地铁11号线施工

摄夜人

福田罗湖是深圳双中心的其中一个中心——“福田-罗湖中心”
所以规划了大量密集而又便捷的地铁线。
但南山区作为双中心里的——前海中心，却没有规划太多密集的地铁线，这确实令人费解。
现在深圳的三甲医院、重点中小学、最汇聚人流的商业区、商务区、政府行政机关、武警边防军队等机关，都在福田和罗湖，所以地铁线密集的布局在这两区，也是情有可原的，因为上面提到的这些机构不是你在某地建几座写字楼和搞几个新区就能拥有，这些都是城市发展历史进程中既定俗成的机构，大家参照一下北京上海的城市布局就可以知道，这类机构和医院学校都在市区核心位置



就算强如东京，地铁线最密集、站点最多分布的还是市区，这是国际惯例，哪怕再组团式也是这样，其实东京也是组团式，其市区的CBD有3个

aztechard

回复 79# zyg820425

就是感觉和发展水平并不是很相当。
财政状况深圳历来都不错，至少中间修修停停主因不是财政，我觉得是领导班子的换届导致。
地铁作为公共交通，亏钱算什么，中国人交那么多税白交的？深圳一月份税收超过广佛莞三市总和，还不用给省政府钱。难道一边票价很贵，一边税收又很贵，层层盘剥？
现在地铁算是基本上能用，不像以前那么坑爹，以前真的是没什么缓解公共交通的能力。
修地铁与繁华关系很大吗？这个和装修家里不一样，装修是不会回本的，地铁是要运营的。宝中和龙岗或许不繁华，或许只有三线城市，但是只要有人坐，坐的人多，就更有可能盈利，至少亏损会少。

aztechard

回复 87# zyg820425
其实你可以自己算一算，那几个MALL是好看的作用大，还是真的大大推动了经济发展和产业升级？抑或是非常便民？那些MALL是增加了平民购买力，还是奢侈品消费多？
保安、龙岗的城中村绝对没有80%，不知道你怎么得出来的结论，印象流？连罗湖的大规模旧城改造都还没开始，你觉得保安龙岗会花那么多钱去改造？大运期间的除外。
还有，你真以为城中村是贫民窟，如果没有这些贫民窟，你以为深圳那些企业家怎么起家的，为什么深圳的商业那么强大？因为在城中村里可以用比较低的成本在一个很好的商业环境中发展。什么腾讯，什么大族激光，现在都有大楼，他们打拼的时候还不是得住城中村。如果深圳的院校还是那么少，城中村又被消灭的话，深圳的商业活力肯定会下降。城中村是雪中送炭，商城反而是锦上添花

88111

回复  zyg820425
其实你可以自己算一算，那几个MALL是好看的作用大，还是真的大大推动了经济发展和产业升 ...
aztechard 发表于 2012-2-22 00:56

你和他讲简直是在对牛弹琴啊!   在他这种自私自利的人眼里,只有罗湖福田才是城市,恨不得把罗湖福田的每寸土地下面都设一个地铁站,而深圳的其他地方全是应该放弃的乡村,完全不需要地铁......

zyg820425

回复 93# aztechard


退一万步讲！！ 宝安 和龙岗， 难道现在没有地铁吗？ 毕竟是原关外  已经修好了两条地铁线，证明深圳地铁是没问题的！ 而且这两条已经发挥很大作用了。。。 难道这两条线空跑吗？ 凡事不是一步一步来的吗？  一下能吃饱？ 你们认为宝安 和龙岗有多少满意？

还是那个事实： 华强北 六个站！ 罗湖商业区 四个站，两个换乘站！  福田中心区 五个站， 四个换乘站！   南山中心区， 一个站   这些成就，足以证明深圳地铁建设是对的！！！   

真正的南山没地铁， 是规划有问题！那个“二八三一”反而不说。。呵呵。。。  非要扯上什么对低层人民的歧视  不注重等。。。

88111

回复  aztechard


退一万步讲！！ 宝安 和龙岗， 难道现在没有地铁吗？ 毕竟是原关外  已经修好了两条 ...
zyg820425 发表于 2012-2-22 10:39

    关于南山的地铁规划更是白痴们的杰作------南山区的核心城区是"南海大道"沿线,人口和工商业设施最为密集,但南山的地铁在可以预见的N期内居然没有一条线是走这个核心大道沿线,反而都走些人烟稀少的海岸线豪宅区......导致南山区的最核心大道"南海大道"成为深圳第一堵车大道!

