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[龙城交通] 太原地铁专帖丨1号线通车丨3号线加油!

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发表于 2019-5-29 19:45:10 | 显示全部楼层
康宁街站 西南出口

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 楼主| 发表于 2019-5-29 21:50:22 | 显示全部楼层
ws0351 发表于 2019-5-29 19:29
朋友圈看见长治路文华街口西南角的三友拆了 长风街站的地铁口好靠南 另外南内环和王村的地块拆的差不多了

长风街南北也都有口
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发表于 2019-5-30 14:50:30 | 显示全部楼层
本帖最后由 tydt123 于 2019-5-30 14:51 编辑

太原市轨道交通2号线一期工程车站附属结构矩形通道工程施工SGTJ-218标段资格预审公告
    1.招标条件  
    本招标项目太原市轨道交通2号线一期工程车站附属结构矩形通道工程施工SGTJ-218标段已由山西省发展和改革委员会以晋发改设计发[2017]137号批准建设,招标人为太原市轨道交通发展有限公司,建设资金来自**投资和企业自筹,项目出资比例为**投资占35%,企业自筹占65%。招标代理机构为北京城市轨道交通咨询有限公司,项目已经报建且具备招标条件,现对该项目的施工进行国内公开招标。特邀请有兴趣的潜在投标人(以下简称申请人)提出资格预审申请。
    2.项目概况与招标范围
    2.1项目概况:太原市轨道交通2号线一期工程畜研所站、龙城大街西站、学府街站、长风街站、南内环街站、大南门站、府西街站等车站附属结构矩形通道工程。建设内容包括机械掘进、端头加固、土方清运、管节预制和安装、预埋钢环、机械临时接收平台等,工程投资额约9482万元。
    2.2招标范围:施工图纸范围内的全部工程。

这个是什么意思????是指过街通道用暗挖法?????????
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 楼主| 发表于 2019-5-30 15:53:06 | 显示全部楼层
tydt123 发表于 2019-5-30 14:50
太原市轨道交通2号线一期工程车站附属结构矩形通道工程施工SGTJ-218标段资格预审公告
    1.招标条件  
...

是这个意思了
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发表于 2019-5-30 21:57:07 | 显示全部楼层
tydt123 发表于 2019-5-30 14:50
太原市轨道交通2号线一期工程车站附属结构矩形通道工程施工SGTJ-218标段资格预审公告
    1.招标条件  
...

应该是过街通道比较长,跨越主路的地方采用矩形顶管吧,
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发表于 2019-5-31 08:47:05 | 显示全部楼层
不抽水不设围栏 太原迎泽湖底17米处 地铁下穿静悄悄   
来源:山西日报 作者:范珉菲 2019年05月31日 07:29            来处太原新闻网

  不抽水、不设围栏、地面景观与游客一如往常,但在地下17米处“龙兴一号”盾构机却悄悄作业了两个月,5月30日,经鉴定双线成功下穿太原市迎泽湖。“这不可能吧?我天天来公园散步,怎么没听到一点动静,真是太不可思议了!”听到记者与工程技术人员的交谈,正在公园散步的小南关街居民赵保平惊奇不已。
  站在地下20多米处的太原地铁2号线双塔西街站隧道口,工程技术人员告诉记者:“山西首条地铁干线穿越迎泽湖底,经沉降观察与检测,隧道整体结构稳定,这标志着全线技术难度最大、安全风险等级最高的重点控制性工程顺利完成。”
  太原地铁2号线,是贯穿太原市区南北的交通干线,也是太原市第一条开工修建的城市轨道交通线路。全线总长24.86公里,共设21个车站,2015年底开工建设。
  作为参建施工的骨干队伍,中铁三局承建了全线重点控制性工程双塔西街站至大南门站区间隧道,沿红线宽度仅有10米的牛站西巷由南向北延伸下穿迎泽湖,区间隧道下穿迎泽湖水面约185米。
  “迎泽湖水深约3米。盾构右线隧道顶距离湖底约16.9米至18.2米,主要下穿地层为粉细砂、中粗砂层,且隧道顶部有大范围液化黏质粉土层。尽管盾构机素有‘土行孙’之称,能够在地下削吞土石,行走自如,但要在全断面富水砂层施工,风险极大。”在迎泽湖畔,中铁三局太原地铁项目部项目经理罗百胜向记者介绍道。
  据悉,为保证盾构机顺利下穿迎泽湖,施工前,建设单位、施工单位先后组织国内知名专家对下穿迎泽湖设计方案和施工方案进行多次论证。对盾构机全面“体检”,使其以最佳状态投入战斗。施工单位在隧道内和湖面进行了多次应急演练。盾构机正式下穿迎泽湖期间,中铁三局集团公司派驻由机械、工管、科技等部门人员组成的工作组坐镇现场,并延迟迎泽湖补充水量,保持较低水位,将穿越风险降至最低。

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发表于 2019-5-31 09:24:46 | 显示全部楼层
双洞通!!!

