柳州经贺州至韶关铁路等6个铁路项目前期工作正在加快推进

dddlam1 · 发表于 2024-12-12 10:28:33

滑稽树下你和我发表于 2024-12-9 21:09
其实也看充值力度的，以现在的g93来说可以做到10个小时出头到达非站站乐压缩2个多小时了，以前的时候南宁 ...

不是被永州、岳阳、信阳充值停回来了么。。

dddlam1 · 发表于 2024-12-12 10:28:52

W236 发表于 2024-12-10 13:35
牛的，分析这么透彻

有种说法两祁才是宁铁的亲儿子。。。

W236 · 发表于 2024-12-12 17:25:08

dddlam1 发表于 2024-12-12 10:28
不是被永州、岳阳、信阳充值停回来了么。。

这点感觉不是很理解，去北京还好，好像还有一两趟大站快车。去上海南京杭州就不行了，站站乐，不是说对接长三角经济带，怎么交通都没做好

滑稽树下你和我 · 发表于 2024-12-12 21:27:36

dddlam1 发表于 2024-12-12 10:25
一开始应该这么规划线位：
三江南-龙胜（县城和收费站南侧）-桂林北-桂林-阳朔（高田和收费站附近）-平 ...

这样车站太多了，速度提不上来

滑稽树下你和我 · 发表于 2024-12-12 21:29:03

dddlam1 发表于 2024-12-12 10:27
南宁一般这么分工坐车，往西去崇左昆明方向去老站，往东北南去柳州广州钦州方向在东站
桂林站的确是受制 ...

桂林西主要还是去贵广方向的没办法选择，南宁老站要兼顾普速和动车所以车预留不多，大部分大概8成都是南宁东始发

仝鯝鮭 · 发表于 2024-12-15 11:19:10

扶仙僧发表于 2024-12-9 21:08
为什么高铁路线不修成直线，而要弯曲前行？ https://mp.weixin.qq.com/s/Am_jaInZArebwCO6yn8o6Q

高铁 ...

桂湛这种老话题都炒烂了还没死心吗。锅贴和区服脑子又没问题怎么可能批，经济效益和政治博弈都不可能有机会的线路意淫这么多年还不够

阳春三月下柳州 · 发表于 2024-12-15 11:57:12

仝鯝鮭发表于 2024-12-15 11:19
桂湛这种老话题都炒烂了还没死心吗。锅贴和区服脑子又没问题怎么可能批，经济效益和政治博弈都不可能有机 ...

现实现包海段随着合湛开工，全线即将全线成型了，远期最可能也是南衡也不会是桂湛。如果桂湛能，昆厦都能。不跟隔壁沾边能给你过吗？

滑稽树下你和我 · 发表于 2024-12-16 07:48:47

仝鯝鮭发表于 2024-12-15 11:19
桂湛这种老话题都炒烂了还没死心吗。锅贴和区服脑子又没问题怎么可能批，经济效益和政治博弈都不可能有机 ...

要修应该也是给的160线路了最多就是250，既贺州梧州新250，梧州南下去玉林去博白去湛江的250，以目前合湛的开工难度来看桂林玉林湛江更是纸上谈兵，广西的财力很难上多条线路，肯定是优先所谓的三条主350通道的（贵南、南衡、南珠）

dddlam1 · 发表于 2024-12-19 16:28:36

滑稽树下你和我发表于 2024-12-12 21:27
这样车站太多了，速度提不上来

哪里多了。。和现在也差不多的：
三江南-五通（已废）-桂林西-阳朔-恭城-钟山西-贺州
三江南-龙胜-桂林北-桂林-阳朔-平乐或钟山南留一个-贺州
都是七个，甚至如果站位选的好，阳朔和平乐共用一个站，钟山和贺州共用一个站，不考虑冠名的话

滑稽树下你和我 · 发表于 2024-12-19 18:45:08

dddlam1 发表于 2024-12-19 16:28
哪里多了。。和现在也差不多的：
三江南-五通（已废）-桂林西-阳朔-恭城-钟山西-贺州
三江南-龙胜-桂林 ...

这还不多？参考南广线，宾阳、贵港、桂平、平南南、藤县、梧州南也是6个站
北上线路宾阳、来宾北、柳州、鹿寨北、永福南、桂林北、兴安、全州也就是8个站

从三江开始贺州结束距离没有那么长，停车站却是实际停的差不多站站乐.......

twty · 发表于 2024-12-20 00:57:14

dddlam1 发表于 2024-12-19 16:28
哪里多了。。和现在也差不多的：
三江南-五通（已废）-桂林西-阳朔-恭城-钟山西-贺州
三江南-龙胜-桂林 ...

我也觉得把五通站换成龙胜站会好一些，五通站离桂林西太近，没啥意义，稍微绕龙胜设站的话旅游旺季客流可不少的

阳春三月下柳州 · 发表于 2024-12-20 15:58:04

twty 发表于 2024-12-20 00:57
我也觉得把五通站换成龙胜站会好一些，五通站离桂林西太近，没啥意义，稍微绕龙胜设站的话旅游旺季客流可 ...

升级换名？

twty · 发表于 2024-12-20 16:46:39

阳春三月下柳州发表于 2024-12-20 15:58
升级换名？

不是，我意思是当年的线路设计可以绕一下龙胜而已，现在都既成事实肯定无法改变了

ebus · 发表于 2025-1-8 09:56:42

按上位规划来，推动起来没那么难……

ebus · 发表于 2025-1-8 10:17:48

滑稽树下你和我发表于 2024-12-9 21:07
当年柳州站改的时候不也是先搞一边强制走也没见有什么大问题啊，你说桂林老站不搞站改说规模太小不够大没 ...

桂林高铁枢纽还有得救，砸钱修贵广、衡柳联络线进桂林北。桂林北站改高架候车室，明确定位就死磕桂林北，其它一律定位辅站。桂林北-桂林-二塘(新桂林南)-两江机场改成S1市域铁路。桂林在这方面，真的有点小家子气……

[城建规划] 柳州经贺州至韶关铁路等6个铁路项目前期工作正在加快推进