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[建设纪实] 古城快速路高架桥

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发表于 2017-10-16 23:07:43 | 显示全部楼层
本帖最后由 怒独僧 于 2017-10-16 23:14 编辑
Bitcoin 发表于 2017-10-16 21:07
就为一句赞叹就抛弃道路的最基本功能?如果8车道的话,游客更加赞叹的洛阳的进步与现代,而不是一成不变 ...


不是为了让他们赞,而是用他们的赞来说明现在这样子比8车道的好。
如果8车道比现在的样子好,人家来了就不是赞了,而是BS这路窄旧了。
只能说幸亏你这样的想法在洛阳不是主流,否则洛阳早变得跟郑州一样了。
说洛阳宜居,洛阳环境好,差不多都是因为洛阳的绿化好。绿化没有嫌多的,以郑州为标准的话洛阳的绿化带是太宽,如果以洛阳为标准的话郑州那地方简直没法呆(实际上也确实是没法呆),而实际上洛阳这绿化也仍然还有提升空间。现在郑州也已经开始重视绿化了,新路也开始有宽阔的绿化带,甚至环线外面建了公园式的生态走廊(很遗憾被荒废了),虽然维护的没有洛阳的好,但至少可以向正确的方向走了。

洛北东西向交通不畅,解决的途径是九都路快速化,是修地铁,破坏绿化只能是下下策,是到实在没有别的办法的时候不得已的选择,现在还远没到那个时候。

像中州路凯旋路这样的路越少、8车道的新路越多,洛阳就会变得越普通、越平常、越平庸。
这问题在《国庆游洛阳有感》一文中已经讨论过。
http://gaoloumi.cc/forum.php?mod ... p;extra=&page=4
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发表于 2017-10-16 23:14:07 | 显示全部楼层
怒独僧 发表于 2017-10-16 23:07
不是为了让他们赞,而是用他们的赞来说明现在这样子比8车道的好。
如果8车道比现在的样子好,人家来了 ...

有一个搞城市规划的朋友来了洛阳,最后说了以下几个觉得很有城市特色的:

西苑路的法桐、
老工学院大门、
中州路的无轨电车、
轴承厂广场的像

这个人的原话:“西苑路确实很震撼 比上海的梧桐高多了”

所谓的8车道道路,规划一支笔就能搞出来,没有任何特色。
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发表于 2017-10-16 23:15:56 | 显示全部楼层
本帖最后由 怒独僧 于 2017-10-16 23:17 编辑
中南地区 发表于 2017-10-16 23:14
有一个搞城市规划的朋友来了洛阳,最后说了以下几个觉得很有城市特色的:

西苑路的法桐、


没错,8车道新路,小县城里都能找出很多条,谁稀罕啊。
给中州路搞成8车道容易,但要变回现在的样子就难了。这也正是别人感觉震撼感觉羡慕的原因。
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发表于 2017-10-16 23:16:04 | 显示全部楼层
有钱能买来了(或者修出来的)都不稀罕,
稀罕的是内涵和涵养。

城市和人都是这样。

暴发户和贵族的区别。
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发表于 2017-10-17 07:34:18 | 显示全部楼层
现在想当贵族? 想要品味?

能当上爆发户就谢天谢地了。  当几十年爆发户再考虑品味吧。

外地来的人夸夸你家的树,显得自己水平很高,品味很足。  也说明了你家没什么别的好夸的。  和你去农村夸人家房子上爬的青藤一样。  

大树好,大树买不来,大树要长很多年,大树宜居防晒品味高,这道理都懂。  

多种树什么时候都是对的。  但如果发展和某条路上的大树冲突,那我的意见是把树移走,同时给30年后的子孙们多种树。 现在不是盲目追求品味的时候。

再来500棵百年梧桐洛阳也吸引不来品味高的人。  只有发展了(当然和种树不冲突),人才会来,才能多种树。
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发表于 2017-10-17 08:15:10 | 显示全部楼层
怒独僧 发表于 2017-10-16 11:40
你这一说让我想起来一件事。
曾经带岳父母回来洛阳,为了震撼到他们,特意不走开元大道走的太康路,当时 ...

也不是非得高楼大厦,洛北之所以感觉破,主要还是各种饭店占道违建,各种乱七八糟的棚子,各种半截民居,尤其;老城唐宫东路那片
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发表于 2017-10-17 08:19:11 | 显示全部楼层
怒独僧 发表于 2017-10-16 23:07
不是为了让他们赞,而是用他们的赞来说明现在这样子比8车道的好。
如果8车道比现在的样子好,人家来了 ...

凯旋路中州路有特色保留不错,但老城瀍河那边的中州路以北,实在太破,毫无特色的破,就是城中村,有些道路给人一种村镇的感觉,要是都像涧西那边的老建筑也好,可惜不是,都是居民私搭乱建
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发表于 2017-10-17 09:20:13 | 显示全部楼层
Bitcoin 发表于 2017-10-16 19:32
九都路改造的很好,道路也干净了,气派了。下一步,建议中州路利用建设地铁的契机,全面升级到双向8车道, ...

九都路改造的就是个笑话,拆掉绿化带的“城市景观路”,全线十几个红绿灯路口的“地面快速路”,哦呵呵。花了好几个亿修成这德性,还把原来高架的规划废了,修完继续堵,修九都路唯一的贡献就是让很多原来嚷嚷着高架没用,扩路即可的人们闭嘴了。
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发表于 2017-10-17 10:26:04 | 显示全部楼层
提起九都路高架就无奈与气愤
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发表于 2017-10-17 10:34:03 | 显示全部楼层
提起九都路,提起陈矿长就恨的我牙痒痒的
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发表于 2017-10-17 10:43:28 | 显示全部楼层
昨天在道北春都路、铁路分局、北窑那片走了一圈,确实太破了,城中村成片成片,道路几乎全部淹没在城中村中
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发表于 2017-10-17 11:08:06 | 显示全部楼层
本帖最后由 怒独僧 于 2017-10-17 11:09 编辑
clovestock 发表于 2017-10-17 07:34
现在想当贵族? 想要品味?

能当上爆发户就谢天谢地了。  当几十年爆发户再考虑品味吧。


真到逼不得已必须毁了中州路景观才能发展的时候可以毁树,不可能为了树就不发展了。
现在只是还远没到逼不得已的时候。
洛北的交通完全可以靠改造九都路和建地铁解决。
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发表于 2017-10-17 11:10:30 | 显示全部楼层
怒独僧 发表于 2017-10-16 11:40
你这一说让我想起来一件事。
曾经带岳父母回来洛阳,为了震撼到他们,特意不走开元大道走的太康路,当时 ...

大太阳底下堵着车就叫繁华了
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发表于 2017-10-17 11:27:52 | 显示全部楼层
怒独僧 发表于 2017-10-17 11:08
真到逼不得已必须毁了中州路景观才能发展的时候可以毁树,不可能为了树就不发展了。
现在只是还远没到 ...

现在已经到了为了修地铁不得不把地铁站的树暂时移走的时候了
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发表于 2017-10-17 11:31:56 | 显示全部楼层
怒独僧 发表于 2017-10-17 11:08
真到逼不得已必须毁了中州路景观才能发展的时候可以毁树,不可能为了树就不发展了。
现在只是还远没到 ...

改造九都路估计得等地铁一号线竣工了。要不地铁挖着,中州路完蛋,九都路改造,九都路完蛋,洛北东西向全线瘫痪了要。
本来九都路好好修的话,中州路暂时不便,九都快速路可以为中州路分流,结果因为矿渣误洛,九都路改造不知道何年才能动工。
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