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发表于 2019-5-31 09:49:43 来自手机 | 显示全部楼层
这是哪个区间?
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 楼主| 发表于 2019-5-31 09:53:18 | 显示全部楼层

这段应该是1个月前通的  
现在才报
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 楼主| 发表于 2019-5-31 09:53:30 | 显示全部楼层

双--大
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发表于 2019-5-31 14:26:17 | 显示全部楼层
为贯彻落实市委**会首季度经济运行分析会会议精神,5月23日,市轨道公司召开了2019年首季度经济运行分析会,会议由****、董事长白晓平主持,公司班子成员、各部门负责人参加会议。
会上,**副**、总经理刘建文通报公司首季度经济运行情况,安排部署了二季度主要工作。**委员、总规划师王凤莲通报了“首季开门红”考核成绩和表率部门;工程管理部、机电设备部、运营筹备部负责人就二季度“时间任务双过半”分别作了表态发言。****、董事长白晓平全面总结了首季度工作,他指出,公司积极响应市委关于“首季开门红”的指示精神,考核组织有力、结果客观真实,圆满完成“首季开门红”任务。这既是公司企业文化建设的成效,也是“1231”打造太原轨道精品战略深入人心的结果,充分体现了“改革创新、奋发有为”大讨论的成果,太原轨道公司有责任、有义务打好基础,实现健康、可持续的市场化发展之路。对二季度工作提出具体要求:
    一是要树立大局意识,持续改善提升。要牢固树立大局意识、战略意识。部门要继续深化“无边界”协作的各项实践,做好配合协调,做好部门服务,要主动出谋划策,摒弃一亩三分地的思维,对**决策要不折不扣的执行。
    二是要加强学习沟通,持续提升能力水平。各部门要加强学习与沟通,提高效率、决策能力、本领、提升抗压能力。要积极应对困难,树立自信迎难而上。
    三是要“不忘初心,牢记使命”,明确努力方向。加强党建引领,配合山西大学马克思学院做好党建课题研究,完成从理论到实践,从实践再到理论的深化提高,进一步发挥示范作用。
    四是要牢记“一岗双责”要求,坚持“ 小题大做”。牢记一岗双责,对待干部廉政问题,要树立“小问题就是大问题”的理念,一定要“小题大做”。
    五是要坚定信心,集思广益创新解决思路。“轨通”、“电通”、一号线开工是市委市**对全体太原市民的庄严承诺,公司上下一定要坚定信心、集思广益、创新解决办法,保证完成任务。
    六是要坚持多元发展,创新发展机制。要在重点工作领域始终坚持创新发展、统筹发展、多元发展的总体思路,坚持主动断奶、自我造血。要推进TOD项目多多落地、要把握教育培训产业、科技成果产业的发展机遇;要加大六大联盟的建设、做大做强产业链,做好各项前期规划和顶层设计,稳扎稳打、合理确定标杆,切实增加公司实体资产和无形资产的总量。
    七是要对接省市扶持政策,做好PPP服务配合。公司全体领导班子要结合公司发展战略,积极对接国家、省、市出台的扶持政策,在节能减排、技术革新、人才培养等方面下功夫,以事必躬亲、马上就办的精神迅速推进各项工作,主动对接、全力配合SPV公司实现“轨通”“ 电通”目标。
    最后他强调,要坚持“板子抡到底”的工作作风,办公室、战略发展部、纪检监察部要不定期的检查落实情况,及时纠偏,保证主题责任落实到位。要确保“一级做给一级看”,严肃问责,敢于触痛处、动真格,年底严格按照年度考核办法问责。全体同志要振奋精神,摒弃“等、靠、要”的思想,提高决策效率、现场决策、马上就办,破除慵懒散漫、确保“时间过半任务过半”。

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发表于 2019-5-31 15:00:52 | 显示全部楼层
太原建设者 发表于 2019-5-31 14:26
为贯彻落实市委**会首季度经济运行分析会会议精神,5月23日,市轨道公司召开了2019年首季度经济运行分析会 ...

2018年3月12日,太原市轨道公司董事长白晓平透露地铁2号线工程将在2018年年底前实现贯通,同时,对关于地铁1号、3号线停建的传言,白晓平表示,“网上传言是不能相信的,地铁1号、3号线前期工作都已经做完,等国家审批之后就可以动工,今年开工应该没有问题。”
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发表于 2019-5-31 15:07:36 | 显示全部楼层
a2656123 发表于 2019-5-31 15:00
2018年3月12日,太原市轨道公司董事长白晓平透露地铁2号线工程将在2018年年底前实现贯通,同时,对关于地 ...

1号线国家不用再批,可以直接动工。
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发表于 2019-5-31 15:46:37 | 显示全部楼层
a2656123 发表于 2019-5-31 15:00
2018年3月12日,太原市轨道公司董事长白晓平透露地铁2号线工程将在2018年年底前实现贯通,同时,对关于地 ...

这都是旧闻了,1号线早就批了,可以直接开工
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发表于 2019-5-31 18:31:00 | 显示全部楼层
北美路西边的那栋楼正在拆除,是不是这里要建地铁口呢
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