S1从西站到机场

tonyrailway

metrooutsider 发表于 2020-4-15 19:48
站要少一点，北京的两条机场线中间都只有一站。

这种站少的专线，价格都不便宜，但是速度快——北京机场线模式
与市区线同模式的，速度慢，站多，价格便宜同市区地铁价格——南京机场线模式
上海算磁悬浮的话，两种模式都有。

seanchung

tonyrailway 发表于 2020-4-15 21:02
高度赞成，之前冷不丁冒出来西站经过3号线、s1和10号线，又说10号线向南到滨湖，就没太懂，那不是和s1的 ...

并不是。目前没有任何信息透露出10号线去滨湖

就爱合肥

tonyrailway 发表于 2020-4-15 21:02
高度赞成，之前冷不丁冒出来西站经过3号线、s1和10号线，又说10号线向南到滨湖，就没太懂，那不是和s1的 ...

10号线原来规划走芜湖路-巢湖南路到东部新中心的南片区，现在好像改了要走寿春路过大东门

就爱合肥

seanchung 发表于 2020-4-15 21:15
并不是。目前没有任何信息透露出10号线去滨湖

这图很有意思

fengyang3732

这图很有意思

66169-1550

seanchung 发表于 2020-4-15 21:15
并不是。目前没有任何信息透露出10号线去滨湖

那个预留的有点意思

voicewang

zht246003 发表于 2020-4-15 19:46
为啥一定要去滨湖，看看南京的几条S线，全部都是指向目的地最近的城郊枢纽，以最快的速度出城!机场线起点 ...

我不是讨论S1，而是蜀山北一带没地铁

porlacabeza

tonyrailway 发表于 2020-4-15 21:13
这种站少的专线，价格都不便宜，但是速度快——北京机场线模式
与市区线同模式的，速度慢，站多，价格便 ...

别忘了还有速度快，价格平的深圳模式……

心若寒冰

雪瑞年 发表于 2020-4-15 08:56
四里河路和北二环路路口要设站吧，周围商业富集居民众多，这次不设站以后就没机会了吧。路口四个角涵盖明发 ...

就算在明发设站也是白搭，这个又不是地铁，市域铁路，明发那边还能天天去机场？顶多方便了岗集人进城

心若寒冰

还初道人 发表于 2020-4-15 02:04
新蚌埠路跟合淮路一个德行，都快不了！不过新蚌埠路有计划修高架，合淮路没听说，出城通道也就差这两条路 ...

新蚌埠路红灯让人怀疑人生，三步一个红灯不夸张，太慢，速度根本开不起来。节假日还堵

高山觅流水

veggieg 发表于 2020-4-15 08:11
新蚌埠路北二环以北修的挺好的，限速80的快速路。

你去走走看就知道了。北二环以北的新蚌埠路一路红灯，根本快不起来。而且因为在修一号线延长线，路况不好。从铁路过去以后，路才好走些。

肥仔

3年后你会发现这些规划还在纸上！长三角的这样一个规划怎么会让你们高潮！

seanchung

肥仔 发表于 2020-4-16 18:37
3年后你会发现这些规划还在纸上！长三角的这样一个规划怎么会让你们高潮！

你以为世间皆醉你独醒？哈哈

ldlgogogo

voicewang 发表于 2020-4-14 17:12
第四轮规划太久了。估计又有变数，未来几年经济不会太好

你别搞错了，就是经济不好，国家才投入万亿进行基建拉动经济。

有肥君子

心若寒冰 发表于 2020-4-16 16:13
就算在明发设站也是白搭，这个又不是地铁，市域铁路，明发那边还能天天去机场？顶多方便了岗集人进城

s1在新西站和三号线能否方便换乘？