锡宜S2线一期工程环境评价报告书征求意见稿公示

qhdd

chidami 发表于 2022-5-18 20:47
没有可比性。
上海金山铁路是用既有铁路改造的，60公里改造投资只花了48亿，每年上海市和金山区松江区闵 ...

这倒是的。
但是完全新建线也有便宜的，温州S1还好呀。

qhdd

chidami 发表于 2022-5-18 20:47
没有可比性。
上海金山铁路是用既有铁路改造的，60公里改造投资只花了48亿，每年上海市和金山区松江区闵 ...

温州轨道交通实行里程分段计价票制，起步价2元，可乘坐4公里(含4公里)，4至28公里(含28公里)每1元可乘4公里，28至64公里(含64公里)每1元可乘6公里，64公里以上每1元可乘8公里。

太新到硕放十来公里，你算，4-5块钱就能解决，而且恐怕10分钟就可以到了。

qhdd

Aidan88 发表于 2022-5-17 10:53
可不可以认为算是苏锡常的支线呢？用车也一样，不过从润泽的说法远期s2无锡段要脱钩独立运行，这有啥用意 ...

和S3S4贯通，变成宜锡虞张城际

chidami

qhdd 发表于 2022-5-18 20:52
温州轨道交通实行里程分段计价票制，起步价2元，可乘坐4公里(含4公里)，4至28公里(含28公里)每1元可乘4公 ...

1. 温州轨道交通S1 53.5公里，造价186亿
S2全程60公里的投资要400多亿，一倍都不止，
肯定做不到温州S1那个价格
2.问题更严重的是S2到硕放机场交路的班次是一小时两班
完全不是6-7分钟一班地铁4号线的对手

qhdd

chidami 发表于 2022-5-18 20:58
1. 温州轨道交通S1 53.5公里，造价186亿
S2全程60公里的投资要400多亿，一倍都不止，
肯定做不到温州S1 ...

这倒是，非常过分。你看南部高速隧道的收费，。。。。。

估计主要贯通还是为了后续对接常熟张家港吧。

但是你还要考虑到，苏锡常本身，也是有非常密集的班次的。可以做到几分钟一班的。

五星红旗2000

完全没必要建S2

萝卜炒木耳

五星红旗2000 发表于 2022-5-18 21:08
完全没必要建S2

是完全没必要这样建，有关部门能出来和百姓连线聊聊嘛

云飞风起

耐克 发表于 2022-5-18 16:54
不要想了，早说了地铁制式的窗口期过了，上层已经明确市内地铁、市域快线的定位，基本上大铁了。

什么叫市域铁路？时速100～160公里，平均站间距3公里以上，地面及高架线路占比一半以上，投资为轻轨的75%。满足这些条件就是市域。400亿的投资，大量地下线路，S2真的满足市域铁路的要求？

HZJ

云飞风起 发表于 2022-5-18 22:02
什么叫市域铁路？时速100～160公里，平均站间距3公里以上，地面及高架线路占比一半以上，投资为轻轨的75% ...

（二）城市群城际和都市圈市域（郊）铁路网。

苏锡常都市圈。依托苏锡常多节点的空间格局，形成以上海经苏州无锡至常州城际铁路、如东经南通苏州至湖州城际铁路为骨干，其他城际铁路和苏州、无锡、常州、南通等市域（郊）铁路为补充的多中心、网络化格局，促进锡常泰、沪苏通等板块有机联系。加强上海经苏州无锡至常州城际铁路与上海嘉闵线、苏州经淀山湖至上海城际铁路与上海示范区线衔接，规划研究启东与上海崇明线、上海至南通城际铁路与沪崇线对接方案，超前谋划沪苏快速通道，形成进沪多通路格局。
没有点政治头脑会吃亏的，一点不懂顶层设计思想。

云飞风起

HZJ 发表于 2022-5-18 22:23
（二）城市群城际和都市圈市域（郊）铁路网。

苏锡常都市圈。依托苏锡常多节点的空间格局，形成以上海 ...

这跟政治头脑有什么关系？市域铁路设计规范摆在那里，什么是市域铁路是有规定的，不是谁说不满足就不满足的。

mkmxh

云飞风起 发表于 2022-5-18 22:02
什么叫市域铁路？时速100～160公里，平均站间距3公里以上，地面及高架线路占比一半以上，投资为轻轨的75% ...

此人总是不懂装懂故作高深，回他干嘛

HZJ

云飞风起 发表于 2022-5-18 22:49
这跟政治头脑有什么关系？市域铁路设计规范摆在那里，什么是市域铁路是有规定的，不是谁说不满足就不满足 ...

单纯，市域铁路不但要符合设计规范，还要符合顶层设计定位。十四五规划定位了苏锡常市域交通的规划格局是以苏锡常快线和如苏湖城际十字线路作为骨干，各市的市域线接入作为分支， 形成市域线网络。这个顶层设计决定了S2只能和苏锡常快线一样的制式，作为分支接入苏锡常快线成为其网络的一部分。错过了窗口期有撒办法，一意孤行只会越拖越久。

耐克

云飞风起 发表于 2022-5-18 22:02
什么叫市域铁路？时速100～160公里，平均站间距3公里以上，地面及高架线路占比一半以上，投资为轻轨的75% ...

你是想说明什么呢？我说教练什么没看到吗？用这个技术标准来套s2？你没看到116号还写了啥吗？

严禁以新建市域（郊）铁路名义变相建设地铁、轻轨项目。市区内地铁（轻轨）与市域铁路剥离有问题？

“统筹生态环境保护要求和工程环保措施效果，优化选址选线，集约节约通道资源，合理确定新线敷设方式，原则上以地面建设为主，困难路段可考虑采用高架方式，进出枢纽的个别路段可研究采用地下方式。”跨湖走地下有问题？地下造价高有问题？

耐克

mkmxh 发表于 2022-5-18 22:55
此人总是不懂装懂故作高深，回他干嘛

对，我不懂。166文件不会看？

耐克

云飞风起 发表于 2022-5-18 22:49
这跟政治头脑有什么关系？市域铁路设计规范摆在那里，什么是市域铁路是有规定的，不是谁说不满足就不满足 ...

我说大铁模式有问题？c型车不就是大铁模式？有问题？