超前过头了,内环延伸线和二环还没建好,三环到建起来了,还跟现有快速路网脱节,宜兴也没有同步对接,不知建设的意义在哪里。
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宋剑湖 发表于 2026-8-5 08:45
花海大道超前过头了,内环延伸线和二环还没建好,三环到建起来了,还跟现有快速路网脱节,宜兴也没有同步 ...

肯定有意义,解决了湟里,东安的交通死角问题,缓解239省道压力,为东三环提前布局,南延可以接入宜兴省道。
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发表于 6 天前 | 显示全部楼层
海内存知己 发表于 2026-8-5 08:52
肯定有意义,解决了湟里,东安的交通死角问题,缓解239省道压力,为东三环提前布局,南延可以接入宜兴省 ...

造路都有意义,但是得分轻重缓急。
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宋剑湖 发表于 2026-8-5 10:09
造路都有意义,但是得分轻重缓急。

滆湖东起码还有路,只不过需要优化,有湖滨路,常武路以及青洋路,朝阳路。而滆湖西长期只靠239南北走向,你说哪个更急?
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发表于 6 天前 来自手机 | 显示全部楼层
常金一体化发展是第一要务,当然西边路网也该发力了。不然还玩啥?发展到后面最起码的个子都没有,拿什么和别人比。
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发表于 6 天前 | 显示全部楼层
本帖最后由 武晋 于 2026-8-7 09:15 编辑
海内存知己 发表于 2026-8-4 10:41
南朝的武进和现在的武进基本没什么关系 ,现在武进的核心是以前的晋陵县,后面之所以改叫武进县,是晋陵 ...


这些都是后话了。唐初以“故兰陵”重建武进县,但其原辖域基本仅剩“齐梁故里”一带,所以很快又并入晋陵县。武后垂拱二年,分晋陵县西北再置武进县,仍治“故兰陵”城,即千秋乡万岁镇(今孟河万绥附近)。五代杨吴时期,“江盗旁午,民不奠居”,武进县治迁入扩建后的常州城,治所设在子城南门外街西千秋坊(今南大街西侧莱蒙都会附近),从此分担常州西附郭县之职,与东附郭晋陵县大致以南、北塘河划界,晋陵县治稍后也迁至子城东门外邗沟上崇文坊(今和平北路文化宫附近)。元初,朝廷下令拆毁各地城墙,常州旧罗城被废。元末,吴王朱元璋定江南,改“常州路”为“常春府”,“晋陵县”为“京临县”,“武进县”为“永定县”。随即,又改称“常州府”,两县合并称“永定县”,治状元坊原晋陵县衙。不久,“永定县”复称“武进县”,自此“晋陵”作古(为避免与“金陵”歧误)。明初,重筑常州新罗城,县治迁入子城南门内街东平易坊州衙(今北大街东原市府旧址),衙门口曾有为纪念常州著名“州长”王安石的半山亭。常州府衙另址重建于子城北门内街西(今北直街以西),明末才开挖玉带河环抱之。清雍正四年,县再分为武进与阳湖,民国元年又合为武进。今拆成四片,(东)天宁、(南)武进、(西)钟楼、(北)新北,凑了一桌可以打麻将了。
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发表于 6 天前 来自手机 | 显示全部楼层
海内存知己 发表于 2026-8-5 10:56
滆湖东起码还有路,只不过需要优化,有湖滨路,常武路以及青洋路,朝阳路。而滆湖西长期只靠239南北走向 ...

一分钟能数到5辆车吗?还哪个更急
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发表于 5 天前 来自手机 | 显示全部楼层
新常蠢锡坏 发表于 2026-8-5 22:09
一分钟能数到5辆车吗?还哪个更急

等南环线造好,你看常州市区去湟里,东安以及溧阳,走不走花海大道。
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海内存知己 发表于 2026-8-5 08:52
肯定有意义,解决了湟里,东安的交通死角问题,缓解239省道压力,为东三环提前布局,南延可以接入宜兴省 ...


东安本来就是死地方,武宜金溧四搭界,不是靠一条路能解决问题的,除了东方特钢还有什么,青洋路贯通范蠡大道难道不比半吊子花海大道意义重大迫切性高吗。花海大道两头不通,现在建设就不是时候,至少等到北延或宜兴段有一头确定再建也不迟。
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发表于 5 天前 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 海内存知己 于 2026-8-6 10:08 编辑
宋剑湖 发表于 2026-8-6 08:35
东安本来就是死地方,武宜金溧四搭界,不是靠一条路能解决问题的,除了东方特钢还有什么,青洋路贯通范 ...


这两者矛盾?你以为花海大道不造,范蠡大道就马上接通?什么脑回路。当初建设青洋快速路,北不接青洋高架,南断头。有些路不趁拆迁方便提前造,后面建设成本更高。
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发表于 5 天前 | 显示全部楼层
不用争辩了,明眼人都能看出腾龙、花海是为了急功近利的两湖上马的,还有有那个8+3的地铁规划。
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东南飞 发表于 2026-8-6 10:13
不用争辩了,明眼人都能看出腾龙、花海是为了急功近利的两湖上马的,还有有那个8+3的地铁规划。

王修环城高架的时候也有一堆人骂太超前。不知道里面有没有你。
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发表于 5 天前 | 显示全部楼层
海内存知己 发表于 2026-8-6 07:10
等南环线造好,你看常州市区去湟里,东安以及溧阳,走不走花海大道。

花海大道的迫切性在常州至少在10条后,是两湖产物。
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