南昌地铁第二轮规划调整方案

BEN

南昌地铁10号线要多少年？

lctypm

小幸运战士 发表于 2018-10-17 23:56
跟楼上有些人说了再多也没卵用，呵呵。说了多少遍，国家新规里白纸黑字地写了，要想修改规划，发改委只允许 ...

他们的意思是，不要修篇，直接把第2轮建好了在申报第三轮，我估计这样10年后机场和东站地铁才能通地铁

6435518

这轮调整是目前形势下的最优选择，东站 机场 赣江新区都是南昌目前的首位度前列的重心

漫步天边

其实说白了  相对于成熟的城市而言  轨道交通是用来缓解交通压力 疏导城市的作用
但对于南昌现阶段而言  我觉得zf是利用地铁来促进区域发展 延伸城市脉络 扩大城市格局的工具
毕竟就南昌现状 相对兄弟城市或者同级别的城市而言 城市体量小 发展缓慢
而利用地铁引流 引导资本聚集 促进城市化发展  这个没毛病   而不是总是守着那一亩三分地在那里做文章   先做大 再做强   城市体量上不去 怎么做强 怎么有城市竞争力    眼光放远一点   

小幸运战士

lctypm 发表于 2018-10-18 07:04
他们的意思是，不要修篇，直接把第2轮建好了在申报第三轮，我估计这样10年后机场和东站地铁才能通地铁

看来他们真的不了解南昌地铁……如果这几条线不加到第二轮里，那就要占用第三轮的指标，本来指望第三轮多批几条的

田中圣

南昌东大门 发表于 2018-10-17 22:32
五号线只能等5年之后了 现在的情况是 一个二号线都修了这么久 一群当官的大老爷占地方要高价 各种拆迁困难  ...

说话不要这样想当然。换做你试试看， 那个要价太便宜了，大家都不是做慈善， 不可能我 只能买下 一个附近的毛坯都有点困难， 还要自己倒贴装修费， 那还不如不搬迁。

你价格给的公道，比人不会去抵制，只能说吃相难看，所以别人就摆脸。

田中圣

小幸运战士 发表于 2018-10-17 23:56
跟楼上有些人说了再多也没卵用，呵呵。说了多少遍，国家新规里白纸黑字地写了，要想修改规划，发改委只允许 ...

说的好像真的一样， 但是第二轮就被实力打脸，把 1号线昌北机场延伸线给砍了。

机场真的有那么多的客流嘛。  看机巴三条线的客流也看的出来，并没有那么迫切。

machao3000

随意调整对当时批复后，房价大涨的地方，然后老百姓看到批复去买地铁房的人来说真是公平吗？

6435518

machao3000 发表于 2018-10-18 14:43
随意调整对当时批复后，房价大涨的地方，然后老百姓看到批复去买地铁房的人来说真是公平吗？

这个版本的调整完全没有涉及到已经批复的路线

lctypm

6435518 发表于 2018-10-18 15:17
这个版本的调整完全没有涉及到已经批复的路线

有啊，二号线东延去昌南大市场改走解放东路了！

一江两岸好风光

lctypm 发表于 2018-10-18 07:04
他们的意思是，不要修篇，直接把第2轮建好了在申报第三轮，我估计这样10年后机场和东站地铁才能通地铁

难道新建湾里几十万居民10年以后才有地铁就合理？新建湾里的居民不是南昌市的市民？

yjq8879576

一江两岸好风光 发表于 2018-10-18 18:44
难道新建湾里几十万居民10年以后才有地铁就合理？新建湾里的居民不是南昌市的市民？

所以南昌会落后周边省会十几年的发展水平啊，普通南昌百姓都始终只认可老南昌那一亩三分地的想法，更别提上面的人了，南昌怎么可能起得来。

内拉组里

一江两岸好风光 发表于 2018-10-18 18:44
难道新建湾里几十万居民10年以后才有地铁就合理？新建湾里的居民不是南昌市的市民？

你的理论就有矛盾，按人口分的话，新建湾里是人口密度低的。  

上海家庭教育

yjq8879576 发表于 2018-10-18 22:13
所以南昌会落后周边省会十几年的发展水平啊，普通南昌百姓都始终只认可老南昌那一亩三分地的想法，更别提 ...

与其说地铁覆盖不了有些地方，还不如说南昌人拥车率太低，人家杭州武汉很多大型居民居住区照样没有地铁，市民自己实力太差也得背锅

一江两岸好风光

内拉组里 发表于 2018-10-18 23:16
你的理论就有矛盾，按人口分的话，新建湾里是人口密度低的。

好久没有到过新建县城吧？新建县城现在的人口密度不一定低于高新区。