【警惕】城建项目时序可能导致地铁客流不足影响新线审批

chnimagine

城郊线只能算是机场线，认为它能像市区线一样贡献客流是不可能的。郑州其实是两条线实现了六七十万的客流，已经完全达到了预期

kingfire1978

典型的形而上学，其实一点意义都没有，郑州地铁人流量已经达到预期，楼主期望达到什么样的水平？只要适合自己就好，难不成修个地铁，就得把其他都废掉，比什么比，你吃一碗饭就饱了，你看旁边有人吃两碗，就想着干脆把一日三餐废掉，一天就吃一顿，保证这一顿吃三碗，这不是有病是什么。

kingfire1978

王城大道快速路抓紧开始，地铁抓紧进度，一样都不能拉。

东海以东

第一点就是城际铁路项目缓建，呼南高铁可以拥有最科学的线位，以不动才能应万变。

第二点就是龙门高铁站南站房南广场给呼南高铁预留，没有着急修南站房，呼南高铁和南站房可以完美搭配，以不动应万变。
-----------------------------------------------------------------------------------------
楼主这两点我很赞成，洛阳目前也是这样做的。

阿拉阿拉呦

红石榴 发表于 2017-10-6 10:24
到郑州看看再发表言论吧，一号线天天人满为患，高峰时跟打仗一样，还客流不足？郑州的地铁客流属正常偏拥挤 ...

郑州地铁客流如何，自己心里没点数？老拿高峰期说事没意思，自己没事去武汉、西安坐坐地铁，客流明显不是一个档次

maomao1996118

红石榴 发表于 2017-10-6 22:11
这里只有你一条狗！骂人者自己猪狗都不如！

算了，不用理他了

maomao1996118

红石榴 发表于 2017-10-6 22:11
这里只有你一条狗！骂人者自己猪狗都不如！

他不是河南人，故意挑起郑洛之间的内斗，那地方的人他自己心里明白

zzgl2014

作为喜欢洛阳的郑版网友，拿我个人来说，城市高架和地铁同时给了我方便，在交通出行上，可选择性多了。
我家住二七区，在金水区上班，单程14公里，早上7点30出发，开车上陇海高架不堵车的情况下，40分钟到单位。
遇到下雨下雪等恶劣天气，我会选择乘坐地铁1号线，从绿城广场站到民航路站20分钟出站，转公交车10分钟到单位。
修高架和地铁并不矛盾，我认为应齐头并进。

maomao1996118

波哥999 发表于 2017-10-6 22:17
郑县人都是狗

哈哈，你真河南人，既然你不是洛阳又不是郑州，这是洛版，你该滚哪滚哪，没地方滚就藏起来。这里没人把你当回事

雨桥醉梅

第一，郑州和成都南京杭州根本就不是“同类”城市，人家的繁华程度和人员流动程度要比郑州大得多，而且郑州只开通两条半，连框架都称不上更不用说地铁成网；第二，洛阳市区人口中部第一而且还在稳步增长中，另外洛阳每年过亿的游客接待量也能带来可观的客流，按十分之一人次算，日均都有3万。所以我对洛阳地铁充满信心

怒独僧

雨桥醉梅 发表于 2017-10-6 22:26
第一，郑州和成都南京杭州根本就不是“同类”城市，人家的繁华程度和人员流动程度要比郑州大得多，而且郑州 ...

感觉洛阳的地铁建成后，自助游游客将增加，游客在市区停留吃喝玩乐的时间将增加，留宿长玩的概率增加。

雨桥醉梅

怒独僧 发表于 2017-10-6 22:29
感觉洛阳的地铁建成后，自助游游客将增加，游客在市区停留吃喝玩乐的时间将增加，留宿长玩的概率增加。

期待到时候地铁客流旅游收入双丰收

kingfire1978

郑州城建还可以，支持下！！

kingfire1978

客观的说，郑州比西安武汉的经济要牛点，看看私家车数量就知道了。

奉孝

maomao1996118 发表于 2017-10-6 22:20
哈哈，你真河南人，既然你不是洛阳又不是郑州，这是洛版，你该滚哪滚哪，没地方滚就藏起来。这里没人把你 ...

这个人平常没见过，是不是故意的我们可不知道，现在洛版不知道为什么多了好多骂人的人以前的和谐气氛没有了