城北的守望，改造进度建设纪实随拍(4月5日更新，第122层)

FSGD

yongkeng 发表于 2018-2-23 11:06
老火车站基本不会改造了，现时就是希望可以把旧火车站旁边的烂尾楼给拆了，每次经过太煞风景了。

那栋烂尾楼，加上旁边的残残旧旧的一起改造。家下楼价，不怕没开发商去开发。

jijibao

石巷居士 发表于 2018-2-23 20:19
开始时还对这开发商有一定期盼，现在是十分的怀疑。
拿了这么好地段的地，却干着敷衍了事，强拆古建的事 ...

同感，心痛

jijibao

KTBFFH 发表于 2018-2-23 13:44
年前路过东方广场侧看了一下，起的那些楼都是钢筋水泥里子，外面贴了一层很薄很low的仿古砖，有种帖纸的 ...

终于想起国瑞造的仿古建筑像什么了，像千灯湖那边的紫金茶叶美食城的外立面，一个档次的

佛山yoyo

城北一带真需要重视了，附近产业太低端，赶不上产业升级的需要了。批发市场是过去九十年代的配置，严重赶不上发展的需要，导致附近一带经常塞车！

c315552614

yongkeng 发表于 2018-2-21 19:50
城北周边除了敦厚村，还有郊边和扶西两条村，他们的地已经卖完，其中已经动工的有郊边的万科金色里程和扶西 ...

扶西确实已经卖完了，但是郊边的地还有很多！

都市夜空

佛山旧火车站，现在真的到搬迁时候了。一来普铁越来越少人坐了，高铁过几年高铁和城际完善，还有几个人做普铁？搬到小塘或将来西樵铁路的连接线上，或放在现有铁路线大沥如，旧铁路站及铁路线拆除，对城北发展空间更大！作用不亚于沙提机场搬迁。

古道

居士出品必属精品！

都市夜空

佛山中心城区起码有几百个城中村，山西太原城区也有几百个城中村。但山西太原近几年知耻后勇，一年拆掉几十个城中村，一年修N条城市快速路，甚至个别村子从谈判到拆迁完成只需要10天左右时间。太原拆迁速度和拆迁服务值得全国各城市学习，当然，更值得佛山学习！

jijibao

都市夜空 发表于 2018-2-25 09:48
佛山旧火车站，现在真的到搬迁时候了。一来普铁越来越少人坐了，高铁过几年高铁和城际完善，还有几个人做普 ...

火车站能拆迁改造是利佛利民的好事大事

佛山yoyo

都市夜空 发表于 2018-2-25 09:48
佛山旧火车站，现在真的到搬迁时候了。一来普铁越来越少人坐了，高铁过几年高铁和城际完善，还有几个人做普 ...

火车站前两年翻新过，普铁还是有不少低收入者乘坐的，不要小看这一群体的数量。火车站是大概率不会搬迁的。它要跟地铁三号线火车站做联动的。

都市夜空

佛山普铁站当然有不少人坐，但佛山普铁站对佛山周边一直没有什么带动作用。搬迁火车站，主要考虑普铁沿线由于铁路存在，把周边沿线物业地块分割，导致周边交通不便以及众多旧物业不能连片开发（看看佛山普铁站沿线的旧物业就知道）。如当初建高铁时候，把普铁线路改为与高铁线一起走就好了。这样可以普铁可以与高铁同站，或也可以把普铁设在大沥。货运在大沥、小塘设站，甚至可以在大沥设城际站。

JTB

jijibao 发表于 2018-2-23 21:58
同感，心痛

jijibao

都市夜空 发表于 2018-2-26 19:18
佛山普铁站当然有不少人坐，但佛山普铁站对佛山周边一直没有什么带动作用。搬迁火车站，主要考虑普铁沿线由 ...

看到媒体报道火车站南边的化纤厂这个月要拍地，楼面价好像1万3的样子，地块面积不小，火车站难道有机会进行改造了吗？

mong

都市夜空 发表于 2018-2-25 09:48
佛山旧火车站，现在真的到搬迁时候了。一来普铁越来越少人坐了，高铁过几年高铁和城际完善，还有几个人做普 ...

火车站不只是用来跑普速，是交通枢纽，稍加改建就能跑城际，场地线路都是现成。像你这么说广火和东站早就要搬了。

jijibao

mong 发表于 2018-3-1 16:21
火车站不只是用来跑普速，是交通枢纽，稍加改建就能跑城际，场地线路都是现成。像你这么说广火和东站早就 ...

规模比较重要，佛山火车站规模太小，且又是但线路，广火和东站都是大站，多线路，改建容易，佛火改建难度极大