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发表于 2020-5-2 08:43:45
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aaa04071 发表于 2020-5-2 04:39
在车上又不开窗空气差不差的你能感觉得出来?小农意识作祟
这不是小农思想,而相对来说,说搞地下的相对来说才是小农,对柳州来说,上面包括柳州自己都不可能一次对白莲站建成台柳州站一样的多站多线的,最多只可能是4台,或是2台,如果按白莲当地的周边环境来看,周边因为飞机场拍地相对较多,那今后飞机场迁了,周边开发了,建地下对今后站台的扩建有一定难度,不能因一点而要一点,当说机场时说迁建,当说车站时又说一样,这个问题得综合看,包括资金问题,如果你拿着钱去柳州上面,或是铁路非要出钱建地下,那人家是会同意的,如果没有多少钱,那就先建个简单点的,方便今后扩建的,因为周边环境合适搞联动发展,这是基于飞机场太近市区中心与柳州城市发展,周边环境所确定的,地下,那地上建什么,把飞机场先停了建了地下,在修复地上,如果不在飞机场下建,周边大把拍地飞机场又在,周边能在地上建什么,如果说这是小农意识,那非要建地下是什么思想觉悟,非要为建而建,不切实际不符情况的建,柳州可能会是三桥一路的情况 |
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