津雄铁路

深安智谷

hebe 发表于 2017-5-10 18:21
深安稳步推进中哈哈

昂稳步二字好啊。深保和京津保两码事呢，进度肯定也不一样哈哈

DF110150

天津新设的车站不知道是不是叫滨海南站？

XiongAnXinQv

http://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_1707489

XiongAnXinQv

澎湃新闻6月13日获悉，天津市政府于6月12日出台“关于贯彻落实‘十三五’现代综合交通运输体系发展规划的实施意见”。意见强调，深入推进京津冀交通一体化。提升天津铁路枢纽地位。积极疏解北京铁路枢纽压力，承接北京非首都功能疏解。开展天津至雄安新区城际铁路规划前期研究。

意见提出，要积极对接国家综合运输通道，深入推进京津冀交通一体化，大力提升天津交通枢纽地位。

“十三五”期间重点推进“两港四路”（海港、空港与铁路、公路、城市道路、轨道交通）建设。到2020年，基本建成国际一流枢纽海港，天津港集装箱吞吐量达到2000万标准箱，客运量达到100万人次以上。显著提升国际航空运输服务功能，旅客吞吐量达到2500万人次，运输架次达到20.8万架次。到2020年，基本实现京津保唐1小时交通圈，京津冀主要城市1至2小时交通圈。到2020年，铁路总里程1500公里，其中，高速铁路与城际铁路里程达到460公里。建成跨界通道顺畅衔接、高等级公路广域覆盖的公路网，到2020年，公路总里程达到17500公里。

意见提出了几大重点任务：
建设国际一流枢纽海港。立足建设北方国际航运核心区，着力增强海港枢纽功能，强化港航基础设施建设，提升国际航运服务功能，支持临港产业发展，完善港口集疏运体系，推进港城协调发展，加快港口资源整合。到“十三五”末，实现高端航运要素集聚，基本形成通达腹地、港城分离、快速进出的集疏港体系，基本建成立足京津冀、面向东北亚和中西亚、辐射全球的国际一流枢纽海港。

建成区域枢纽机场。大力提升航空服务质量，完善航线网络，持续推进航空物流区建设，加强集疏运保障，增强辐射能力。到“十三五”末，提供快速、便捷、多样化的航空服务，基本建成区域枢纽机场和中国国际航空物流中心。

提升天津铁路枢纽地位。围绕京津冀“四纵四横一环”运输通道，重点建设高效密集的客运铁路网，完善货运铁路布局，优化区域铁路运输组织，积极疏解北京铁路枢纽压力，承接北京非首都功能疏解。到“十三五”末，形成“两轴+十字”客运铁路布局和“内客外货、北进北出、南进南出”货运铁路布局，天津铁路枢纽地位明显提升。

意见强调，要完善客运铁路网络。加快推进城际铁路建设。建设京滨城际铁路、京唐城际铁路、京津城际铁路机场延伸线；加快推进京沪高铁第二通道项目前期工作，争取早日具备开工条件；开展天津至承德、雄安新区等城际铁路规划前期研究；形成京津城际、京滨城际“两轴”，津保—津秦、京沪高铁“十字”型客运专线格局，基本实现京津保唐1小时交通圈、京津冀主要城市1至2小时交通圈，打造“轨道上的京津冀”。依托城际铁路站点打造综合客运枢纽。

意见还强调要结合京津城际延伸线、京滨城际等城际铁路建设，积极推进京津城际月票制，研究开行市域公交化列车，满足双城通勤需求，发展多样化的铁路服务，提升双城之间通勤化客运水平。

公路方面，意见要求推进京津冀公路交通一体化建设。强化对外辐射路网建设，建设津石高速天津段、唐廊高速天津段；实施G336国道提级改造，形成天津通往石家庄及西部腹地便捷通道。加快京津冀互联互通路网建设，提级改造津围北二线、滨玉、梅丰、喜邦公路等，实现普通国省道省际接口路同标准对接。

城市交通方面，意见要求要建成以轨道交通为骨干、以常规公交为主体的公共交通系统。到2020年，中心城区公共交通占机动化出行比例提高到60%，全市轨道交通里程达到375公里。意见强调加快发展轨道交通。中心城区建成轨道交通4、5、6、10号线以及1号线东延线，加快建设7、8、11号线。滨海新区实现B1线和市域Z2、Z4线滨海新区核心区内通车。到2020年，轨道交通联网运营里程达到375公里，编制新一轮轨道交通建设规划。

莲池区

河北印发交通运输规划：雄安新区道路系统将以轨道交通为主

王民/新华网
2017-06-23 11:18
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新华社石家庄6月23日电，河北省政府日前印发的《河北省综合交通运输体系发展“十三五”规划》提出，雄安新区将建设以城市轨道交通为主的城市道路系统，与周边城际、高铁、高速公路、机场和干线公路网衔接，基本建成集疏高效、服务便捷的新区综合交通系统。
规划提出，将开工建设廊坊至涿州、固安至雄安新区至保定城际、京九高铁北京至雄安新区段，力争与北京新机场同步建成，里程210公里；开工建设京九高铁雄安新区至商丘段以及北京至雄安新区至石家庄、崇礼、京唐、石衡沧港城际、保忻铁路等，里程1070公里。研究天津至雄安新区至石家庄等铁路项目。
根据规划，未来的雄安新区城市道路系统将与固安至雄安新区至保定城际、北京至雄安新区至石家庄城际、京九高铁、京安高速公路及周边机场、干线公路网衔接。北京新机场与“五纵两横”配套集疏运体系同步建成，实现雄安新区、北京新机场、临空经济区、北京城市副中心以及京、津、廊、保之间快速通达，形成京津冀核心区域1小时交通圈和区域内部通勤交通网。

