关于铁路，保定可以主动做的工作之我见！！

hebe

孤帆飘飘 发表于 2018-10-31 09:18
回头看历史，各种阴差阳错！原因是多方面的，可结果都是对保定发展不利的。当初可研设计考虑的很周全，而且 ...

遗憾，以后有雄 安影响，保定会好很多吧  

孤帆飘飘

骑驴闯白宫 发表于 2018-10-31 09:14
保定站可以进高铁了？

不能，这是当初津保设计方案！当时京广线窦店至漕河间信号制式是CTCS-2和CTCS-0共存，就和现在霸州西到徐水间信号制式是一样的，高速动车和普速客车都能运行，津保开行方案也是在这基础上设计。可惜赶上7.23，赶上盛庸才，铁路发展受制于没钱，地方拆迁也不给力，保定站改建也是推进滞后，最终就是导致存车场没了，京石联络线没了，京广线上CTCS-2设备也全部拆掉了。保定离北京太近，高速公路太方便，以至于保定官方对铁路一直不是很重视，更不能考虑那么远。

hebe

一声叹息。

孤帆飘飘

另外说句题外话，邯郸动车存车场增设工程，是邯郸市自己投资建设，委托铁路使用，相当于盖房出租。

骑驴闯白宫

孤帆飘飘 发表于 2018-10-31 09:58
另外说句题外话，邯郸动车存车场增设工程，是邯郸市自己投资建设，委托铁路使用，相当于盖房出租。

哎，保定从来不争取铁路方面的优势，就像您说的保定离北京太近了。邯郸最起码省界站，人家**在重视铁路。

hebe

孤帆飘飘 发表于 2018-10-31 09:58
另外说句题外话，邯郸动车存车场增设工程，是邯郸市自己投资建设，委托铁路使用，相当于盖房出租。

保定 需要主动 作为

tdjtdj

孤帆飘飘 发表于 2018-10-31 09:58
另外说句题外话，邯郸动车存车场增设工程，是邯郸市自己投资建设，委托铁路使用，相当于盖房出租。

这类工程要多少投资，地级市能承担吗

淼森

看来真不是铁路局的问题。多半是当地官员的思维问题。

xiuyite

tdjtdj 发表于 2018-10-31 10:14
这类工程要多少投资，地级市能承担吗

一个地级市这点投资都承担不了的话，估计也就没啥可发展的了。

laimehy

雄安新区总规发布的图上标着保定动车所呢，这个都能取消，也是无语了。

风之猎人

不是保定的错，保定税收本来就不高，要保障一千多万人的民生，又不肯负债，哪来的钱建这些。看看省里对保定的转移支付，人均下来保定是最少得！

liong123

要说不想发展自己所在地，于情于理都说不过去，但是中国就是政治地位决定一切，基层想干，和领导的想法不一样啊，普通公务员一辈子在这里，吃住行，上学看病都想好。领导呢？没有这个动力啊！干活的最悲哀，出了力也享受不到，领导和普通百姓实在是共性太少了。大家过好自己的日子，保护好自己吧！

azzd

liong123 发表于 2018-10-31 10:39
要说不想发展自己所在地，于情于理都说不过去，但是中国就是政治地位决定一切，基层想干，和领导的想法不一 ...

赞同。

不知所谓

风之猎人 发表于 2018-10-31 10:33
不是保定的错，保定税收本来就不高，要保障一千多万人的民生，又不肯负债，哪来的钱建这些。看看省里对保定 ...

典型的推诿，别人能干 就你不能干？

保定一中

1，你们期待官员们天天为你小老百姓出行着想吗，哈哈，可能吗，人家出行做火车吗，做火车会考虑买票问题吗？阶层问题！
2，为什么为什么为什么？一个字，穷，所以，非一朝一夕可以改变的。反正我觉得保定会越来越好，你们认为这不好那不好，拿出方法来啊，哈哈。
3，今年十一，回保定站，出站口那“西红柿鸡蛋盖饭”“xx盖饭”。。。大喇叭终于没有了，过去听着真丢人，哈哈，变化还是有的