保定东站与保定南站组成的枢纽造型

huaweiwonder

今天看到地图上有了雄保忻高铁的示意图了，期待开动后坐高铁去五台山~

不知所谓

保定南站的规模未来会超过保定东站

huaweiwonder

不知所谓 发表于 2025-11-5 21:57
保定南站的规模未来会超过保定东站

有可能，多中心发展，就差保定北站了

xiuyite

不知所谓 发表于 2025-11-5 21:57
保定南站的规模未来会超过保定东站

想多了，不可能超过东站，东站有京广高铁，雄忻，雄石三条高铁，其中京广和雄忻属于长途大通道，雄石属于河北区域城际最大线路，如果这样的情况保定东也不如保定南，那只能说保定的发展方向错了

观楼知现实

期待早日通车。

不知所谓

xiuyite 发表于 2025-11-6 10:06
想多了，不可能超过东站，东站有京广高铁，雄忻，雄石三条高铁，其中京广和雄忻属于长途大通道，雄石属于 ...

保定南未来会接入雄石，保沧，大雄等铁路，而且是高架候车厅，未来可期

mesno

不知所谓 发表于 2025-11-6 22:17
保定南未来会接入雄石，保沧，大雄等铁路，而且是高架候车厅，未来可期

高架候车厅特指线上候车的候车厅

保定南这种架空线侧平的不能叫高架候车厅

xiuyite

不知所谓 发表于 2025-11-6 22:17
保定南未来会接入雄石，保沧，大雄等铁路，而且是高架候车厅，未来可期

首先保定南是不是会接入保沧，大雄这些都没有定论，甚至连正式规划都没有，其次保定东也会接入保沧，而且保定东还有京广，雄石，雄忻。保定南拿什么超过保定东？未来保定东还有R1线，离雄安更近，还在雄石的主线上

dwniu

xiuyite 发表于 2025-11-6 10:06
想多了，不可能超过东站，东站有京广高铁，雄忻，雄石三条高铁，其中京广和雄忻属于长途大通道，雄石属于 ...

三条不互通，未来西南大通道京昆也不过保定东，熊忻远期也不走保定东，所以保定东不扩建也是因为本质上保定东只有京广一条线，没必要扩建

dwniu

xiuyite 发表于 2025-11-7 09:58
首先保定南是不是会接入保沧，大雄这些都没有定论，甚至连正式规划都没有，其次保定东也会接入保沧，而且 ...

熊忻远期不走保定东，雄石和京广高度重合，R1 是不是在保定东还是在附近都不好说，大概率在附近另设站不互通，且R1客流就是保定做大兴飞机的人，其他站点都会少之又少…

xiuyite

dwniu 发表于 2025-11-7 10:01
三条不互通，未来西南大通道京昆也不过保定东，熊忻远期也不走保定东，所以保定东不扩建也是因为本质上保 ...

京昆未来也不过保定南啊，不也一样，你没有我没有，咋还能是你的优势了，雄忻远期不过保定东，但近期过啊，而且雄忻远期主要去的是天津方向。保定东还有雄石，保定南有么，保定东还有京广，保定南有么。而且保定东的定位就是区域城际枢纽

xiuyite

dwniu 发表于 2025-11-7 10:08
熊忻远期不走保定东，雄石和京广高度重合，R1 是不是在保定东还是在附近都不好说，大概率在附近另设站不 ...

你是咋推出雄石和京广重合的？他们走的都不是一条路，雄石是城际，京广是国家大通道，性质都不一样，雄石是去雄安的主要通道，京广能去么？R1目前的规划是到保定东，你有其他规划么？ 谈线路你咋又开始谈客流了呢，要是谈客流从保定东过的客流还能比保定南少么，现在京广一条线保定东多少客流呢？一天多少趟车呢，以后雄忻能比的过？

dwniu

xiuyite 发表于 2025-11-7 10:36
京昆未来也不过保定南啊，不也一样，你没有我没有，咋还能是你的优势了，雄忻远期不过保定东，但近期过啊 ...

一我没说京昆过保定南，所以你不用回复我；二我没说南比东有优势，所以你仍然不用回复我；三你说了熊忻远期不过东但是肯定过南；四你说的熊石、京广…我已经说了，那就再说一遍高度重合…所以东本质上就京广，不要奢望大站

dwniu

xiuyite 发表于 2025-11-7 10:40
你是咋推出雄石和京广重合的？他们走的都不是一条路，雄石是城际，京广是国家大通道，性质都不一样，雄石 ...

雄石是石家庄去雄安的主通道没问题，确定是保定人去雄安的主通道？问题来了，我知道你有雄石和R1 ，我问你什么情况下去才去买熊石和R1的票？所以你想清楚了再反驳高度重合

xiuyite

dwniu 发表于 2025-11-7 10:45
一我没说京昆过保定南，所以你不用回复我；二我没说南比东有优势，所以你仍然不用回复我；三你说了熊忻远 ...

你可真逗，我在和别人讨论保定东和保定南的问题，你来插一句，既然你不讨论保定东和保定南的比较，那你回复我干嘛。