七一东路

研究天津至雄安新区至石家庄等铁路项目

淼森

京津保廊核心功能区。看来真的不是瞎说的。只关注新华社跟新闻联播的报道。

白洋淀大道

雄安新区雄安站具体位置首次披露，4条城际、高铁线路经过
2017-11-21 19:48 来源：澎湃新闻 澎湃新闻记者 韩声江 分享
11月21日，澎湃新闻（www.thepaper.cn）获悉，河北雄安新区重要交通枢纽“雄安站”将设于雄县城区东北的佐各庄村北侧。车站车场规模为6台12线，其中正线6条。京雄城际、京港台高铁、石雄城际、津九联络线等4条城际、高铁线路将经过雄安站。


新建北京至雄安新区城际铁路雄安站建筑概念设计方案相关图纸，《新建北京至雄安新区城际铁路雄安站建筑概念设计方案征集第一次澄清文件》
据中国铁路总公司下属中国铁路经济规划研究院于11月20日在其网站公布的《新建北京至雄安新区城际铁路雄安站建筑概念设计方案征集第一次澄清文件》，雄安站车场规模为6台12线（含6条正线），北侧咽喉区为6条正线，从上至下分别为京雄下行、津九下联、京港台下行、京港台下行、津九上联、京雄上行；南侧咽喉区为6条正线，从上至下分别为石雄下行、动走左线、京港台下行、京港台下行、动走右线、石雄上行。
根据铁路部门近期披露的雄安新区铁路规划相关文件，澎湃新闻（www.thepaper.cn）注意到，“京九高铁”或已在官方表述中更名为“京港台高铁”。
这并不是“京港台”三字首次出现，2016年7月由国家发改委、交通部、中国铁路总公司联合印发的中国《中长期铁路网规划》中就提出，在原有“四纵四横”高速铁路的基础上，要形成以“八纵八横”主通道为骨架、区域连接线衔接、城际铁路补充的高速铁路网。
“八纵八横”中就包括京港（台）通道。即北京～衡水～菏泽～商丘～阜阳～合肥（黄冈）～九江～南昌～赣州～深圳～香港（九龙）高速铁路；另一支线为合肥～福州～台北高速铁路，包括南昌～福州（莆田）铁路。连接华北、华中、华东、华南地区，贯通京津冀、长江中游、海峡西岸、珠三角等城市群。
澎湃新闻（www.thepaper.cn）此前报道，雄安新区未来将设“雄安站”、“雄安西”两座铁路枢纽。北京与雄安新区之间除京港台高铁京雄段外，还将新建一条“京雄城际”，起自既有京九线李营站，新建线路向南经北京大兴区、北京新机场、河北省廊坊市固安县、永清县和霸州市，终到雄安新区雄安站。以雄安站为起点，将新建“石雄城际”，经雄安站、雄安西、保定东终到石家庄。

惠风和畅

津九联络线为啥不直接用津保呢，还要重新建呢？

七一东路

惠风和畅 发表于 2017-11-22 11:55
津九联络线为啥不直接用津保呢，还要重新建呢？

感觉是津雄城际的意思，城际与客专分开跑

laime

惠风和畅 发表于 2017-11-22 11:55
津九联络线为啥不直接用津保呢，还要重新建呢？

保霸段限速200，而且客货混跑，普铁和高铁混跑，根本不能满足以后需求，急需新建客运专线。

hebe

津九联络线和津雄等同吗

hebe

            天津将建至雄安新区城际铁路  

新华网 12月06日 09:58
新华社天津１２月６日电（记者张华迎）记者日前从天津市建委获悉，明年天津将重点推动京滨、京唐实现全线开工建设；同时，天津也在积极推动京沪高铁二通道，天津至承德、雄安新区城际铁路前期工作，创造条件早日开工。

“近年来，天津加快高铁建设，优化货运铁路布局，更好服务和辐射京津冀腹地地区，这几年新增铁路运营里程２８０公里，市域铁路总里程达到１２６７公里。”天津市建委主任宋力威介绍，按照京津冀协同发展战略的要求，天津积极融入京津冀城市群综合交通体系建设，努力打造“轨道上的京津冀”。

在客运交通方面，近年来，随着京沪高铁、津秦客专、京津城际延伸线、津保高铁、东站西站间地下直径线等一大批客运铁路开通运行，天津形成了连接华北、华东、东北、西北各方向的高速铁路网络体系。

在铁路交通枢纽建设方面，天津西站、南站、滨海站、于家堡站已相继投入使用，今后随着一批新开高铁线路（京滨、京唐）的陆续建成，天津的铁路枢纽地位将得到明显提升。

我是蓝鱼儿

到天津有津九联络线连接津霸客专，津雄城际估计不会太快吧？

大西洋

我是蓝鱼儿 发表于 2017-12-6 10:45
到天津有津九联络线连接津霸客专，津雄城际估计不会太快吧？

感觉最近十年内不会实现。