雄安新区至北京大兴国际机场快线(R1线)工程

东皋春雨

“雄安二号”用于金融岛站至第五组团站区间盾构右线施工，长2319.267米；
“雄安四号”用于第五组团站至高架起点区间盾构右线施工，长2867.189米。

两台盾构掘进均采用土压平衡模式，以保证土体的稳定以及地表建筑物和施工的安全。

为确保两台盾构机顺利始发，轨道快线公司贯彻“安全第一，质量为主，稳步推进”原则，将盾构掘进过程安全质量管理作为重点工作。在抓好**防控的同时，充分考虑施工过程中的突发事件，制定切实可行的应急预案，安全高效地完成了施工方案评审、盾构机吊装下井、安装调试、始发条件验收等各项关键工序，为盾构始发“保驾护航”。

在后续施工过程中，轨道快线公司将组织参建各方加强施工掘进情况研究和掘进参数分析，总结经验、优化方案，合理安排工序，加强工程监测和质量管理，在保证安全与质量的同时，早日实现双线洞通。

东皋春雨

东皋春雨

jsq1977_78

东皋春雨 发表于 2022-9-12 13:42

越看越感觉R1（雄安站-保定东站）会与雄忻高铁（雄安站-保定东站），前期会合并使用一条线路，包括可能会延伸到保定南站。后期根据雄安建设情况和实际客流情况才会建设独立线路。个人一点看法，理性探讨，勿喷！

spj0124

东皋春雨 发表于 2022-9-12 13:42

除了一标段，其它几个标段基本没消息，尤其是四标段，除了一分部，其它三个分部基本没动作，都在磨洋工，说不定就雄安段先开通啦

东皋春雨

spj0124 发表于 2022-9-12 17:30
除了一标段，其它几个标段基本没消息，尤其是四标段，除了一分部，其它三个分部基本没动作，都在磨洋工 ...

只能搜到一点三标的新闻。。

8月20日，雄安新区至北京大兴国际机场快线（R1线）三标段首孔箱梁架设启动仪式在中铁十局永清南制梁场成功举办。

三标段架梁工程的启动标志着R1线建设再启新征程。

白洋淀大道

“雄安二号”用于金融岛站至起步区第五组团站区间盾构右线施工，长2319.267米；“雄安四号”用于第五组团站至高架起点区间盾构右线施工，长2867.189米。两台盾构掘进均采用土压平衡模式，以保证土体的稳定以及地表建筑物和施工的安全。

鬼都城主

jsq1977_78 发表于 2022-9-12 16:33
越看越感觉R1（雄安站-保定东站）会与雄忻高铁（雄安站-保定东站），前期会合并使用一条线路，包括可能会 ...

R1和高铁压根就是不同的东西，不会合并使用一条的

spj0124

东皋春雨 发表于 2022-9-12 18:14
只能搜到一点三标的新闻。。

8月20日，雄安新区至北京大兴国际机场快线（R1线）三标段首孔箱梁架设启 ...

是的，很有可能和京雄高速一样，河北段先通车

bluenortel

spj0124 发表于 2022-9-13 10:36
是的，很有可能和京雄高速一样，河北段先通车

出了大兴机场就是河北界，工作量都在河北

青云流水

bluenortel 发表于 2022-9-13 11:27
出了大兴机场就是河北界，工作量都在河北

其实严格意义上而言，大兴机场站已经在河北省境内了

spj0124

bluenortel 发表于 2022-9-13 11:27
出了大兴机场就是河北界，工作量都在河北

四标段四分部，也就是中铁十八局负责的部分，有十公里的盾构，从大兴机场到永清，这部分到目前为止可以说没有实质动工

spj0124

bluenortel 发表于 2022-9-13 11:27
出了大兴机场就是河北界，工作量都在河北

我说得河北段就是雄安航站楼到雄安站，雄安站到永清站这部分都是高架，赶赶进度也还比较容易，永清站到大兴机场站这部分，见我上一贴，那就不是那么容易的啦

保定大发展

前边都讨论过了  北京段像京雄高速一样拖后腿是肯定的   消极应对

东皋春雨