石家庄东站到良村站的联络线已经开始电气化作业

庄里小黑 · 发表于 2018-8-24 23:51:42

本帖最后由庄里小黑于 2018-8-26 17:57 编辑

起名真难发表于 2018-8-24 23:11
京局希望自己搞一个京局版大秦多拉快跑玩命赚钱也希望老线路比如京原京包-丰台
石太-石德 ...

难哥今儿的消息振奋我心

堵局这么一鼓捣重载  某妃甸到续上了

能上客专得上客专不能的让货先走  开一趟赔一趟的嘎嘎  数钱数到手抽筋  日子不要太舒服啦  哈哈哈

小黑也认为有关系  还有环保压力  港口很多门类是不接汽运

小鸟跟得紧  这觉悟前途一片光明  前两天儿还钦差呢还能冲一波

徽对庄里够意思  顶他商务  解放板房北  铁字辈南迁都成了他够名垂庄史了

能腾地就不易  是生意就有的谈顺便帮堵局降低负债率有得赚大家都开心嘛  哈哈哈

熊猫 · 发表于 2018-8-25 10:58:26

其实记者说的没错，只是说对了一半。提高货运通行能力不假，因为客车绕了一圈走这个联络线。

三只鸡 · 发表于 2018-8-25 23:41:00

起名真难发表于 2018-8-24 18:48
石太线具体对数我不知道石德线也不知道（没有看到具体的运行图）之前看过几个文件目测石太石德不会 ...

东站站台长度虽然能够接发普速，但也只有最北侧的到发线可以接发普速，且这条联络线是单线，要切割石德普速和石济客专的正线，这通行效率可想而知。另外，东站还不能上水，对于需水量那么大的普速，不知道能否撑得住？

起名真难 · 发表于 2018-8-25 23:51:40

本帖最后由起名真难于 2018-8-25 23:53 编辑

三只鸡发表于 2018-8-25 23:41
东站站台长度虽然能够接发普速，但也只有最北侧的到发线可以接发普速，且这条联络线是单线，要切割石德普 ...

没事石济客专目前没多少车切割正线其实不是什么大不了的事情比这个繁忙的一天切割十几对的不少
还有只有最北端到发线能接发我表示疑问按理说通过道岔是可以进入到任何一个站台的就算只能安排到最北端我觉得总共十几对车问题不大也够用
上水我不清楚实在不行安排在别的车站上水还有石家庄北站能上水吗？如果石家庄北站没有上水能力那所有北站的列车都不会安排上水上水应该也是比较容易协调的问题吧

未来战士1990 · 发表于 2018-8-26 00:11:53

意思就是石家庄西三环那个高架货运铁路以后货车会越来越多了呗？

万人斩 · 发表于 2018-8-26 08:57:47

起名真难发表于 2018-8-25 23:51
没事石济客专目前没多少车切割正线其实不是什么大不了的事情比这个繁忙的一天切割十几对的不少
...

确实只有一面站台可以用
另外石家庄北站一直可以上水，连没有扩建之前都可以上水
而且，难哥这么专业的人，不可能不知道的，总是这样钓鱼回贴

fuyun · 发表于 2018-8-26 11:03:11

万人斩发表于 2018-8-26 08:57
确实只有一面站台可以用
另外石家庄北站一直可以上水，连没有扩建之前都可以上水
而且，难哥这么专业 ...

看这个图，东站还有预留轨道，难道还可以加站台？

起名真难 · 发表于 2018-8-26 11:45:37

万人斩发表于 2018-8-26 08:57
确实只有一面站台可以用
另外石家庄北站一直可以上水，连没有扩建之前都可以上水
而且，难哥这么专业 ...

哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇！
万哥活了！万哥回来了我就知道万哥一定会回来的万哥说的对我就是不专业我就是不专业！
只要万哥回来我愿意永远不专业因为万哥回来了用不着我专业
万哥666 核心区万哥永不倒！

三只鸡 · 发表于 2018-8-26 11:49:52

起名真难发表于 2018-8-25 23:51
没事石济客专目前没多少车切割正线其实不是什么大不了的事情比这个繁忙的一天切割十几对的不少
...

除了上水，东站是否有行包通道？另外，联络线对石德铁路的切割影响不大，因为东站与良村的联络线实际上是第三线（实在不行到良村待避去），但对东站而言，影响较大，因为东站到庄站而言，全部要走石济客专的下行线（不知道庄东站西侧是否有上下行切换道岔？，当然石济客专目前比较富裕，影响不大。）。北站始发车不可能从庄站始发，石济场与客整所应该是不通的。这意味着只有石太客专-石德铁路的直通车可以这样走（也就是十几对车）。

三只鸡 · 发表于 2018-8-26 11:50:35

fuyun 发表于 2018-8-26 11:03
看这个图，东站还有预留轨道，难道还可以加站台？

东站北侧空间不够加站台。

起名真难 · 发表于 2018-8-26 11:52:19

三只鸡发表于 2018-8-26 11:49
除了上水，东站是否有行包通道？另外，联络线对石德铁路的切割影响不大，因为东站与良村的联络线实际上是 ...

道岔有始发继续板房北其它的不知道问万哥万哥专业

起名真难 · 发表于 2018-8-26 11:53:06

fuyun 发表于 2018-8-26 11:03
看这个图，东站还有预留轨道，难道还可以加站台？

预留了能继续加

三只鸡 · 发表于 2018-8-26 11:56:37

起名真难发表于 2018-8-26 11:52
道岔有始发继续板房北其它的不知道问万哥万哥专业

那就请京广普速第一大站给解释下把。

起名真难 · 发表于 2018-8-26 12:00:59

本帖最后由起名真难于 2018-8-26 12:03 编辑

三只鸡发表于 2018-8-26 11:56
那就请京广普速第一大站给解释下把。

你得回复他呀回复我没用毕竟万哥核心区专业而又掌握着机密的人

我觉得目的就是减少北站到良村区间同行压力少十几对已经能腾出不少空间了

小海同学 · 发表于 2018-8-27 11:21:21

围观各位大神的消息……

石家庄东站到良村站的联络线已经开始电气化作业

本帖子中包含更多资源