苏州中環全貌初现

jxwbob

小小金刚哥 发表于 2025-8-4 19:36
更喜欢别具一格的苏州，上海不过是包裹着无趣的欲望钢筋水泥的丛林而已

赞同，现在年轻人普遍对历史文化毫无兴趣，虽然他们嘴上一个个说的很好听，其实骨子里就是喜欢这种洋人的钢筋混凝土森林，我一直在想，我们这个时代能给子孙后代留下什么样的历史文化遗产，古人给我们留下了园林，古塔，我们有什么，钢筋混凝土森林，简直笑话

菜龙

湖东可惜在当年圆融天幕和摩天轮的IP没有继续发展下去。2010年左右那时天幕下沿河的商业可是热门打卡景点，久光也是印象城2.0，属于大家不远万里都要赶来体验下的地方，还有科文中心，里面电影院、剧院、哈根达斯等当年也是全市独具特色的，可惜这么多年后，特色早已沉沦。现在就算湖边打卡观景，湖西喷泉广场也是远多于湖东月光码头。

zimmer89

insospeed 发表于 2025-8-5 08:33
苏州和上海类似，可以打造多个商圈，何必去学隔壁，隔壁是学的省会，打造了一个绝对的市中心商业群，苏州 ...

对的。苏州没有必要去学习三阳广场。

insospeed

菜龙 发表于 2025-8-5 09:22
湖东可惜在当年圆融天幕和摩天轮的IP没有继续发展下去。2010年左右那时天幕下沿河的商业可是热门打卡景点， ...

湖东的落寞基本上和苏州中心的崛起是同步的……
但苏州中心依靠东方之门等打卡点，客流量已经是不愁了
接下来就看怎么把湖东重新盘活

东之吴

insospeed 发表于 2025-8-5 08:33
苏州和上海类似，可以打造多个商圈，何必去学隔壁，隔壁是学的省会，打造了一个绝对的市中心商业群，苏州 ...

上海也是平均分布的，浦东国金和浦西恒隆不相上下甚至更高，盘子大的城市肯定是多核发展，苏州规模大多点布局合适，隔壁锡县体量太小了没法比

东之吴

insospeed 发表于 2025-8-5 10:04
湖东的落寞基本上和苏州中心的崛起是同步的……
但苏州中心依靠东方之门等打卡点，客流量已经是不愁了
...

苏州中心规模够大，相当于好几个街区的体量，湖东中环开了和美术馆、摩天轮、诚品等组成一个巨大的打卡群

insospeed

东之吴 发表于 2025-8-5 10:20
苏州中心规模够大，相当于好几个街区的体量，湖东中环开了和美术馆、摩天轮、诚品等组成一个巨大的打卡群

对的，希望苏环和苏心能做到金鸡湖沿岸客流共享，做好联动，这样可以把商圈做大

东之吴

zimmer89 发表于 2025-8-4 21:39
需要苏州先有一个三阳广场那样的市中心，才撑得起规划建设那种规模的地铁站。
中环这位置想当市中心？ ...

好笑不好笑啊，三阳广场地铁站造的大有何用？客流多少，无锡地铁客流连苏州1/3都不到，没法比

qaleej

insospeed 发表于 2025-8-5 08:31
中环二期地块会打通1号线时代广场和8号线当代美术馆下面的TOD空间，扩大为一个整体的

太好了，如果地下能把新光，诚品，圆融星座，久光，中环都联通就完美了

菜龙

insospeed 发表于 2025-8-5 10:04
湖东的落寞基本上和苏州中心的崛起是同步的……
但苏州中心依靠东方之门等打卡点，客流量已经是不愁了
...

不论湖东还是湖西，都是属于现代景点。现代景点的特点就是可复制性强，对游客的吸引力也会随着年份增加而降低。而且，大部分游客，打卡现代景点也就一个城市找一个最出色的就行，很少会去跑多个地方，打卡多次。湖东如果超不过湖西苏州中心，打卡价值就会越来越低。

december2019

菜龙 发表于 2025-8-5 11:53
不论湖东还是湖西，都是属于现代景点。现代景点的特点就是可复制性强，对游客的吸引力也会随着年份增加而 ...

金鸡湖的可复制可没那么强。不像别的城市的毫无特色。

CaptainKenway

insospeed 发表于 2025-8-5 08:31
中环二期地块会打通1号线时代广场和8号线当代美术馆下面的TOD空间，扩大为一个整体的

我不信，如果要打通，8号线的时候就会打通了，不会让一个商业体项目去干这活。
目前二期下面就是个地下车库，已经是和地下通道打通的。

CaptainKenway

菜龙 发表于 2025-8-5 11:53
不论湖东还是湖西，都是属于现代景点。现代景点的特点就是可复制性强，对游客的吸引力也会随着年份增加而 ...

现代景点，存在复制的可能性（不像古代景点无法复制），但复制的难度和成本其实很大的，不是说可复制就能复制的了的，迪拜塔你复制一个我看看？

苏州打造一个金鸡湖景区（湖东+湖西）花了多少时间多少经历多少钱？板块内的商业、景点、摩天楼、地铁，一个个造起来，不是容易的事情。

naweiduxian

青胖咸鸭蛋 发表于 2025-8-4 15:18
前面说10号线的，我个人是很赞同的。张家港市区开车到湖东，七八十公里大概八九十分钟，你说远不远。
你 ...

对于没车的人来说还真就是没有地铁根本不考虑跑苏州来消费，我从常熟出发到苏州，油车差不多来回要用掉50块钱，这种距离还真就是地铁远比开车香，我觉得10号线的影响甚至比11号线还要大，11号线现在站点太多又没有越行线导致好多人根本不愿意坐太远

青胖咸鸭蛋

naweiduxian 发表于 2025-8-5 13:50
对于没车的人来说还真就是没有地铁根本不考虑跑苏州来消费，我从常熟出发到苏州，油车差不多来回要用掉50 ...

你要算账的话，还没算停车费，古城区很多地方有停车难的问题
当然了，我是觉得不是说有了10号线就能翻天覆地了，多了10号线多一种选择，感觉会好很多