临沂到曲阜城际铁路专用讨论帖（26日正式开通 ）

琅琊青柳

全长494公里，总投资750亿元，设计时速350公里的鲁南高铁日前进入快速建设期，预计在2019年底建成通车。届时，临沂和日照将迈入高铁时代。

　　据介绍，这是山东省有史以来里程最长、投资规模最大、建设条件最复杂、沿线人口最多的铁路项目。鲁南高铁将在多个节点连接国家快速干线，与国家路网实现互联互通。向东，经在建的青连铁路可连青岛，经青岛通过青荣城际铁路直通烟台、威海；向南，经规划建设的沿海快速铁路通道连通江苏、浙江、上海；中间穿越沂蒙革命老区腹地，在曲阜接轨京沪高铁，可直通北京等方向；向西，在菏泽接轨“十三五”规划建设的京九高铁，继续向西在兰考南站接轨郑徐高铁，直达郑州，进而联通陕西、重庆、四川、云南、贵州等省市。

　　记者了解到，到2020年，山东省将实现“市市通高铁”，形成2小时生活圈。

琅琊青柳

晚安 临沂 期待早日通车！

vsvfd

全国高铁在大建，
唯觉山东挺悠闲！？
青荣城际勉强看，
可怜中间仅快线！？
临沂日照在悲叹，
动车何时到身边！？
更有滨州已无言，
至今普铁没看见！。
聊城倒是不等闲，
口头规划聊得欢！？
菏泽被动成习惯，
京九总有那一天！？
胶济重复搞六线，
烟威铁路似华山！？
滨营龙蓬嗷嗷叫，
可曾开眼渤海边！？
半岛铁路限发展，
渤海隧道等何年！？
京沪并非山东功，
沿途幸运鲁何干！？
齐鲁何时能前瞻，
西十七线怎扩建！？
济南本是大枢纽，
奈何规划总扯淡！？
本来俺也不想谈，
这局实在没法看，
元方赶快浮上来，
一起说说怎么办！？

琅琊青柳

vsvfd 发表于 2017-11-8 16:53
全国高铁在大建，
唯觉山东挺悠闲！？
青荣城际勉强看，

凉拌 徐州就是个例子 靠近长三角 绝对发展快

我是雪域枫

山东发改委对临沂去上海方向高铁回复是需要在曲阜换乘 去北京可以直达无需换乘，还是抓紧搞京沪二线吧！

ngi01234

LQTJ-4标段
第一中标候选人：中铁十局集团有限公司
评标价：1078422758元 综合得分：109.6390分
第二中标候选人：中铁十四局集团有限公司
评标价：1078440202元 综合得分：109.0835分
第三中标候选人：中铁三局集团有限公司
评标价：1078434189元 综合得分：97.8610分
五、公示期：2017年11月9日--2017年11月11日。

ngi01234

ngi01234 发表于 2017-11-9 13:03
LQTJ-4标段
第一中标候选人：中铁十局集团有限公司
评标价：1078422758元 综合得分：109.6390分

此为曲阜东联络线工程

琅琊青柳

ngi01234 发表于 2017-11-9 13:03
此为曲阜东联络线工程

不能南下 不好的 不知道临沂政府当时怎么想的 拼命也得争取南下 哪怕只能南下

ngi01234

琅琊青柳 发表于 2017-11-9 14:42
不能南下 不好的 不知道临沂政府当时怎么想的 拼命也得争取南下 哪怕只能南下

不是临沂政府能解决的事，我看过那个设计方案比对，是因为压根京沪高铁曲阜那边，就没有能让你接入直达南下的维修工段，只有个北上的维修工段可以接入。想接入南下除非把京沪正线切割了，但这是不可能的。所以，也没法。再者，从效益上来说，从曲阜南下本身就多绕了150公里地；再加上京沪南下的车特别密集，即使能直达南下，也没2趟车。所以，没法了

落叶时jie

ngi01234 发表于 2017-11-9 17:32
不是临沂政府能解决的事，我看过那个设计方案比对，是因为压根京沪高铁曲阜那边，就没有能让你接入直达南 ...

所以说，走曲阜南下不划算，，还的靠二线落实。

落叶时jie

琅琊青柳 发表于 2017-11-3 14:57
去了趟南京 各种地铁 各种方便 只能说山东落后了

南下太不方便，虽说可以去，曲阜，枣庄转，多花去的钱还费精力。

青山在

早日接通新沂，和江苏同步才是南下正途

琅琊青柳

青山在 发表于 2017-11-12 23:07
早日接通新沂，和江苏同步才是南下正途

阻力很大的  临沂融入长三角 会威胁某些地方

琅琊青柳

　中交隧道工程局鲁南高铁RLTJ-2标项目经理部，自6月份入场以来，始终坚持以“建优质工程、树企业品牌、创社会价值”为契机，紧紧围绕“抓安全、促生产、创优质”做文章，针对在实际工作中的难点、热点问题，逐步规范、完善了施工人员进场须知；安全环保；文明施工；消防保卫；施工现场安全管理等有利于安全生产、工程质量的规章制度，并充分利用茶余饭后和施工间隙给员工敲“安全钟”、上“安全课”，对新报到的职工和民工坚持先培训后上岗，同时提出了“向安全要效益促质量”的目标，从而，有力提高了全体员工的安全生产意识，在工作中形成了“人人重安全、学安全、讲安全的良好风气”，在采访中该项目经理说:“安全是生命的基石，只有齐抓共管才能杜绝各种安全事故的发生，才能有力推动工程进度和质量”。
　　
　　记者在现场采访了解到，由该项目部负责的路基工程和拆迁补偿工作正有条不紊的进行，徐家庄隧道工程进度和质量均达到预期最佳。

落叶时jie

琅琊青柳 发表于 2017-11-13 08:33
阻力很大的  临沂融入长三角 会威胁某些地方

见不得别人好。