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[规划建设] 复兴大街片区(新元高速核心地段)商务区规划

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发表于 2022-3-19 23:30:55 来自手机 | 显示全部楼层
辅路砍成这比样属实看不懂。两年完工啥都不说了
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发表于 2022-3-19 23:40:19 | 显示全部楼层
黑龙冀 发表于 2022-3-19 23:30
已尘埃落定。说提建议不会还当真吧

大概率是这样了,征求意见就是走个形式,估计还是资金的限制
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发表于 2022-3-19 23:44:27 | 显示全部楼层
你敢贷   人敢借吗
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发表于 2022-3-20 00:04:06 | 显示全部楼层
庄里小黑 发表于 2022-3-19 23:44
你敢贷   人敢借吗

敢借正定 隧道长度跟市区段长度一样
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发表于 2022-3-20 00:05:39 来自手机 | 显示全部楼层
fannnn 发表于 2022-3-20 00:04
敢借正定 隧道长度跟市区段长度一样

……无语凝噎,无话可说……
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发表于 2022-3-20 00:16:31 | 显示全部楼层
fannnn 发表于 2022-3-20 00:04
敢借正定 隧道长度跟市区段长度一样

约 单列              拎的灵清
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发表于 2022-3-20 00:27:39 来自手机 | 显示全部楼层
还是相信超总吧,以超总的能力和决心,还这应该是目前综合各方面因素拿出的最优方案了。面对复杂的局面,中庸的方案可能就是最好的!还好主路还是双八,立交也不少,隧道也有,滹沱河大桥新建,知足吧,也不能总是不明所以的要要要,这里面的具体情况应该没有我们想的那样简单
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发表于 2022-3-20 00:44:28 来自手机 | 显示全部楼层
天子蓝 发表于 2022-3-20 00:27
还是相信超总吧,以超总的能力和决心,还这应该是目前综合各方面因素拿出的最优方案了。面对复杂的局面,中 ...

说的是这个嘛,并不是这个,难受的是省里空降来指示市里如何如何,本来就紧张的新元高速改造工费三分之一或者更多的资金都砸到了正定上面,新城大道半拉子立交也能用,槐安路直接只能向东,向西对接下现有高架被放弃了,辅路也一砍再砍,南三环立交还只有预留,这个改造方案就不配复兴大街这个好听的名字,哪怕叫个南北快速路都比这个要实在的多,建议只修正定段,市区段直接平交红绿灯,这样彻底缝合市区东西
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发表于 2022-3-20 07:11:33 | 显示全部楼层
这个立交绝了 是预留?


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发表于 2022-3-20 07:16:11 来自手机 | 显示全部楼层
实话实说,我觉得市内的隧道还不如改成高架,省下来的钱把那些路基比较低的路段也改成高架,让东西向道路不用再下穿地道桥,也不用像学苑路那样弄高架。
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发表于 2022-3-20 07:26:35 | 显示全部楼层
本帖最后由 真定府 于 2022-3-20 07:34 编辑

再发一波大图  版主可编辑到前排


三、复兴大街效果展示



石家庄北收费站至正祥路段


正祥路至崇因路


安济路以南进入隧道



正定古城隧道


河北大道立交



滹沱河到北三环



北三环到北二环(新城大道立交)


北二环至和平路


和平路至裕华路段(白佛隧道)


裕华路立交


裕华路至槐安路


槐安路至南二环段(学苑路隧道)


南二环东延立交



仓盛路立交


南二环至南三环


南三环立交


南三环南段


石家庄南收费站(跨衡井线裕泰路)
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发表于 2022-3-20 07:34:42 来自手机 | 显示全部楼层
不管成不成,先去提意见再说,辅路不能减配,提意见去了
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发表于 2022-3-20 07:35:24 来自手机 | 显示全部楼层
正定段还可以,隧道上面是绿化,
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发表于 2022-3-20 07:39:05 来自手机 | 显示全部楼层
还是不能理解,为啥辅路只修个双四,难不成是因为考虑到东二环就在旁边,通行能力已经足够没必要修六?
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发表于 2022-3-20 07:49:45 来自手机 | 显示全部楼层
复兴大街的作用就像以前那哥们说的就是过境快速通道,主要是连接各县区,终究不会像槐安路和和平路那样。辅路的目的也不是南北同行,只是为了上下匝道方便。另外感觉很多地方就没给辅路预留通道
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