昆山市域轨道交通规划图（含张浦市域线）

wzx1015

zimmer89 发表于 2022-5-18 19:39
但是说过要论证苏虞张是否与如通苏湖共线。。共线肯定要制式完全相同了，不共线就不一定了。

如通苏湖应该是搁置了 才会急吼吼上马苏虞张的 之前从来没讨论过苏虞张

qhdd

王小帅看大楼 发表于 2022-5-18 19:35
好像从来没有说过苏虞张要和这些线路贯通运营

第一，苏虞张招标明确研究要和如苏湖共线，一旦确定那么就得统一，而且一个月前槽调研时流出的图（也就是和这个帖子一个性质的图）方案就是共线，而且一共线一口气共线到了常熟站。
第二，据地铁族大佬透露苏州北站市域场都取消了，只有城际混合场了，而且他们内部会议也多次直接讲苏虞张城际，似乎能看出苏虞张定位已经有所转变了。。

jorson2607

好佬哇 发表于 2022-5-18 01:26
S2根本不重要，高铁站西面什么都没有，就是种田的。重要的是S2直线。S3串联独墅湖示范区和上海，苏州可不 ...

S2主线是到昆山市区，S2支线是连接某重大基础设施。
我是说了对昆山来说S2主线更重要，其实反面也是再说，对苏州来讲S3战略意义更大。

S3满足不了苏州的首位度，S3只是政治意义更大一些
要说满足首位度，S2主线更重要，作为横穿昆山市区的南北主线，与S1组网后，会极大增加昆山与苏州之间的联系

qhdd

wzx1015 发表于 2022-5-18 19:43
如通苏湖应该是搁置了 才会急吼吼上马苏虞张的 之前从来没讨论过苏虞张

总体思路
打造交通运输现代化示范市

报告中特别强调了将常熟打造成江苏交通运输现代化示范市，建成两个“一小时”（至南京、杭州）、四个“半小时”（至上海、苏州、硕放机场、市域各板块）交通圈，率先建成现代化综合交通运输体系。并且与我们生活息息相关的，今后的五年力促通苏嘉甬铁路、苏虞张铁路的建设，以及对如通苏湖城际、苏州轨道10号线、锡虞线三条轨道的规划，完成青墩塘路快速化工程，建设好常熟西站，做大做强常熟站，

qhdd

只说苏虞张要建设，如苏湖要规划。如苏湖北确实咕咕咕的。

王小帅看大楼

qhdd 发表于 2022-5-18 19:52
第一，苏虞张招标明确研究要和如苏湖共线，一旦确定那么就得统一，而且一个月前槽调研时流出的图（也就是 ...

那我觉得也不一定会上市域C啊，市域D车也行吧。

jorson2607

zimmer89 发表于 2022-5-18 12:34
现任对那几条市域城际一点也不感兴趣。上马 桑田岛-花桥，就是让苏淀沪搁置。
之前的规划是苏-沪之间， ...

对苏淀沪不感兴趣是因为苏州机场没有落地，落地了才会有下文，否则谁会傻乎乎的在鸟不拉屎的乡镇上投入那么多？
新S3线确实让人眼前一亮，但我也要泼个冷水：
1. 这条线全走昆山下面的乡镇，不进市区，客流堪忧；
2. 连接苏州桑田岛和花桥，希望打通苏沪，首先线路太长，没人愿意这么久从苏州到上海，其次，上海14号线还没打算延伸呢（有人已经在预测上海地铁四期线路了），要是S3过去，上海那边根本没打算对接，那就尴了尬了。

jorson2607

轻功水上飘 发表于 2022-5-18 15:55
如果看图说话，没有9号到昆山这个话题，9号永远不会到昆山，是新建S2接9号到昆山。四期昆山貌似可以领S2 ...

对极！
如果真的机场落地，补上S2支线是分分钟的事情，苏淀沪估计也会积极开工了

qhdd

王小帅看大楼 发表于 2022-5-18 20:03
那我觉得也不一定会上市域C啊，市域D车也行吧。

应该都可以，看市里怎么想。送上两张共线图
其实招标说的是共线/共通道，有一种可能，直接修四线，虽然这样。。。

qhdd

轻功水上飘 发表于 2022-5-18 15:55
如果看图说话，没有9号到昆山这个话题，9号永远不会到昆山，是新建S2接9号到昆山。四期昆山貌似可以领S2 ...

昆山一下子两条，不太现实。S3已经30公里了。

qhdd

zimmer89 发表于 2022-5-18 12:27
上海14 近期有延长的计划么？

目前在yy阶段，不过上海的效率说做就做的。

陆凤透露，对于市民普遍关心的嘉闵线北延伸的实施方案，以及14号线的西延伸计划，目前也正在积极研究，“嘉闵线北延伸规划研究主要是从嘉定工业区北部穿过，会考虑沿途海伦小区、天居玲珑湾，包括人才公寓和北部一些大型企业的出行需求。14号线西延伸的专项规划研究，目前考虑是从封浜站，一直连通到嘉定新城的主枢纽安亭枢纽。沿途会充分考虑黄渡大居、同济大学、环同济创智园、上海大众智能汽车软件园，包括国际汽车城产城融合区以及安亭地区居民的出行。”

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qhdd 发表于 2022-5-18 20:05
应该都可以，看市里怎么想。送上两张共线图
其实招标说的是共线/共通道，有一种可能，直接修四线，虽然 ...

直接四线穿城感觉常熟应该受不了……无论是从占地还是投资的角度

如苏湖北段暂时搁置，应该先沿着新世纪大道把苏虞张修起来，未来如苏湖有说法了可以再讨论另选线位或者共线到常熟站，这应该是现在这个阶段比较好的思路。

王小帅看大楼

qhdd 发表于 2022-5-18 20:05
应该都可以，看市里怎么想。送上两张共线图
其实招标说的是共线/共通道，有一种可能，直接修四线，虽然 ...

市域C太蠢了，都运不了几个人。

qhdd

王小帅看大楼 发表于 2022-5-18 20:35
市域C太蠢了，都运不了几个人。

根据锡宜S2的环评报告，4节市域C型车的定员是663人，测算可知平均每节市域C型车可以载客约166人。

锡宜嘉闵都是80对左右一天，如果4C苏虞张一天能拉10万人，8C能拉20万，可以了。

wzx1015

王小帅看大楼 发表于 2022-5-18 20:35
市域C太蠢了，都运不了几个人。

上海上什么苏州就上什么  至于苏州那些城际实际上并不急着上   现在如果把市域的自己先搞定  S1搞个支线去太仓  苏虞张再加上水乡线反正已经接到4号线终点了 再加上水乡线还把同里以南的如通苏湖也打包进去了   所以上了苏虞张  那苏州北以北段真心无所谓了