长沙磁浮快线|东延机场T3|更新至2023.05.28|第157页

womenyiqiguo · 发表于 2015-9-25 10:19:58

回复 1039# hudong

距离少时间短，投入三列车使用的话，应该可以控制到5-10分钟一趟。

tangdou8 · 发表于 2015-9-25 22:50:51

回复 1035# DZWMY

别忘了首尔的中低速

xfish · 发表于 2015-9-25 22:58:40

每次遇到说地铁与磁浮非此即彼的讨论就头大～

CSGDJTGLM · 发表于 2015-9-25 23:21:39

本帖最后由 CSGDJTGLM 于 2015-9-25 23:26 编辑

每次遇到说地铁与磁浮非此即彼的讨论就头大～
xfish 发表于 2015-9-25 22:58

那确实！
地铁与磁浮一点都不存在非此即彼及其任何矛盾也：
磁浮是城东长沙南站到东郊黄花机场；而6号地铁线却主要是河西的西城经过河东市中心到东城，但即使延到东郊黄花机场那也只是遥远的二期附带而已。看看现在6号线通过的东城浏阳河大桥和杨家山的人民东路及其市中心的车辆就已经存在天天时时都堵得要死的严峻形势了，这就可想而知这个地铁与磁浮并不是非此即彼和有任何矛盾的了啊！

xczz · 发表于 2015-9-26 08:36:30

长沙被京广线分割是挺严重的，东城也就人民路和劳动路能够跨京广线，不堵是不可能的，诶。地铁的确很重要。此外解放路，城南路，新建东路的东延，以及桂花路的西延，也很重要。

tangdou8 · 发表于 2015-9-26 09:00:44

回复 1043# CSGDJTGLM

六号线建好也是一个非常非常遥远的事情，因为机场线是二期

xfish · 发表于 2015-9-30 17:15:45

本帖最后由 xfish 于 2015-9-30 17:18 编辑

微信宣传视频：
链接

http://v.qq.com/page/u/0/t/u016706v3vt.html

xfish · 发表于 2015-9-30 21:15:34

@qq 转自微信群拍摄时间未知

小野地带 · 发表于 2015-9-30 21:33:23

非常棒，视频拍的很好啊

Hui忆 · 发表于 2015-9-30 21:54:58

有国际范，，，，，，，

WY26 · 发表于 2015-9-30 22:04:40

加油搞起，看看换轨的地方怎么玩

涵宝 · 发表于 2015-9-30 22:11:52

2号线车身是这样就好了

圣人里手 · 发表于 2015-9-30 23:44:22

圣人里手 · 发表于 2015-9-30 23:45:51

圣人里手 · 发表于 2015-9-30 23:47:46

[铁路] 长沙磁浮快线|东延机场T3|更新至2023.05.28|第157页

评分

本帖子中包含更多资源

评分

本帖子中包含更多资源

评分

本帖子中包含更多资源

评分

本帖子中包含更多资源

评分

浏览过的版块