地铁建议of《石家庄市城市综合交通规划（2021-2035年）》

小茄子 · 发表于 2024-3-1 08:09:47

HandsomeAlex 发表于 2024-3-1 07:08
其实跑地下还是跑地上都无大所谓从东洋到机场高铁站我怀疑最多中间就有一站主要比较希望机场线并入一号线 ...

对。倒车最闹心，一般坐飞机都带着行李，中途还要下车换车太麻烦。

good1666 · 发表于 2024-3-1 18:12:07

最好在2.5环建个环线地铁

good1666 · 发表于 2024-3-1 18:12:31

最好在2.5环建个环县地铁

407690467 · 发表于 2024-3-8 22:28:24

楼主，规划局给你反馈意见了吗？

珠穆朗玛峰 · 发表于 2024-3-9 07:53:36

本帖最后由珠穆朗玛峰于 2024-3-9 07:54 编辑

407690467 发表于 2024-3-8 22:28
楼主，规划局给你反馈意见了吗？

建议已收到，感谢您的热心参与，我们会组织规划编制单位对您的建议进行认真研究。

以上就是当时的反馈，截至目前，还没有新的反馈。

csh666666 · 发表于 2024-3-21 17:34:23

氢能时速160km的市域轨交列车出来了，石家庄估计又赶上了，清洁.快速.先进，且自带动力啥天气都能跑，石家庄又又又等到了最好的安排吧。感觉为规划的s1到s8量身研发的，为了支持国家氢能战略的崛起就要加快s1到s8的审批建设！ 666

庄里社员 · 发表于 2024-3-21 23:31:23

csh666666 发表于 2024-3-21 17:34
氢能时速160km的市域轨交列车出来了，石家庄估计又赶上了，清洁.快速.先进，且自带动力啥天气都能跑，石家 ...

直接用交流电不香吗？

mtlsc · 发表于 2024-6-16 18:05:15

我觉得楼主的设计还有有很多优点的，无奈官方的不听取啊

执笔淡描 · 发表于 2024-6-25 11:50:55

挺好的，收藏

HiMen · 发表于 2025-4-16 15:51:54

s3线应该添加到无极深泽的支线，东部人口稠密反而没有支线哪里的道理

鞠躬尽瘁 · 发表于 2025-4-16 16:24:42

S6去无极深泽

sasasasasa585 · 发表于 2025-4-16 18:22:11

HiMen 发表于 2025-4-16 15:51
s3线应该添加到无极深泽的支线，东部人口稠密反而没有支线哪里的道理

去无极就行了，深泽去不去吧，被人遗忘的地方呵呵，经济不行人口少没准哪天消失。深泽应该争取一下石雄城际。原来有一种方案在无极西朗泊头设站，深泽就能结束没高铁站的时代，深泽距离无极西朗泊头只比无极县城远二三公里。都是十几公里的距离。现在改了无极城北。你看人家保定安国博野蠡县，蠡县完全可以在城北设站拉开与安国东的距离，就是为了照顾博野

407690467 · 发表于 2025-4-16 18:52:23

6号线南延S2原规划走天山大街-308 奔赵县方向
远景规划S2正线奔机场方向，支线连接6号线

栾城最新规划显示 S2走太行大街-城南路-308
远景规划就变成一条正线经过6号线 6号线东佐站就变成换乘站
同时把栾城段308线位让出来了为9号线南延预留可能

看样子轨道办还是考虑楼主的建议：

庄家汉 · 发表于 2025-5-16 10:18:09

南方好几座城市都是地上线，没毛病，关键是赶紧落实，去机场来回大巴太麻烦

冰雪寒星 · 发表于 2025-5-16 14:21:09

407690467 发表于 2025-4-16 18:52
6号线南延S2原规划走天山大街-308 奔赵县方向
远景规划S2正线奔机场方向，支线连接6号线

每次看栾城规划都不理解，往北差一点都跟市区连上了，非得隔开一些

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