涉机场线、4号线北延！石家庄地铁建设拟调整

brkahn

4号线拐弯没啥意思，短期到不了南门很遗憾。

khalidshou

环评二次公示了，看来2025年12月有希望

鑫火燎原

跨年上面鼓励去正定，但是没地铁能堵死。唉，地铁规划总是解决不了痛点

risk_g

石雄城际正定东28年运行，但是4号线暂时又不到正定东，那就得开车站和景点居民区学校的公交呗，要不除了新区和县城东边的，谁会去那个站坐车啊...

蛇吞箱

三环内多少大型社区没地铁 批复的S2线16.2公里就4站 这要是修在三环内 每天能拉多少人

hbfa

鞠躬尽瘁 发表于 2024-12-24 10:15
下载链接发一下

石家庄市**的子网站

ALILANG

risk_g 发表于 2024-12-24 13:41
石雄城际正定东28年运行，但是4号线暂时又不到正定东，那就得开车站和景点居民区学校的公交呗，要不除了新 ...

正定东短期内客流上不去，不用担心，有关部门又不是傻子。况且将来正定东还要扩建，到时候没准其他新的地铁线也规划过去了，一块修也不碍事。

designer

“扩建1号线2期南牛停车场1座”

正好这停车场还处于在建状态。这下不用完工了，直接延长工期，继续扩建

designer

线路长约16.2公里：

地下线7.19公里
地面线4.52公里
高架线4.49公里

盲猜北端机场段为地下线，中段为地面线，南段为高架线

designer

盲猜是这样的。因为地面段和高架段省钱，并且未来可以继续加站。当城市扩展到这块空地的时候就可以继续给空地上加站，所以穿越田野空地可以使用这两种形式。

而地下段不允许加站。所以机场这段猜测就是全埋在地下了，站点也都设在机场附近，正好不影响飞机起飞。

潭园幽梦

建议4号线尽快申请北延到正定南门，每年6000w的客流 妥妥的客流大线，未来还有奥体 奥莱 正定东的客流

王敬号

S2四座车站(含1座预留)，会设哪四座呢

designer

感觉不着急。

之前商务中心站，预留了特别久。商务中心站在建成的时候上面就已经涂上了一个紫色。但是参见北京地铁，东四十条站预留了50多年，最后才用上。

我感觉路是要一步一步走的。三期规划如果需要连通正定东站（目前石家庄几大火车站，庄站、北站、东站、裕华东、机场、正定东，里面唯一没通地铁的），那么肯定得修建连通这里的线路。

hbfa

designer 发表于 2024-12-24 15:12
盲猜是这样的。因为地面段和高架段省钱，并且未来可以继续加站。当城市扩展到这块空地的时候就可以继续 ...

从城市规划角度来说，高架线优于地面线（高架线也能加站，就是比地面线费点劲），现在建的高铁城际基本都是高架，为桥下修路预留空间，不会造成城市割裂。另外，将来随着往返机场客运量的增加，机场线能否与1号线直连成一条线贯通运行？

designer

hbfa 发表于 2024-12-24 16:43
从城市规划角度来说，高架线优于地面线（高架线也能加站，就是比地面线费点劲），现在建的高铁城际基本都 ...

目前看起来本来就是与1号线贯通。未来可能再拆线。既有线延长更有利于通过审批。