武九客专-九景衢铁路进度汇总（九景衢试运行）

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九景衢铁路引入九江枢纽站接触网贯通

近日，中国铁建电气化局集团一公司九景衢铁路项目部顺利完成九景衢铁路江西段接触网正线最后一条接触线架设任务，九景衢铁路引入九江枢纽站接触网改造工程完成，标志着由该单位承


近日，中国铁建电气化局集团一公司九景衢铁路项目部顺利完成九景衢铁路江西段接触网正线最后一条接触线架设任务，九景衢铁路引入九江枢纽站接触网改造工程完成，标志着由该单位承建的电气化工程接触网全线贯通，具备带电运营条件。

新建九江枢纽站衔接了京九铁路、昌九城际、瑞九铁路等线路。该站为客运编组站，施工中需停用2个供电臂，客整场停止一切调车作业，站内7道及铜九线方向封锁，影响客车运行计划，故施工计划内“天窗”点少且时间短，封锁时间为180分钟的“天窗”点仅有2个。这使得接触网改造工程面临着工作量大、工艺繁琐、作业风险系数高、时间紧、安全压力大等实际。为此，项目部高度重视，精心组织、精细管理、优化方案，在图纸会审、物资材料准备、作业人员配备、现场勘查、人员分工等方面都做出了周密部署。

在“天窗”点180分钟的封锁时间里，因既有设备故障，他们需进行人工倒闸停电，接地接挂完毕后，接触线穿过岔区起锚，在轨道车的牵引下驶向落锚处，全程仅用时38分钟。梯车早已在中锚处蓄势待发，向下锚方向依次接力摸面，并顺利落锚。随着“咔嚓”一声，330米的旧线安全着陆，接触网分段绝缘器到达了指定位置。随后，他们进行岔区、绝缘关节、降高调整，确认所有人员和机具撤离安全地带，提前10分钟送电，实现线路开通。

据悉，引入九江枢纽站接触网改造的完成，为即将展开的全线工程静态验收和联调联试创造了条件，为线路开通运营打下扎实基础！

这不是你羊

不进九江站倒是正常 又要走联络线而且还要掉头

feiyue2015

现阶段正在进行武九客专阳新客专场至瑞昌西段信号系统拉通试验
武九线下月开通：武汉到庐山1小时，到景德镇婺源3小时
2017-08-05 17:42:17   来源：楚天都市报-看楚天   评论：2 点击：   字号+
楚天都市报8月5日讯（记者胡勇谋 通讯员周凯）今天，记者从武汉铁路局了解到，现阶段该局正在进行武九客专阳新客专场至瑞昌西段信号系统拉通试验。根据此前初步安排，武九客专最快下月底全线贯通通车。

据南昌铁路局消息，武（汉）九（江）客运专线瑞昌至九江段已进入联调联试阶段。武九客专瑞九段联调联试期间，将对轨道、接触网、通信、信号等设备进行综合测试，评价和验证客服、防灾等系统的性能和功能，验证路基、轨道、道岔、桥梁等结构工程和振动噪声，并对全线各运行系统进行调试、优化，使各系统功能达到设计要求，为武九客专全线顺利开通提供保障。

武九客专湖北段已于6月12日正式开通运营。据了解，现阶段武汉铁路局正在进行武九客专阳新客专场至瑞昌西段信号系统拉通试验。在信号试验过程中，该局负责值乘动车组检测车的武昌南机务段要求值乘司机在出勤前开好班前会，充分做好试运工作行车预想。按规定进行着装，携带操纵示意图、安全风险提示卡、工作证、驾驶证、电化区段合格证等资料和证件，按规定领取录音笔、手持电台等行车安全设备，并安排专业管理干部上线添乘，确保信号拉通试验顺利进行。

武九客专起于湖北武汉，终抵江西九江，线路全长198公里，设计时速250公里，其中武九客专江西段全长45.865公里。设瑞昌西站、柴桑站、庐山站、九江站4个车站。该线路计划在今年9月具备开通条件。

据悉，目前从武汉到九江走的是麻城、武穴等老线路，只有普速列车，耗时4个多小时。南昌到武汉虽已开通D字头动车，但仍需3个多小时。铁路部门人士测算，武九客专开通之后，武汉到南昌若是一站直达只需90分钟，若是沿途停靠站则可控制在2小时以内；武汉到九江及庐山的动车距离可缩短到1小时左右。经昌九城际、向莆铁路，武汉至南昌、福州的时空距离将压缩至2小时、5小时左右。

同时，记者了解到，江西九景衢铁路已完成工程静态验收，8月份进入联调联试，初定于10月份开通。这条铁路开通后，南昌至景德镇将由现在的5个小时缩短为2个小时。这也意味着武汉至景德镇、婺源等的时间也将在3个半小时左右。

九景衢铁路全线长333.306公里，其中江西境内244.938公里，西起九江市，东至浙江省衢州市，途经江西湖口县、都昌县、鄱阳县、景德镇市、婺源县、德兴市。九景衢铁路西接京九线、武九线，并经过武九线连接京广、沪汉蓉通道，沿途与皖赣、阜景线交会，在婺源与京福客专交会；东连沪昆通道，构成沪汉蓉与沪昆铁路间的辅助联络线。