88111

看看深圳的地铁规划,80%的线路都在罗湖和福田那蛋丸之地绕麻花......看来在深圳领导的眼里,其他几个区都乡下了

zyg820425

看看深圳的地铁规划,80%的线路都在罗湖和福田那蛋丸之地绕麻花......看来在深圳领导的眼里,其他几个区都乡下 ...
88111 发表于 2012-2-22 10:53

   反向思考一下，假如，罗湖和福田 没有这些绕麻花的地铁站。。那罗湖和福田现在是个什么样子？    你是不是在龙岗住着因为王荣没去看望你，你感觉郁闷的不行？？ 而发此劳骚？

zhuaishaoytf

福中作为深圳的中心级的CBD哪怕它人流不是很多，地铁线路也必须优先考虑，这一点不存在任何争议。罗湖的人流量目前来说绝对是最大的没有之一，而且有蔡屋围金融区和火车站等重要区域，多设置几条地铁线路也是必然的。蛇口线之所以走后海片区是因为大运会场和后海金融区的设置的需要，唯一的遗憾就是10号线没有在3期开工，这个对南山区特别是科技园那里确实有点不公。不过你不能否认南山的将来重点区域是前海、后海、蛇口、深圳湾这些地方。所以地铁的线路走向是没有大问题的。
至于龙岗和宝安，现在已经照顾到不少了，环中线是白修的？经过的很多地方甚至还没开发。。。再加上现有的罗宝线，龙华线，龙岗线，都连接关外的，加上三期的6号线、11号线，关外的地铁已经不少了！你不可能要求现在就像罗湖和福中看齐吧。。。什么事都是有个过程的。

88111

福中作为深圳的中心级的CBD哪怕它人流不是很多，地铁线路也必须优先考虑，这一点不存在任何争议。罗湖的人流 ...
zhuaishaoytf 发表于 2012-2-22 11:25

南山地铁不仅仅是对"科技园__这个深圳最大产业中心"规划不周,南山地铁规划最大的错误在于南海大道沿线的规划居然一条没有,......南海大道沿线是目前南山的经济,政治,和居住的中心区域,居然没有规划地铁线......规划者的水平之差可见一斑啊.

关外,唉,就更别提了,和南山一样,都是受罗湖福田歧视的区域

88111

福中作为深圳的中心级的CBD哪怕它人流不是很多，地铁线路也必须优先考虑，这一点不存在任何争议。罗湖的人流 ...
zhuaishaoytf 发表于 2012-2-22 11:25

.......南山的将来重点区域是前海、后海、蛇口、深圳湾这些地方。......

这也不完全对吧?  前海还是空地一片,后海也几乎如此,   ......而南山科技园居然不是南山未来发展的重点区域?没有科技园的大小科技产业巨头们支撑起南山90%的产值,那南山还真的屁都不算!

88111

南山最应该规划的是沿着"南山区第一核心大道---南海大道"修建一条地铁线路,以彻底解决南海大道的严重塞车问题,也才提升南山区的整体交通效率

88111

南海大道，南起蛇口,北接西丽,其间通过4座大型立交桥，分别连接 " 滨海大道，深南大道，北环大道，广深高速"  这四条深圳最重要的主干大道和高速公路，是南山区唯一的一条横贯南北，连接东西的主干大道！是南山区唯一的一条最重要的主干大道！

南海大道道路两边的居住人口数量和工商业设施是南山区最密集的;道路两边还有南山区区政府和深圳大学,所以南海大道周边区域也是南山最核心最重要的区域.

南海大道边有深圳最好的大学---深圳大学
南海大道边有南山最重要的机构-----南山区政府和南山法院,工商税务局......
南海大道边有深圳最好的企业之一-----深圳腾讯,深圳研详......
南海大道边有南山最重要的文化设施之一------南山书城......
南海大道边有南山最好的商业设施之一-------花园城商业中心......
南海大道边有南山最重要的交通设施之一------蛇口港......
南海大道边有南山最好的公园之一-------大南山公园和荔香公园......
南海大道边有中国最重要的科技园区之一-----深圳南山高新区......
......

由此可见,南海大道两侧几乎集中了南山区的全部精华!

如果南海大道搞不好，南山区整体就没有档次！

要想解决南海大道的交通拥堵问题,唯一的办法就是为南海大道修建一条地铁!

aztechard

回复 95# 88111
看问题眼光不一样，他感觉像富二代，而且应该初高中的年纪