苏淀沪很近

gsjq

zimmer89 发表于 2026-3-24 13:27
上海的十五五 交通规划提前出炉了。
轨道交通方面，全都是十四五已批项目的续期，一个规划新增项目也 ...

好消息，这样两大机场快线连泥塑也是远期了。

sz_wsh

勇敢的2021 发表于 2026-3-19 12:09
兼顾上海和苏州共同利益
青浦区北部也有新线路

走沪常高速确实是最好的方案，但是上海段没你想的那么容易

xu331675323

机场、地铁、市域线。这些基苏州实在是太慢了。苏州的交通部门跟苏州的宣传部门一样，太垃圾了。

fakuntaizu

xu331675323 发表于 2026-3-30 11:11
机场、地铁、市域线。这些基苏州实在是太慢了。苏州的交通部门跟苏州的宣传部门一样，太垃圾了。

你不觉得你这发言有点太无脑喷了么？ 机场能怪苏州？地铁现在大环境收紧，又不是只有苏州的不批复，是全国都卡，市域线同理
苏州就一个经济发展的比较好的地级市，仅此而已，不要期望太高，在FGW眼里，跟那些普通地级市一个待遇，没有任何特权
上面大手一挥，就可以在北边规划建设一个4F的机场（建不建的起来，客流另说）这GJ是个什么情况，还不明白么？
只能说上面有人就是好办事，没人卡的你寸步难行

Kevinlove0627

fakuntaizu 发表于 2026-3-30 11:26
你不觉得你这发言有点太无脑喷了么？ 机场能怪苏州？地铁现在大环境收紧，又不是只有苏州的不批复，是 ...

？？你知道他在说什么么？ 你提的这些是高于苏州能级的东西，还能够找找借口赖别人身上。
但是已经批复的苏虞张线倒是动一动呢？一点进展都没有也太对不起泥塑这个量级了吧？同时期批复的宁波两条市域线都要通车了，苏虞张线纯粹就是泥塑的内政问题，赖不得别人了

同理还有如通苏湖和水乡线，也都批复了，至今只开工了苏州北到苏州东段，而且这一段竣工之后还得等如通苏湖吴江段才能投入运营，又要猴年马月？

苏淀沪，不说了，这个也是批了的项目，但是要看上海脸色，不能自己说了算。

总之，以上这些泥塑自己能说了算的东西，自己也从来不主动积极，能拖则拖，这就是他所说的存在的问题。纵观21世纪以来将近三十年，这个问题一直有存在，导致泥塑因为自己的优柔寡断迟滞不前也错失了很多东西，而你如果还想为这些来编理由来找补，那我也没什么好说的了。

fakuntaizu

Kevinlove0627 发表于 2026-3-30 13:42
？？你知道他在说什么么？ 你提的这些是高于苏州能级的东西，还能够找找借口赖别人身上。
但是已经批复 ...

他提的机场泥塑能自己说了算？ 地铁四期泥塑能自己说了算？至于已经批复的，迟迟不动，那确实没什么好说的，是泥塑自己的问题

zimmer89

Kevinlove0627 发表于 2026-3-30 13:42
？？你知道他在说什么么？ 你提的这些是高于苏州能级的东西，还能够找找借口赖别人身上。
但是已经批复 ...

这几个都是钱的问题。
宁波是副省级，二级财政，财力可太雄厚了。宁波的几个县市财政都由宁波统筹，而常熟张家港的财政交省里是肉包.子打狗。
相城财政砸在了北站，地铁2、4、7延伸线也都是捉襟见肘。水乡线和如通苏湖是因为吴江并区了，财政参与市级统筹才能每年挤一点预算推进。而苏虞张至少要等通苏嘉甬完工之后常熟才能有财力推进了。

Kevinlove0627

fakuntaizu 发表于 2026-3-30 13:46
他提的机场泥塑能自己说了算？ 地铁四期泥塑能自己说了算？至于已经批复的，迟迟不动，那确实没什么好说 ...

他说地铁造的慢也没问题啊，21年批复的247号线延伸线，你看看都磨蹭多久了，一开始说26年通车，后来说27年通车。现在都不知道什么情况了

至于机场，的确不怪泥塑这没毛病。

naweiduxian

zimmer89 发表于 2026-3-30 13:54
这几个都是钱的问题。
宁波是副省级，二级财政，财力可太雄厚了。宁波的几个县市财政都由宁波统筹，而 ...

这么看的话10号线要28年才能全线开工了？这也太久远了。。。那时候G524隧道都修好了，常熟到苏州彻底没有红绿灯了，这地铁时效性又要比不上开车了

zimmer89

naweiduxian 发表于 2026-3-30 14:20
这么看的话10号线要28年才能全线开工了？这也太久远了。。。那时候G524隧道都修好了，常熟到苏州彻底没有 ...

没钱，没办法。如果到时候觉得没必要修了，正好也就不修了。
另外“全线开工”别想，苏通二桥被省里安排上了，张家港财政2030年之前缓不过来。先看看苏虞张的常熟段2028年能不能启动吧。