市 发 展 改 革 委一季度工作目标完成情况（铁路部分节选）

antaskang

yaoz661982 发表于 2021-5-11 18:31
东京**车站一天200万，人家无论站房面积还是线台都没有号称亚洲第一。到时国内最高峰才10万，日均5-8万的 ...

有些城市一个独苗的“亚洲南”“亚洲东”，五一单日发送量还赶不上汉口这个老站，除了丢人，我想不到其他的合适的词来形容了。

yzzqys

_BenPan 发表于 2021-5-11 17:33
希望有一天光谷火车站能改成高架候车大大大候车厅，引入普线腾空武昌火车站，光谷火车站普线+城际，开行光 ...

这个想法好，最好是半小时一趟。不过13号线不就是天河到光谷的快线吗

aaesdies

whudc 发表于 2021-5-11 16:03
武汉站和汉口站这个规模可以了，多修几个就行
不经常出差的人冒吃过巨型高铁站的亏，胯子都要走断了
有 ...

真的

_BenPan

yzzqys 发表于 2021-5-11 20:33
这个想法好，最好是半小时一趟。不过13号线不就是天河到光谷的快线吗

13号线得到哪一年哟。火车站有稳定固定班次的城铁不是也方便省内乘客去天河么。推着行李挤地铁站一个半小时太难受。，

Ovel

zhangcaihua 发表于 2021-5-11 15:14
这6个站，武汉，汉口，武昌，武汉东，都已经不具备扩建空间了。
天河站，看看那一带的高铁线路，告诉公 ...

说的有道理

bluenoah

autumnsunny 发表于 2021-5-11 14:19
接下来是不是各路公司大项目的方案设计图就可以出炉了？？
两大火车站，一个航站楼，一个公铁大桥。够热闹 ...

这两个站应该还是武汉站的设计方AREP和铁四院合作完成

Bright2016

autumnsunny 发表于 2021-5-11 14:24
另外这个文件原武汉西站又写成了汉阳站。。。
汉阳大法好。

天河站不会又把搞成武汉北站吧？

bluenoah

Bright2016 发表于 2021-5-11 22:10
天河站不会又把搞成武汉北站吧？

武汉天河不管啥时候都是可以的

亢龙有悔

        其实目前汉口，武昌，武汉三站的可利用空间是极高的。每个站均配备了大型的存车场！这是大型枢纽的标志。
        国内有些高铁站，看上去好大面积，好多股道，其实都是用来停车的。   
        普通人其实需要的规模适中，离家近，换乘方便，出入站便利。汉口站就是典范！
        千万人口的大城市，你是想要一个超大高铁站还是多个进入方便的高铁站？普通人是想去超大机场还是小型机场？哪个方便咧！
        修个超大机场，超大高铁站，就是为了好吹牛逼嘛

独行侠

那个增设的天河到汉阳的联络线，我记得原来是没有这个方向的联络线的，如此，那汉阳站是不是也具备终到始发经过天河站去上海的高铁了呢，原来我记得那个只能终到始发西边的方向

bgsbays9

规划合理就行，抓紧噶事

bluenoah

独行侠 发表于 2021-5-11 22:27
那个增设的天河到汉阳的联络线，我记得原来是没有这个方向的联络线的，如此，那汉阳站是不是也具备终到始发 ...

是的   汉阳可以始发终到东向  不过由于天河不可跨 会汉阳天河一起停     同样天河也获得了南下的能力 由于汉阳也不可跨  同样会天河汉阳一起停

Luc_M

slovedu 发表于 2021-5-11 17:07
天河机场站真的有点远了，去坐火车蛮费时间，希望能空铁联运带动机场客流，同时把汉口后面这片区域能发展填 ...

先看看郑州南的地理位置吧

SolarisStalker

bluenoah 发表于 2021-5-11 14:41
现在国铁命名规则改了     武汉东实属改名改早了……

命名规则哦微调，不影响武汉东站正式命名

Rabbithome

建议一定多多参考其他地方TOD的设计，多多考虑乘客的便捷和方便，不能一蹴而就，毕竟无论哪个高铁站设计订好后是多少年都不会变了。比如大湾区的香港西九龙站(已建成)和最近新鸿基拍下的广州南站TOD地块(设计稿)，都是打造站城一体的最繁华高铁枢纽经济的典范。