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楼主: clw9981

[他山之石] 关于南衡高铁引入桂林枢纽设站方案探讨

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发表于 2025-6-25 07:07:30 | 显示全部楼层
关西呛的老纸 发表于 2025-6-24 13:51
对,把把货线外迁,还是能塞下1岛1侧两个站台。具体是:拆除第13、第14股道改为岛式站台,以第12、第15股 ...

6台11线还不够吗?广州、南宁、桂林方向占9成,剩下的给去金城江
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发表于 2025-6-25 08:52:07 来自手机 | 显示全部楼层
关西呛的老纸 发表于 2025-6-24 13:51
对,把把货线外迁,还是能塞下1岛1侧两个站台。具体是:拆除第13、第14股道改为岛式站台,以第12、第15股 ...

那个16小站台,我要是柳州站值班员我一定打死你,无论怎么开车都交叉,那个岛式倒是无所谓,但是哦车辆厂进出要占用股道,你总得给人家留股道转线吧,再说到货线外迁,上发场的咽喉已经怼到龙屯桥了,外迁基本没可能,下行倒是可以,不过这一片地下情况又塞的满满当当,强行上大坡度又怕那些重车爬不动,只能说当年没把柳南搬去进德真的是短视了,现在这片和个屎坨坨一样
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发表于 2025-6-25 10:05:20 来自手机 | 显示全部楼层
货运线外迁,不是够不够的问题是现实不现实的问题,迁出去,柳州的那个编组场,怎么进车,要不要迁那个编组场,背后的资金不是小数,如果迁编组场,资金与去别的地方新建有什么不同,然后那怕用最近一版的规划,另建进出线,资金也是个大问题,
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发表于 2025-6-25 10:07:56 来自手机 | 显示全部楼层
别因小失大,柳州铁路如果没有那个编组场,那会成什么,客运已经被搞得,如果在动,把编组场搞半残,柳州估计到时还上不上得了物流等城市的名单,所以,想是可以,做还是少做吧,因为不合算
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发表于 2025-6-25 14:27:11 来自手机 | 显示全部楼层
lztlj 发表于 2025-6-25 08:52
那个16小站台,我要是柳州站值班员我一定打死你,无论怎么开车都交叉,那个岛式倒是无所谓,但是哦车辆厂 ...

不是短不短视的问题,是钱的问题,一个工程不可能无限的放大放大在放大,人家肯定知道,但是谁出资,这才是问题的关键,包括至今也一样有钱什么都有可能
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发表于 2025-6-25 16:49:14 | 显示全部楼层
关西呛的老纸 发表于 2025-6-24 13:51
对,把把货线外迁,还是能塞下1岛1侧两个站台。具体是:拆除第13、第14股道改为岛式站台,以第12、第15股 ...

理想状态,8台14线很好了,
又不跨越柳州站,正线没必要啊
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发表于 2025-6-25 16:59:07 | 显示全部楼层
lztlj 发表于 2025-6-25 08:52
那个16小站台,我要是柳州站值班员我一定打死你,无论怎么开车都交叉,那个岛式倒是无所谓,但是哦车辆厂 ...

车辆厂不是要搬咯,专用线自然没得了
怼到龙屯桥也不怕,沿鹅山西路、到和平路下地
这是柳州铁路枢纽总图都标了的
就看有没有钱实施了

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发表于 2025-6-25 17:58:48 来自手机 | 显示全部楼层
算过工程量吗,与其这样还不如建新站来的合算,
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发表于 2025-6-25 17:59:53 来自手机 | 显示全部楼层
那怕把货运线外迁,那怕在怎么样,也多不了多少,还不如建新站,前后的工程量,都满足新站了,
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发表于 2025-6-25 18:03:22 来自手机 | 显示全部楼层
以上图建设,你认为,从太阳村建设到龙屯桥的连接线,得拆迁多少卫星地图上看看,有条件拆迁吗,然后新建大桥,那怕不建,高铁走的是靠太阳村,货车走的是靠柳州西,用老桥得改造多少,唉,有这钱,建新站不香吗,所以最终还是想想就好,
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发表于 2025-6-25 18:05:32 来自手机 | 显示全部楼层
其实最关键的还是国内经常是否还有增长,或是人口还有多少增长,我用AI查了下,这两年柳州常住人口基本不增长,那就是说目前或是很长一段时间,都能满足要求,满足要求下,谁有多余钱去建设,除非你们能落实资金,而不需要上面出资,
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发表于 2025-6-25 18:16:02 来自手机 | 显示全部楼层
加上柳州近年的环境,那怕是南宁北上350开建,柳州也不可能有太多的配套资金跟上,最终有可能如同桂林一样,但是那怕有钱,在人口等不增长或是慢增长的时代,应当集中在民生,等方面,大额的铁路投资对柳州本地来说,投资与收益不成正比,发展工业等别的方面收益比改这个货运线外迁来得实在,其实最好的方案应当是把货运和编组场迁到太阳村至进德之间,新建铁路把货运线外迁
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发表于 2025-6-25 18:29:18 来自手机 | 显示全部楼层
来一个疯狂点的,在太阳村与进德新建连接线,货运全走这,把机务段,车辆段,编组场等全迁到这条连接线,把柳州站进市区的直接拉直,把南宁北上350直接接入柳州站,
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发表于 2025-6-25 19:15:42 | 显示全部楼层
ebus 发表于 2025-6-25 16:49
理想状态,8台14线很好了,
又不跨越柳州站,正线没必要啊

理论上来说当初改造柳州站的时候就没有预留那么多,多留一点未来也好调整讲真站前广场过于宽大了
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发表于 2025-6-26 00:07:26 | 显示全部楼层
本帖最后由 weiqianfeng 于 2025-6-26 00:11 编辑

借地发表个看法:   广西桂林数学天才王虹取成一个国际大奖后,2022年回北京航空航天大学讲课进行学术交流,今年攻克挂谷猜想后,又回北京大学讲课、到首都师范大学讲课、到清华大学讲课……可以说是:王虹利用美国的学术资源提升自己,研究出学术成果后,回国向我国一流大学的师生 贡献学术成果。

王虹明明是为国贡献自己的力量、夺国际大奖为国争光的好事,丘成桐教授都赞扬王虹,国 家 媒 体 新华网都发王虹讲课的视频、新华网都为王虹点赞。
却被一些无知傻B的人攻击是:王虹把学术成果留在美国、不爱国、没有为我国做贡献。

数学这类的基础学术成果是公开的,都是发表在国际学术期刊上,全人类可看,贡献是对全人类的贡献(韦神的有多篇论文学术成果也发表在国际期刊上,美国人日本人也看到,难道说韦神身在国内,却不爱国,韦神为美国日本做贡献?那不荒唐吗)。
基础科学成果不存在属于哪国的问题,只有哪国对基础科学成果 利用得好不好的问题。

应用科技成果,比如航母的研发设计技术、轰炸机的设计技术、造光刻机的技术、芯片技术,那才是保密的,或是注册专利归某企业所有,其它企业想用就得付费。
基础科学成果,与应用科技成果完全不一样。

一些无知傻B,非蠢即坏:

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