据了解，现在江西南昌至景德镇只开行了普通列车，行程为5个小时。九景衢铁路开通运营之后，南昌至景德镇可通过京九铁路转至九景衢铁路直达景德镇。

feiyue2015

武九客专全线贯通进入倒计时 下月起武汉到庐山仅需1小时
湖北省人民政府门户网站 www.hubei.gov.cn 2017-08-06 07:56:00
来源：楚天都市报 【字体：大 中 小】 分享

http://www.hubei.gov.cn/zwgk/rdgz/rdgzqb/201708/t20170806_1027326.shtml

　　8月5日，记者从武汉铁路局了解到，该局正在进行武九客专阳新客专场至江西瑞昌西段信号系统拉通试验，武九客专全线贯通进入倒计时。根据初步安排，武九客专最快下月底全线通车，届时武汉到庐山只需1小时。
　　武九客专起于湖北武汉，终抵江西九江，线路全长198公里，设计时速250公里，其中武九客专江西段全长45.865公里。设瑞昌西站、柴桑站、庐山站、九江站4个车站。该线路计划在9月具备开通条件。
　　据悉，目前从武汉到九江走的是麻城、武穴等老线路，只有普速列车，耗时4个多小时。南昌到武汉虽已开通D字头动车，但仍需3个多小时。铁路人士测算，武九客专开通之后，武汉到南昌若是一站直达只需90分钟，若是沿途停靠站则可控制在2小时以内；武汉到九江及庐山的动车时间可缩短到1小时左右。
　　同时，记者了解到，江西九景衢铁路已完成工程静态验收，8月份进入联调联试，初定于10月份开通。这意味着武汉至景德镇、婺源等的时间将缩短至3个半小时左右。（胡勇谋 周凯）

feiyue2015

根据武黄城际铁路微博消息：武九客专全线拟定9月26号运行，不知道是否可靠

feiyue2015

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武九客专瑞昌至九江段完成工程静态验收 61趟列车将停靠黄石北站湖北日报网 2017-08-08 10:04
东楚网黄石新闻网（东楚晚报记者 马南山 通讯员 周凯 冯玉林）昨日，东楚晚报记者从铁路部门获悉，武九客专瑞昌至九江段已完成工程静态验收，正式进入联调联试阶段，这标志着这条铁路距离具备开通运营条件已经为时不远。与此同时，将有61趟列车停靠黄石北站，这61趟列车包括城际、动车和高铁。

据阳新火车站党支部书记冯玉林介绍，目前已经通车的武九客专湖北段日常开行动车组列车6对，每逢节假日开行动车组列车8对。按照既定计划，武九客专将于9月16日全线开通。

黄石火车站相关负责人表示，武九客专全线开通运营后，该站的26趟列车将走新的路线，这也意味着停靠在该站全部动车将全部停靠在黄石北站、大冶北站、阳新客专场。

冯玉林说，按照初步计划，武九客专开通之后，届时，黄石北站、大冶北站、阳新客专场将有61趟列车停靠，分别有前往北京、厦门、温州、重庆等方向的动车和高铁。

武九客专是一条设计时速250公里的客运专线，起于湖北武汉，终抵江西九江，线路全长198公里。

Neymar11

到底是16号还是26号

wpy1

同问楼上的问题。

feiyue2015

九景衢互联互通试验启动收官
日报界 2017-08-10 10:31
8月9日凌晨2时20分，九景衢铁路引入九江枢纽系统互联互通试验正式启动，按照施工计划，中国铁建电气化局一公司九景衢项目部将在之后的22个调试天窗点时段内完成全部试验，力保在9月12日实现九景衢铁路引入九江枢纽信号大封锁切台开通，确保联调联试顺利启动。

此次九景衢铁路引入九江枢纽系统互联互通试验，涉及昌九城际线、武九客专瑞九铁路、京九线、铜九线、铜九疏解线和在建衢九铁路等线路，各铁路线等级标准不一，各系统版本不同，系统之间互联互通、相互制约，结合调试难度很大。其中，互联互通试验尤为重要，项目部经过前期多轮反复的方案研究、论证，最终敲定了可行性实施方案。

随着9日凌晨2时20分至5时20分，中国铁建电气化局一公司九景衢项目部顺利完成第一个系统互联互通试验天窗，这不仅标志着该项试验正式拉开帷幕，也成为了九景衢铁路整体工程推进的又一个阶段性里程碑，同时还意味着九景衢铁路正式进入攻坚收官阶段。中国铁建电气化局一公司陈琦、魏峰

feiyue2015

hzy19920920

feiyue2015 发表于 2017-8-8 12:52
武九客专瑞昌至九江段完成工程静态验收 61趟列车将停靠黄石北站湖北日报网 2017-08-08 10:04
东楚网黄石新 ...

9月16号是南昌进京高铁开通三周年纪念日