通达桥（原小店桥）改造进行时（最新主桥合拢 中交一公局三公司）（...

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封顶了。。。

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大将军52

雾霾太大了

我心飞翔哦

通达桥吊索安装完成
田坤  中交一公局三公司通达桥项目  今天





2019年1月5日，太原通达桥吊索安装全部完成。全桥共82根吊索，历时12天全部完成。

通达街改造工程范围西起汾河西侧规划支路，东至太茅路，是太原城市南部沟通城市东西区域的重要桥梁。主桥为单塔双索面拱形悬索桥，采用四跨单塔自锚式空间缆悬索桥结构。该桥吊索采用规格为单根 PES7-109及两根PES7-73一组两种规格的镀锌平行钢丝PE双护层拉索，全桥共计82根吊索，在无应力状态下最长吊索90.14米，最短仅3.98米。吊索两端设置关节轴承，可适应 6°的转角，既能适应顺桥向变形，也能适应横桥向变形；在吊索锚口处设置不锈钢连接筒过渡段，以改善锚口的弯折疲劳影响和保护PE材料与锚头之间的裸露吊索钢丝。吊索上下锚头均采用冷铸锚，上锚头通过连接板销接在索夹耳板上，下锚头直接锚固在加劲梁锚垫板上。

吊索安装是整个悬索桥上部施工的关键工序，为保证施工质量和加快施工进度，项目部对吊索安装相关工作进行了认真部署。在吊索安装过程中首先在待安装位置相应的猫道面层上预留矩形开口，以便于为吊索安装提供足够的活动空间。靠近主塔的位置用塔顶卷扬机布设牵引系统进行安装，中间位置考虑到高度和吊索重量，使用75吨和50吨汽车吊配合安装。后期因塔冠施工，将塔顶塔吊及卷扬机拆除，项目部提前组织相关人员研究吊索安装办法，最终确定将卷扬机布设在桥面，将钢丝绳从预留开口放下，与上端锚头连接，并将吊索提起，使其上端与索夹耳板用插销连接。在起吊过程中，利用桥面重物当配重，防止卷扬机牵引绳反向滑移，确保安全的情况下，顺利完成吊索的安装施工。


目前，主桥正有条不絮地进行“体系转换”准备过程中，主缆防护工作也进入了准备阶段。吊索安装的顺利完成，标志着我们大桥进入最后也是最重要的一个工序阶段“体系转换”。

我心飞翔哦

通达桥项目主塔封顶成功
曾雄星  中交一公局三公司通达桥项目  今天



1月6日，随着塔冠缓缓落位，通达桥主塔顺利成功封顶。

汾东新区—通达桥改造工程，位于太原城市南部的汾东新区，道路总体呈东西走向，是太原城市南部沟通城市东西区域的重要桥梁。通达街道路全长约1541.858m。通达街规划道路等级为城市主干路，设计时速为60 Km/h。本桥共设1个桥塔位于P3轴，索塔塔高124.671m，寓意“时代之门”，桥面以上高度为112.586m。钢拱塔竖向结构自下而上分为：承台预埋锚固支架、钢混结构段、纯钢结构段、横梁结构段、塔冠装饰段。

2018年8月11日，从首节段拼装吊装开始，至主塔塔冠阶段施工完成，整个有效作业时间86天，在整个施工过程中，经历了艰难的钢混段交叉作业、停工抗洪抢险、上部施工交叉作业、日照及温度对塔偏影响严重；特别是进入冬季后，昼夜温度已经进入零度以下，现场钢结构施工防护越来越困难等重大难题。项目及时调整施工方案及施工人员作业时间，采用早晚吊装定位，连续夜间施工作业、平台整体防护、多家队伍交错施工组织等措施，各项工作顺利达到目标。随着800吨履带吊司索的指挥，通达桥的冠顶缓缓朝着指定的位置而去，随着施工人员的忙碌，一个小时后，冠顶成功定位，主塔成功封顶，大型吊装工作全部结束。


“时代之门”顺利成功封顶，为后续施工工作的继续推进奠定了厚实的基础。在接下来的施工中，通达桥项目在全体员工的共同努力下将更加科学有序地向前推进，安全高效地完成各项工作任务，交出一份完美的答卷！

来开发吧

离通车有进了一步

weaful

不知道春节能不能通车了

tydt123

好好好！期待春节前通车！！！！！！！！！！！！！

dragono527

期待通车！

查克鑫

南城路网图

我心飞翔哦

众志成城：通达桥先后完成吊索安装及主塔封顶

破天

加油建设！期待通车！！

来开发吧

年底能通不？

奔跑的李梦龙

真帅了

tydt123

来源：太原日报 作者：柴杰梁 赵娟摄 2019年01月12日
     经过近10个月的紧张建设，我市南部横跨汾河的通达桥和十号线桥目前已进入施工收尾阶段。通达街跨汾河桥梁方案为“独塔四跨自锚式悬索桥”，主塔由曲线形拱门组成，取意“时代之门”，日前已经封顶；十号线跨汾河桥采用下承式钢桁架拱桥，在滨河西路、滨河东路分别设置全互通立交。这两座桥通车后不仅成为沟通我市南部地区汾河两岸的重要通道，也为汾河再添一道靓丽风景线。